ICS 45.060.20 CCS S 50 DB 11 北京市地方标准 DB11/T 2390—2025 城市轨道交通市域快线车辆检修技术规范 Technical specification for vehicle maintenance of urban rail transit express line 2025-04-01发布 2025-07-01实施 北京市市场监督管理局 发布 DB11/T 2390—2025 I 目次 前言 ................................................................................. II 1 范围................................................................................. 1 2 规范性引用文件 ....................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................... 1 4 总体要求 ............................................................................. 2 5 车辆修程 ............................................................................. 2 6 日常检修 ............................................................................. 3 7 定期检修 ............................................................................. 8 参考文献 .............................................................................. 19 DB11/T 2390—2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由北京市交通委员会提出并归口。 本文件由北京市交通委员会组织并实施。 本文件起草单位：北京市轨道交通运营管理有限公司、北京市交通运输综合执法总队、北京交通发 展研究院、北京轨道交通 路网管理有限公司、北京市 地铁运营有限公司、中国铁道科学研究院集团有限 公司城市轨道交通中心、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、北京 轨道交通技术装备集团有限公司。 本文件主要起草人：田宇、王亮、洪鹤鹏、野研、牛志雷、张伟、杨峰、张文彬、马强、赵东擘、 崔亚通、聂海龙、李珅、王文明、马洁、杨华威、席伟光、王海龙、庞雷、王文斌、戴源廷、魏志恒、 刘斐然、田云峰、朱彬、冯全克、马建磊、王大奎、杨辰世、夏建军、李智国、孙卫平、王浩、李孝勇、 李茂原、刘森、魏光宇、万铁军、陈国锋、刘德权、祝汉燕、熊子斌、王锐、袁东辉、刘文波、郭剑平、 刘东坡、王皓、穆晓军、黄玉贤、董耐强、刘玉民、冯明、赵锋、聂晓坤、杨春华。 DB11/T 2390—2025 1 城市轨道交通市域快线车辆检修技术规范 1 范围 本文件规定了城市轨道交通市域快线车辆检修的总体要求、车辆修程、日常检修、定期检修的要求 和证实方法。 本文件适用于速度等级为 120km/h~160km/h 的城市轨道交通市域快线市域D型车辆的日常检修和定 期检修工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 4715 点型感烟火灾探测器 GB 4716 点型感温火灾探测器 JJG 124 电流表、电压表、功率表及电阻表 JJG（铁道）193 机车车辆专用压力表 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 市域快线车辆 urban rail transit express line vehicles 适用于市域内中、长距离客运交通，速度等级为 120km/h~160km/h 的快速轨道交通系统的车辆。 [来源：GB/T 37532-2019，3.1 有修改] 日常检修 routine maintenance 为维持设备正常使用而实施的清扫、外观检查、状态检查、限度检查、功能检查、润滑、调整、调 试、消耗件更换以及数据备份等常规性检修作业。 定期检修 periodic maintenance 为恢复设备使用性能而实施的全面检查、性能测试、修理、不良部件更换以及系统调试等周期性检 修作业。 DB11/T 2390—2025 2 4 总体要求 市域快线车辆（以下简称车辆）的检修宜实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划性预防 修。 车载通信、信号设备及车载式弓网检测、轨道检测系统设备应与车辆维护与检修统筹施修。 应根据车辆运营设备运营指标体系，根据车辆的维护检修记录及实际运营表现，合理调整检修方 案。 宜根据在线监测等设备采集的车辆实际运行状态，采用均衡修、专项修等不同的方式组织实施检 修。 部件按自身维护与检修周期循环进行，部件的修程与整车修程不一致时，部件可按自身相应级别 的检修项目和标准施修。 经过定修、架修的车辆在正常运用维护的情况下，车辆各检修项目应保证部件在该项目下一修程 到达前的运行安全。 5 车辆修程 车辆修程划分应根据车辆技术平台、车辆全寿命周期质量指标和车辆状况确定。车辆的修程宜分 为列检、月检、定修、架修A、架修B、厂修。 5.1.1 列检应进行车辆外观检查和上电功能检查，应对车辆系统的车体及内装设备、转向架、制动及 风源系统、牵引电气及辅助系统、网络控制及信息系统、空调及通风系统等进行外观检查和调试，对危 及行车安全的故障进行重点修理，保证车辆综合性能良好。 5.1.2 月检应进行车辆外观检查和上电功能检查，应对部分系统 /部件进行清洁、润滑、限度检查、功 能检查，对损耗件进行检查或更换，主要是对车辆系统的车体及内装设备、转向架、制动及风源系统、 牵引电气及辅助系统、网络控制及信息系统、空调及通风系统等进行检查、维护及必要的性能试验，对 危及行车安全的故障进行重点修理，保证车辆综合性能良好。 5.1.3 定修应对蓄电池组、供风单元、受电弓、转向架、轮对、牵引电机等重要部件进行清洁、检查 及修理，对损耗件进行检查更换，并进行必要的试验；对车辆进行整体状态检查，调试及试验，以恢复 车辆综合性能。在进行定修作业时，转向架可不与车体分离。 5.1.4 架修A应对车辆转向架、受电弓等重要部件进行分解、清洗、检查、探伤、修理等，并对车辆 进行全面检测、调试及试验，以恢复车辆综合性能。 5.1.5 架修B应对车辆各系统或部件进行分解检修，对车辆进行全面检测、调试及试验，以恢复车辆 设计要求。 5.1.6 厂修应根据车辆全寿命运用周期，车辆运行公里数或运行时间达到半寿命规定值时，完成的各 系统检修及测试工作。具体检修要求应根据车辆实际技术条件由运营单位和车辆 制造商共同研究确定。 检修周期间隔 车辆检修周期宜符合表 1的要求。 表1 检修周期间隔表 类型 修程 里程间隔（万公里） 时间间隔 日常检修 列检 0.66 4天 DB11/T 2390—2025 3 表1 检修周期间隔表（续） 类型 修程 里程间隔（万公里） 时间间隔 日常检修 月检 3 30天 定期检修 定修 60 2年 架修A 120 4年 架修B 240 8年 厂修 480 15年 注1：公里周期和时间周期应以先到为准，表中规定的走行里程和时间均为上限值。 注2：在进行定期检修时应包含日常检修内容。 注3：本检修周期基于现有车辆技术和运营条件确定，实际运营维护中根据车辆实际技术状态和走行里程或使用时间 确定检修周期。 6 日常检修 车体 6.1.1 列检 6.1.1.1 应对车体、车窗的外观、状态进行检查，应达到安装牢固。 6.1.1.2 应对设备柜外观及盖板锁闭、列车标识状态进行检查，应达到安装牢固。 6.1.1.3 应对驾驶室驾驶台各面板外观状态进行检查，应达到外观良好。 6.1.1.4 应对贯通道外观、安装状态进行检查，应达到安装牢固。 6.1.1.5 应对车顶板、地胶安装状态进行检查，应达到无损伤、剥离等异常。 6.1.1.6 应对车下结构、设备外观、安装状态进行下列检查： a) 底架、裙板、支架梁安装状态检查，无裂纹、松动等； b) 应答器天线外观、安装状态及连接线缆检查，应达到安装牢固； c) 救援转换装置外观、安装、锁闭状态、泄漏检查，应达到安装牢固，无泄漏。 6.1.1.7