ICS 43.120 CCS T 40 DB 11 北京市地方标准 DB11/T 2304—2024 车载液氢系统整车匹配安全要求 Safety requirements for fuel cell electric vehicles of matching the onboard liquified hydrogen system 2024 - 09 - 23发布 2025 - 01 - 01实施 北京市市场监督管理局 发布 DB11/T 2304—2024 I 目次 前言.................................................................................. II 1 范围 ................................................................................ 1 2 规范性引用文件 ...................................................................... 1 3 术语和定义 .......................................................................... 1 4 匹配前要求 .......................................................................... 2 5 布置、安装、防护 .................................................................... 3 6 匹配后要求 .......................................................................... 3 附 录 A .............................................................................. 4 附 录 B.............................................................................. 6 DB11/T 2304—2024 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由北京市经济和信息化局提出并归口。 本文件由北京市经济和信息化局组织实施。 本文件起草单位：北京汽车行业协会、北京航天试验技术研究所、北京汽车集团有限公司、北汽福 田汽车股份有限公司、北京天 海工业有限公司、北京 亿华通科技股份有限公司、北京市 产品质量监督检 验研究院。 本文件主要起草人：卜玉、张丽丽、刘瑞敏、尹奇志、李岩、高婉丽、刘永亮、姚东升、邓莉莉、 李兆亭、姚欣、郝存根、裴冠茹、方川、彭永伦、吴志芹、李燕、刘康娜、王慧君、李伟、张宇、王丙 建、周韦炜、徐华、刘怡。 DB11/T 2304—2024 1 车载液氢系统整车匹配安全要求 1 范围 本文件规定了车载液氢系统整车匹配安全的匹配前要求、布置、安装、防护 及匹配后要求。 本文件适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统的设计、安装及运行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 3836.4 爆炸性气体环境 第4部分：由本质安全型“i”保护的设备 GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码） GB 18384 电动汽车安全要求 GB/T 24548 燃料电池电动汽车术语 GB/T 24549 燃料电池电动汽车安全要求 GB/T 26990—2023 燃料电池电动汽车 车载氢系统技术条件 GB/T 29729—2022 氢系统安全的基本要求 GB 34660 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 GB/T 40060—2021 液氢贮存和运输技术要求 GB/T 40061—2021 液氢生产系统技术规范 3 术语和定义 GB/T 24548、GB/T 24549、GB/T 26990界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车载液氢系统 onboard liquefied hydrogen systems 燃料电池电动汽车上，从液氢加氢口至燃料电池系统进口，与氢加注、储存、供应和控制有关的装 置的集合。 注： 典型的车载液氢系统示意图见附录A。 3.2 气化器 vaporizer 将液氢转换成氢气的热交换器。 3.3 液氢加氢口 receptacle 燃料电池电动汽车上与加氢枪相连接的部件总成。 DB11/T 2304—2024 2 4 匹配前要求 4.1 一般要求 4.1.1 车载液氢系统的设计和制造应按照规定程序批准的产品图样和其他技术文件。 4.1.2 车载液氢系统应设置： a) 安全阀； b) 测量供氢压力、气瓶压力、氢浓度以及液位的装置； c) 切断液氢供应的主关断阀。 4.1.3 车载液氢系统所用材料应符合GB/T 29729—2022中 7.2.2的规定。与液氢介质接触的不锈钢 受压元件材料应以固溶状态交货。 4.1.4 车载液氢系统管路应具备充液、出液、自动和手动泄压、压力测量、液位测量等基本功能。阀 门应标明介质流向，截止阀应标明开启和关闭方向。 4.1.5 车载液氢系统外观良好，不应有磕碰、损坏。 4.2 系统安全 4.2.1 车载液氢系统应安装氢气泄漏探测传感器，并将信号传递给氢气浓度报警装置，氢气泄漏监测 及警告等处置应符合GB/T 24549的规定。 4.2.2 车载液氢系统应设置防止空气液化或收集液化空气的装置。 4.2.3 车载液氢系统的气密性应符合GB/T 26990的要求，气密性试验按附录 B规定的方法进行。 4.2.4 车载液氢系统放空管路设计应符合GB/T 40061—2021中7.1.3的规定。 4.2.5 车载液氢系统应安装非燃烧体支架。 4.2.6 车载液氢系统应设置明显的警示标识，如易燃气体、低温冻伤、严禁明火、禁止蹬踏等。 4.3 部件安全 4.3.1 液氢气瓶的设计、制造、试验、检验、运输、存放和使用应符合特种设备相关标准的要 求。 4.3.2 液氢气化器： a) 气化后的氢气温度应满足燃料电池系统允许的进气温度要求； b) 有可能产生液空的位置应设置防护或收集装置。 4.3.3 管路及附件： a) 管路、阀门及附件的配置应符合GB/T 40061—2021中 4.3的规定； b) 液氢加氢口应设置防止尘土、液体和污染物等进入的防尘盖，防尘盖旁边应注明液氢加注口的 最高加注压力； c）阀门、过滤器等管路附件应有标明使用等级的永久标记； d）车载液氢系统的主关断阀应为常闭阀。 4.3.4 仪表及控制器： a) 车载液氢系统电气部件的防护等级按GB/T 4208规定的试验方法应不低于IP67； b) 电气部件的防爆性能应达到GB/T 3836.4的要求； c) 电气兼容应满足GB 34660的相关规定； d) 控制器应具备液位测量采集并将液位信号传输至整车控制的功能，当液氢剩余量低于最大充 装量5%时应提供警示信号。 DB11/T 2304—2024 3 5 布置、安装、防护 5.1 车载液氢系统宜布置在便于观察和操作的位置，与蓄电池、电器等可能产生电弧的整车零部件分 区布置。 5.2 车载液氢系统低温管路与汽车电器线路、水管路、气管路、油管路及其他不耐低温的部件的距离 小于15 mm时，应采取隔温措施。 5.3 车载液氢系统的管路接头与电器件、蓄电池及其它可能产生电火花的距离应不低于200 mm，否则 应增加保护装置。 5.4 车载液氢系统阀件上方应有利于氢气扩散。 5.5 车载液氢系统采取氢集中安全排放措施，排放总管应安装在汽车的高处，应具备防止空气倒流和 雨水浸入的措施。 5.6 车载液氢系统线束布置走向应合理，并卡固良好，不应与相邻部件摩擦。 5.7 车载液氢系统安装应满足： —— 安装牢固，安装强度符合GB/T 26990-2023 中5.3 的要求； —— 安装应满足车辆承载件的强度和其他相关汽车安全部件的要求，不应采用导致降低车辆承载 件强度和刚度的安装方法，不应将车载液氢系统作为承载件使用； —— 紧固带与液氢气瓶之间应有缓冲保护垫； —— 液氢气瓶无变形、磨损； —— 液氢气瓶编号易于观察、液氢加氢口易于加注； —— 能产生相对位移的部件之间采用柔性管路连接，管路排列整齐，走向平顺，无打折现象； —— 气化器采用燃料电池系统循环水加热时，其安装位置应低于膨胀水箱的最低水位高度。 5.8 车载液氢气瓶应加装防护装置，气瓶阀门应有防止碰撞的保护装置。 5.9 车载液氢系统和车架连接如果有非金属隔离应导电跨接，防护要求应符合GB 1838