ICS29.280 CCSS35 中华人民共和国国家标准 GB/T43775—2024 轨道交通 机车车辆变流设备 市域铁路和城轨交通车辆辅助变流器 Railwayapplications—Converteronboardrollingstock— Auxiliaryconvertersforsuburbanrailwayandurbanrailtransitvehicles 2024-03-15发布 2024-10-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 2 ……………………………………………………………………………………………… 4 缩略语 2 …………………………………………………………………………………………………… 5 使用条件 2 ………………………………………………………………………………………………… 6 系统构成 3 ………………………………………………………………………………………………… 7 技术要求 3 ………………………………………………………………………………………………… 8 试验方法 9 ………………………………………………………………………………………………… 9 检验规则 13 ………………………………………………………………………………………………… 10 标志、包装、运输和储存 14 ………………………………………………………………………………GB/T43775—2024 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)提出并归口。 本文件起草单位:株洲中车时代电气股份有限公司、中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公 司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车大连电力牵引研发中心有限公司、中车永济电机有限公司、 北京纵横机电科技有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车唐山机车车辆有限公司。 本文件主要起草人:饶沛南、赵清良、周帅、饶东杰、易滔、王长亮、曾凡飞、王旭阳、姜涛、姜新生、 王永翔、郝宏峰、刘英。 ⅠGB/T43775—2024 轨道交通 机车车辆变流设备 市域铁路和城轨交通车辆辅助变流器 1 范围 本文件规定了市域(郊)铁路车辆、城市轨道交通车辆辅助变流器的使用条件、系统构成、技术要求、 试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本文件适用于采用直流供电制式的市域(郊)铁路车辆和城市轨道交通车辆辅助变流器。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T1402—2010 轨道交通 牵引供电系统电压 GB/T2423.1—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 GB/T2423.2—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 GB/T2423.4—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Db:交变湿热(12h+ 12h循环) GB/T2423.17—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾 GB/T2900.33 电工术语 电力电子技术 GB/T2900.36 电工术语 电力牵引 GB/T4208—2017 外壳防护等级(IP代码) GB/T16935.1—2008 低压系统内设备的绝缘配合 第1部分:原理、要求和试验 GB/T21413.1—2018 轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则 GB/T21414 轨道交通 机车车辆 电气隐患防护的规定 GB/T21563—2018 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 GB/T24338.3—2018 轨道交通 电磁兼容 第3-1部分:机车车辆 列车和整车 GB/T24338.4—2018 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分:机车车辆 设备 GB/T25119—2021 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T25122.1—2018 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法 GB/T25343.3 铁路应用 轨道车辆及其零部件的焊接 第3部分:设计要求 GB/T28029.1 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第1部分:基本结构 GB/T28029.12 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第3-4部分:以太网编组网(ECN) GB/T32347.1—2015 轨道交通 设备环境条件 第1部分:机车车辆设备 GB/T32350.1—2015 轨道交通 绝缘配合 第1部分:基本要求 电工电子设备的电气间隙和 爬电距离 GB/T34571 轨道交通 机车车辆布线规则 GB/T36286—2018 轨道交通 机车车辆辅助供电系统 TB/T1484.1 机车车辆电缆 第1部分:动力和控制电缆 1GB/T43775—2024 TB/T1484.3 机车车辆电缆 第3部分:通信电缆 TB/T1508 机车电气屏柜 IEC62485-2:2010 蓄电池组和蓄电池装置安全性要求 第2部分:固定式蓄电池(Safetyre- quirementsforsecondarybatteriesandbatteryinstallations—Part2:Stationarybatteries) IEC62973-1 轨道交通 机车车辆 辅助供电系统用蓄电池 第1部分:通用要求(Railwayap- plications—Rollingstock—Batteriesforauxiliarypowersupplysystems—Part1:Generalrequire- ments) 3 术语和定义 GB/T2900.33、GB/T2900.36、GB/T1402—2010、GB/T25122.1—2018和GB/T36286—2018界 定的术语和定义适用于本文件。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 TCMS:列车控制与管理系统(TrainControlandManagementSystem) THD:总谐波畸变率(TotalHarmonicDistortion) 5 使用条件 5.1 环境条件 辅助变流器在以下环境条件下能正常工作: a) 海拔不超过1400m; b)环境温度符合GB/T32347.1—2015中4.3规定的T3级,范围为-25℃~45℃,基准温度宜 选择TR2(25℃); c)存储温度为-40℃~70℃; d)相对湿度符合GB/T32347.1—2015中4.4的规定; e)能承受使用时的冲击和振动而无损坏或故障,符合GB/T21563—2018中1类A级的规定; f)安装于车辆车底架或车顶,应能承受车辆运行时的风、雨、雪、沙尘天气和偶尔发生的盐雾、酸 雨等现象,以及车辆清洗剂的作用; g)污染等级符合GB/T32350.1—2015中4.4的规定,变流器密闭空间的污染等级为PD2,非密 闭空间的污染等级为PD4。 5.2 电气条件 5.2.1 高压供电电源 5.2.1.1 牵引供电系统供电标称电压(Un)为DC1500V或DC750V,最高非持续电压(Umax2)、最高持 续电压(Umax1)、最低非持续电压(Umin2)、最低持续电压(Umin1)应符合GB/T1402—2010中表1的规定。 5.2.1.2 如由车载储能系统供电,其供电标称电压及容许的极限工作电压根据车载储能系统的集成方 案确定。 5.2.1.3 输入电压特性符合GB/T25122.1—2018中4.2.7.3和GB/T1402—2010的规定。 5.2.1.4 应能承受GB/T1402—2010规定的输入过电压和瞬态能量。过电压类别符合GB/T32350.1— 2GB/T43775—2024 2015中4.2.3.2和8.3.1的规定。 5.2.2 控制电源 5.2.2.1 控制电源电压宜选取DC110V或DC24V。 5.2.2.2 控制电源的电压变化、中断及纹波因数等应符合GB/T25119—2021中5.1.1的规定。 5.3 特殊条件 当辅助变流器使用条件超出上述条件时,由供需双方协商确定。 6 系统构成 辅助变流器将输入电源进行电力电子变换,向辅助设备供电,其构成主要包括预充电电路、直流滤 波电路、变换与隔离电路、辅助控制单元、交流滤波电路、蓄电池充电机电路(可选配集成)及冷却系统 等。其中冷却系统可采用自然冷却、强迫风冷或液冷等形式,变换与隔离电路根据电路形式可采用工频 隔离变换、中高频隔离变换等形式,蓄电池充电机电路可采用AC/DC变换、DC/DC变换等形式。辅助 变流器典型系统构成示意见图1。 图1 辅助变流器典型系统构成示意图 7 技术要求 7.1 一般要求 7.1.1 柜体外观表面油漆应均匀、完整;电镀件应平整有光泽;紧固件应无短缺、松动、生锈;接线端子 及线号标识应完整、清晰、准确。 7.1.2 柜门应有二次防脱功能