ICS49.020 CCSV04 中华人民共和国国家标准 GB/T44715—2024 民用轻小型无人机碰撞安全性要求 Impactsafetyrequirementsforcivillightandsmallunmannedaircraft 2024-09-29发布 2025-01-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 缩略语 1 …………………………………………………………………………………………………… 5 碰撞伤害等级划分 1 ……………………………………………………………………………………… 5.1 钝性伤害定级标准 1 ………………………………………………………………………………… 5.2 锐性伤害定级标准 2 ………………………………………………………………………………… 6 无人机碰撞安全要求 2 …………………………………………………………………………………… 6.1 无人机机体结构碰撞安全 2 ………………………………………………………………………… 6.2 被碰撞人员安全 2 …………………………………………………………………………………… 7 无人机碰撞安全试验要求 3 ……………………………………………………………………………… 7.1 试验目的 3 …………………………………………………………………………………………… 7.2 试验大纲 3 …………………………………………………………………………………………… 7.3 试验项目 3 …………………………………………………………………………………………… 7.4 试验测量和数据处理 3 ……………………………………………………………………………… 7.5 结果评定 3 …………………………………………………………………………………………… 7.6 试验报告 3 …………………………………………………………………………………………… 附录A(资料性) 无人机碰撞安全试验方法 5 …………………………………………………………… A.1 试验条件 5 …………………………………………………………………………………………… A.2 无人机机体材料力学性能试验 5 …………………………………………………………………… A.3 无人机机体结构冲击性能试验 5 …………………………………………………………………… A.4 无人机碰撞人员伤害试验 6 ………………………………………………………………………… ⅠGB/T44715—2024 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。 本文件起草单位:中国飞机强度研究所、西安交通大学、中国航空综合技术研究所、深圳市大疆创新 科技有限公司、深圳市鼎峰无限电子有限公司、北京科技大学、深圳美团低空物流科技有限公司、西北工 业大学、中国电子科技集团公司第五十四研究所。 本文件主要起草人:白春玉、王亚锋、舒振杰、刘小川、张永杰、胡应东、郭亚周、王计真、李志刚、 战治国、安昊、贾佳、周晋、唐瑭、曹乐、何兴扬、葛宇静、符文星、杨宏伟、苗娟、舒挽、魏凌、刘军莹、 张建军、何知芪、张积亭、张泽京、符伟超、王久元、石磊。 ⅢGB/T44715—2024 民用轻小型无人机碰撞安全性要求 1 范围 本文件规定了民用轻小型无人机的碰撞伤害等级划分、碰撞安全要求与碰撞安全试验要求。 本文件适用于最大起飞重量在0.25kg~25kg的民用轻小型无人机碰撞安全性的评定。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T35018 民用无人驾驶航空器系统分类及分级 GB/T38152 无人驾驶航空器系统术语 GB42590—2023 民用无人驾驶航空器系统安全要求 3 术语和定义 GB/T35018和GB/T38152界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 无人机碰撞安全 impactsafetyofunmannedaircraft 无人机运行中因安全措施失灵或操作失误等引起与其他目标物的碰撞安全问题,在碰撞过程和碰 撞事件发生后,最大程度减少无人机对人体造成的伤害。 3.2 钝性伤害 bluntinjury 人体受到钝物撞击导致的伤害。 注:民用轻小型无人机钝性伤害主要为碰撞人体过程由机械性外力导致的伤害。 3.3 锐性伤害 sharpinjury 人体皮肤受到利器割伤或刺伤导致的伤害。 注:民用轻小型无人机锐性伤害主要为叶片割伤或刺伤人体皮肤导致的伤害。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AIS:简明伤害分级(AbbreviatedInjuryScale) SIS:锐性伤害分级(SharpInjuryScale) 5 碰撞伤害等级划分 5.1 钝性伤害定级标准 根据伤害的严重程度,按照简明伤害分级的规定将钝性伤害分为5级,见表1。 1GB/T44715—2024 表1 人体钝性伤害分级 序号 伤害级别 伤害程度 1 AIS1级 无伤害 2 AIS2级 轻伤 3 AIS3级 中度伤害 4 AIS4级 重度伤害(无生命危险) 5 AIS5级 重伤(有生命危险) 5.2 锐性伤害定级标准 根据伤害的严重程度将锐性伤害分为3级,见表2。 表2 人体锐性伤害分级 序号 伤害级别 伤害程度 1 SIS1级 未出现锐性伤害,具体表现为皮肤仅有擦伤、挫伤 2 SIS2级通过简单处理后能够解决的伤害,具体表现为伤口长度不大于 20cm,且不深及皮下组织 3 SIS3级 需要就医才能解决的伤害,具体表现为伤害等级大于SIS2级 6 无人机碰撞安全要求 6.1 无人机机体结构碰撞安全 6.1.1 材料 无人机机体材料应具有良好的缓冲吸能特性。 6.1.2 结构 无人机机体结构应具有良好的碰撞能量吸收特性,碰撞发生时,无人机机体结构能够通过发生一定 的塑性变形甚至结构破坏而吸收或疏导碰撞产生的能量。 6.1.3 桨叶及桨叶罩 无人机桨叶及桨叶罩应符合GB42590—2023中4.5.2的要求。 6.2 被碰撞人员安全 6.2.1 钝性伤害 无人机碰撞人体造成的钝性伤害AIS3级损伤的概率应不高于20%,具体碰撞条件如下。 a) 以无人机运行中的最大飞行速度撞击人体任何部位。 b) 无人机悬停状态,地面风速不超过5.4m/s(3级风)条件下,以10m高度自由跌落撞击人体头 部。如无人机带有降落伞等保护措施,记录无人机开伞状态下的最大触碰速度,将此速度折算 2GB/T44715—2024