ICS49.050 CCSV30 中华人民共和国国家标准 GB/T45623—2025 航空活塞式发动机 涡轮增压器转子包容试验方法 Reciprocatingaircraftengines—Containmenttestmethodforturbochargerrotors 2025-05-30发布 2025-12-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 试验目的 1 ………………………………………………………………………………………………… 5 试验原理 1 ………………………………………………………………………………………………… 6 试验前准备 1 ……………………………………………………………………………………………… 6.1 试验大纲 1 …………………………………………………………………………………………… 6.2 试验条件 2 …………………………………………………………………………………………… 6.3 试验件 2 ……………………………………………………………………………………………… 6.4 试验装置 2 …………………………………………………………………………………………… 7 试验实施 3 ………………………………………………………………………………………………… 7.1 试验流程 3 …………………………………………………………………………………………… 7.2 试验件状态确认 3 …………………………………………………………………………………… 7.3 试验装置状态确认 4 ………………………………………………………………………………… 7.4 试验件安装 4 ………………………………………………………………………………………… 7.5 试验步骤 4 …………………………………………………………………………………………… 7.6 试验测量参数 4 ……………………………………………………………………………………… 7.7 试验后检查 4 ………………………………………………………………………………………… 8 试验数据处理及判据 4 …………………………………………………………………………………… 8.1 试验数据处理 4 ……………………………………………………………………………………… 8.2 试验判据 4 …………………………………………………………………………………………… 9 试验报告 5 ………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T45623—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。 本文件起草单位:芜湖钻石航空发动机有限公司、中国民用航空适航审定中心、中国航发南方工业 有限公司、中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司。 本文件主要起草人:甄博、冯建文、赵林、卞少春、张森、胡崇波、李辉东、洪楠、张弓、曾锐、郑君。 ⅢGB/T45623—2025 航空活塞式发动机 涡轮增压器转子包容试验方法 1 范围 本文件描述了航空活塞式发动机涡轮增压器转子包容试验的试验目的、试验原理,规定了试验前准 备、试验实施、试验数据处理及判据和试验报告的内容。 本文件适用于航空活塞式发动机涡轮增压器转子的包容试验。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 转子 rotor 涡轮增压器压气机叶轮或涡轮叶轮。 3.2 包容 containment 涡轮增压器壳体承受转子碎片高速冲击而不被穿透。 4 试验目的 验证在极端工况下,转子发生破裂失效时,涡轮增压器壳体是否具有足够的强度包容高能转子 碎片。 5 试验原理 利用燃气发生装置产生的高温燃气模拟发动机排气条件,驱动涡轮增压器高速旋转,直至转速达到 规定的最低破裂转速之上,促使转子破裂,从而验证涡轮增压器壳体能否包容高能转子碎片。 6 试验前准备 6.1 试验大纲 试验前应编制试验大纲。试验大纲应包含以下内容: a) 试验依据; b) 涡轮增压器的说明(包括涡轮增压器的构型、涡轮增压器在试验装置上的安装、涡轮增压器图 1GB/T45623—2025 样和试验件的编号等); c) 试验中使用的所有试验装置清单; d) 试验条件; e) 测试设备及其精度; f) 试验件清单以及检查要求; g) 试验步骤; h) 试验判据; i) 记录项目; j) 试验中断及故障处理措施。 6.2 试验条件 6.2.1 包容试验前,应确定以下试验条件: a) 最低破裂转速:发动机设计特征确定的转子可能达到的最高转速,或转速控制装置(当配备时) 不能正常工作时转子可能达到的最高转速; b) 试验中止转速:根据壳体的包容能力确定,高于最低破裂转速; c) 进口润滑油压力和温度:按照发动机正常工作时的范围进行选取; d) 压气机进口压力:采用实验室大气压力,当试验过程中涡轮增压器无法达到最低破裂转速时控 制涡轮增压器的进口压力为负压; e) 涡轮进口燃气温度:不低于涡轮增压器正常工作时的最高燃气温度。 6.2.2 应分析壳体材料性能、尺寸公差的最不利组合以及燃气温度对试验件带来的影响,并针对上述 因素的影响对最低破裂转速、壳体尺寸或涡轮进口燃气温度进行修正。 6.2.3 应根据试验转速测量设备的精度要求对最低破裂转速进行修正。 6.3 试验件 试验用涡轮增压器应满足以下要求: a) 符合产品技术文件要求,经检验合格,涡轮增压器的润滑油规格与发动机一致; b) 外观保持清洁无污损,壳体表面无裂纹、夹渣等缺陷; c) 转子转动灵活,无异响和卡滞; d) 试验前对压气机转子或涡轮转子进行补充加工,例如,通过割槽或钻孔的方式对转子进行 弱化; e) 弱化方案确保转子破裂最大释放碎片不小于整个转子的1/3; f) 弱化后,转子系统的组合动平衡满足要求; g) 当对压气机壳或涡轮壳进行补充加工时,留取足够的间隙,防止压气机转子或涡轮转子破裂前 与壳体发生碰摩。 6.4 试验装置 6.4.1 试验台管道 试验台管道为圆形截面,无截面突变,急转弯、漏气。接近涡轮增压器入口部分应确保有相对较长 的平直段,长度不小于5倍管路直径。 6.4.2 试验台控制 试验台应能调节进入涡轮进口燃气温度和流量、进口润滑油压力和温度,能实时监控并保存涡轮增 2GB/T45623—2025