叉车禁用与报废技术规范 Technical specification for usage prohibition and scrapping of forklift trucks  ICS  53.060 CCS  J 83   中华人民共和国国家标准 GB/T 44679—2024 2024-09-2 9发布 2025-04-0 1实施     国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发 布目　　次 前言   ·····································································································   Ⅲ 1     范围   ··································································································   1 2     规范性引用文件   ······················································································   1 3     术语和定义   ···························································································   1 4     禁用技术条件   ·························································································   1 5     报废技术条件   ·························································································   3 6     试验方法   ······························································································   3      6.1     禁用试验方法   ····················································································   3      6.2     报废试验方法   ····················································································   5 参考文献   ··································································································   6 GB/T 44679—2024     Ⅰ 前　　言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC 332）归口。 本文件起草单位：安徽合力股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司、中国特种设备 检测研究院、林德（中国）叉车有限公司、北京科正平工程技术检测研究院有限公司、杭叉集团股份有 限公司、诺力智能装备股份有限公司、宁波如意股份有限公司、丰田工业（昆山）有限公司、浙江中力 机械股份有限公司、科朗设备（苏州）有限公司、龙工（上海）叉车有限公司、上海利驰智能装备股份 有限公司、广西壮族自治区特种设备检验研究院。 本文件主要起草人：石磊、尚洪、赵春晖、杨馨蕾、张金侠、吴占稳、柯家昌、王军、陶雷、 陈亮、傅敏、陆时明、余晓贤、王海清、马乙、谢锟、严波。   GB/T 44679—2024     Ⅲ 叉车禁用与报废技术规范 1　范围   本文件规定了叉车禁用与报废的技术条件和试验方法。 本文件适用于GB/T 6104.1所定义的平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘 堆垛车和三向堆垛式叉车的禁用与报废评价和管理，其他类型叉车参照使用。 2　规范性引用文件   下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用 于本文件。 GB/T 26950.1　防爆工业车辆　第1部分：蓄电池工业车辆 GB/T 26950.2　防爆工业车辆　第2部分：内燃工业车辆 GB 36886　非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法 HJ 1014　非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求 3　术语和定义   下列术语和定义适用于本文件。 3.1　 禁用　usage prohibition 叉车因安全性能达不到规定要求，或排放超标而不能继续使用。 3.2　 报废　scrapping 叉车因车架受损严重，或排放超标经修理后仍达不到规定要求，或达到使用年限而结束使用寿命。 4　禁用技术条件   4.1　当叉车满载最大下降速度超过600 mm/s时，应禁用。 4.2　额定起重量不大于10 000 kg的叉车，当前10 min内由于内部泄漏造成的载荷下降超过100 mm时， 应禁用；额定起重量大于10 000 kg的叉车，当前10 min内由于内部泄漏造成的载荷下降超过 200 mm时，应禁用。 4.3　最大前倾不小于5°的叉车，当由于内部泄漏使门架在10 min内从垂直位置前倾超过5°时，应禁用； 最大前倾小于5°的叉车，当由于内部泄漏使门架从垂直位置的平均倾斜速度超过0.5（°）/min时，应禁 用。 4.4　当叉车主要零部件出现下列情况之一时，应禁用。 车架、门架、桥体或货叉架产生影响叉车安全作业的塑性变形或明显裂纹。 a） 当实心截面货叉出现下列情况之一时： b） 货叉表面有裂纹； 1） GB/T 44679—2024     1 由于磨损、挤压、局部变形等缺陷导致货叉松脱或载荷变得不稳定； 2） 两根货叉叉尖高度差超出水平段长度的3%或叉车制造商的推荐值； 3） 定位锁功能失效； 4） 货叉水平段或垂直段的厚度减少到货叉设计厚度的90%，或低于货叉或叉车制造商规定的 最小厚度；5） 货叉水平段上表面或垂直段前表面的直线度误差超过水平段长度的0.5%。 6） 当充气轮胎出现下列情况之一时： c） 磨损超过胎冠花纹深度磨损极限值； 1） 胎面或胎壁有长度超过25 mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂或割伤； 2） 胎壁出现鼓包。 3） 实心轮胎磨损超过磨损极限值，或胎体线层有环形破裂或整圈分离。 d） 聚氨酯车轮的钢圈与胶层松脱，或有影响正常运行的开裂、脱层。 e） 轮辋出现裂纹、破损、辐板断裂，或焊缝开裂。 f） 平衡轮缺失。 g） 导线或电缆因老化、开裂而裸露。 h） 液压管路外表面出现裂纹、鼓包，或出现泄漏。 i） 起升链条出现裂纹、变形，或转动出现明显阻滞。 j） 滚轮或链轮轴承的内外圈有明显裂纹、塑性变形或严重漏脂现象，或其运转时发生异响及运转不畅。 k） 4.5　当停车制动器不能将叉车停放在下列坡度或低于制造商规定的坡度上时，应禁用： 操作位置起升至500 mm 以上的叉车和专门设计为带起升载荷运行的叉车：5%； a） 托盘堆垛车、插腿式叉车、前移式叉车、步驾式叉车：10%； b） 其他坐驾式或站驾式叉车：15%。 c） 4.6　当叉车的行车制动距离不符合表1或表2的规定时，应禁用。 表1　   叉车类型 制动距离 （s0） m v ≤ 5 5＜v ≤ 13.4 v ＞13.4 额定起重量小于 16 000 kg 且满载质量小于 35 000 kg s0<0:15v+v2 23:6 s0<0:15v+v 4:7 s0<0:15v+v2 63:6 额定起重量大于或等于 16 000 kg 或满载质量大于或等于 35 000 kg s0<0:15v+v2 19:1 s0<0:15v+v 3:8 s0<0:15v+v2 50:9 搬运6 m及以上长度货运集装箱的平衡重式叉车 　　注： v ─ 叉车速度，单位为千米每小时（km/h）。 表2　   叉车类型 制动距离 （s0） m v ≤ 4 4＜v ≤ 13.4 v ＞13.4 操作位置起升至 500 mm 以上的叉车和专门设计为带起 升载荷运行的叉车 s0<0:15v+v2 11:4 s0<0:15v+v 2:8 s0<0:15v+v2 38:1 　　注： v ─ 叉车速度，单位为千米每小时(km/h)。   GB/T 44679—2024     2