ICS13.200 CCSA90 中华人民共和国国家标准 GB/T43392—2023 地铁防灾系统安全性能测试与评估方法 Safetyperformancetestandassessmentmethodformetrodisasterpreventionsystem 2023-11-27发布 2024-06-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 总体要求 1 ………………………………………………………………………………………………… 5 测试点选取 2 ……………………………………………………………………………………………… 6 测试系统 2 ………………………………………………………………………………………………… 7 测试准备 4 ………………………………………………………………………………………………… 8 测试步骤 4 ………………………………………………………………………………………………… 9 评估指标及方法 4 ………………………………………………………………………………………… 10 测试报告 5 ………………………………………………………………………………………………… 附录A(规范性) 断面流速测点布置 6 …………………………………………………………………… 附录B(规范性) 顶棚高度羽流平均温度计算方法 8 …………………………………………………… 附录C(规范性) 地铁防灾系统安全性能评估标准 9 …………………………………………………… 参考文献 15 ……………………………………………………………………………………………………GB/T43392—2023 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国公共安全基础标准化技术委员会(SAC/TC351)提出并归口。 本文件起草单位:中国安全生产科学研究院、中国标准化研究院、清华大学、广州地铁集团有限公 司、苏州市轨道交通集团有限公司、北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司、深圳市地铁集团有限公 司、广州地铁设计研究院股份有限公司、南京地铁集团有限公司、中国中车集团有限公司、福州地铁集团 有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、西安市轨道交通集团有限公司、无锡地铁集团有限公司、郑州 地铁集团有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、昆明轨道交通集团有限公司、重庆市道路运输事务 中心、武汉市交通运输局客运事业发展中心、北京市科学技术研究院、中铁电气化局集团有限公司、中交 路桥建设有限公司、中建安装集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁科学研究院有限公 司、中铁上海工程局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁第四勘察设计 院集团有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁十四局集团有限 公司、中铁上海设计院集团有限公司、四川省交通建设集团有限责任公司、常州市建筑科学研究院集团 股份有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、江苏南京地质工程勘察院、中铁二十五局 集团有限公司、中铁十九局集团轨道交通工程有限公司、中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司、中 铁七局集团电务工程有限公司、中铁十一局集团第五工程有限公司、中设工程咨询(重庆)股份有限公 司、建研防火科技有限公司、广西交科集团有限公司、中铁二局集团电务工程有限公司、中国市政工程中 南设计研究总院有限公司、黄河勘测规划设计研究院有限公司、中国建筑第四工程局有限公司、中国建 设基础设施有限公司、西安猎鹰科技有限公司、中国港湾工程有限责任公司。 本文件主要起草人:史聪灵、秦挺鑫、李建、刘国林、周福宝、钟茂华、王皖、何理、石杰红、汪良旗、 仇培云、胥旋、伍彬彬、车洪磊、丁伟、任飞、钱小东、李俊毅、侯正波、王亚飞、尉胜伟、汪海、罗曼、罗燕萍、 陆明、田东、焦月红、张二强、杨勇智、欧运平、庄全贵、王克明、刘庚、刘建利、周大同、张亚彬、成广谋、 成俊、张晋、张慧妍、张超、于洋、夏国华、蒋小锐、高红兵、陈财、陈文尹、胡志山、邱绍峰、姜宝臣、熊晓晖、 陈健、刘建红、宁建刚、周剑峰、刘长宝、徐成华、张春浩、胡雷、丁晖东、郭峰、熊军、侯亚芹、杨倚天、赵利宏、 王华、雷鸣、张美聪、闫文博、刘文、宫志群、顾抗、吕刚、卢剑鸿、张美琴、罗勇、李秀东、沈利、刘伯鹍、 施烨辉、文雪峰、高崇、王龙林、孙思松、张龙飞、刘静静、何俊彪。 ⅠGB/T43392—2023 地铁防灾系统安全性能测试与评估方法 1 范围 本文件规定了地铁防灾系统安全性能测试与评估的总体要求、测试点选取、测试系统、测试准备、测 试步骤、评估指标及方法、测试报告。 本文件适用于地铁防灾系统安全性能测试与评估。市域快轨、轻轨、有轨电车、中低速磁浮交通、跨 坐式单轨、悬挂式单轨、自导向轨道系统、导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统等城市轨道交通,以及城 际铁路、市域(郊)铁路等防灾系统安全性能测试与评估参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB50157 地铁设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 防灾系统 disasterpreventionsystem 地铁车站、区间隧道、车辆基地等区域的具有防止火灾等事故灾害扩大和保障人员安全疏散等功能 的设备设施总和。 注:包括火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、综合监控系统、防烟排烟和事故通风系统、乘客信息系统、门禁 系统、动力与照明系统、广播系统、自动灭火系统、站台门、自动检票机、楼梯、自动扶梯、电梯、防火卷帘、电动挡 烟垂帘、疏散指示等。 3.2 防灾系统安全性能测试 safetyperformancetestofdisasterpreventionsystem 采用现场热烟测试的方法,综合测试防灾系统的联动状况、可靠性和有效性,综合判定防灾系统的 安全性能等级。 注:防灾系统单项测试参照国家现行有关标准。 3.3 测试火源系统 firesystemfortest 防灾系统安全性能测试中所使用的燃烧器、控制器、烟气发生箱和保护装置等构成的整体。 3.4 疏散路径 evacuationpath 发生火灾等事故时,人员疏散所经过的通道和区域。 4 总体要求 4.1 地铁试运营前应开展防灾系统安全性能测试,安全性能等级评估为不合格的应认定为不具备试运 1GB/T43392—2023 营安全条件。 4.2 防灾系统大修、扩能或者大规模改造的车站、区间隧道或车辆基地等再次投入运营前应开展防灾 系统安全性能测试。 4.3 地铁防灾系统安全性能测试按一条线路、一座换乘车站及其相邻区间同一时间只发生一处火灾原 则考虑。 5 测试点选取 5.1 车站选取要求如下。 a) 防灾系统安全性能测试与评估选取车站应以地下车站为主,且数量不应小于公式(1)的规定。 n1=0.6N1 …………………………(1) 式中: n1———一条线路测试车站最小数量,向上取整,单位为个; N1———一条线路包含的车站总数,单位为个。 b) 车站防灾系统安全性能测试与评估应包括站厅和站台。 c) 应兼顾不同结构类型车站。 5.2 区间隧道选取要求如下。 a) 防灾系统安全性能测试与评估应选取地下正线区间隧道,且数量不应小于公式(2)的规定。 n2=0.6N2 …………………………(2) 式中: n2———一条线路测试区间隧道最小数量,向上取整,单位为个; N2———一条线路包含的上行或下行地下正线区间隧道总数,单位为个。 b) 应兼顾长大区间隧道、有配线的复杂隧道。 5.3 车辆基地选取要求如下。 a) 所有地下或上盖开发的车辆基地均应开展防灾系统安全性能测试与评估。 b) 宜在列车集中停靠场所开展测试。 5.4 防灾系统设置应符合GB50157的要求。测试前,车站、区间隧道、车辆基地主体及附属结构应完 成主要装修、防火封堵、防灾系统安装调试,并实现事故模式联动。 6 测试系统 6.1 测试火源系统 6.1.1 燃烧器应能实现火源功率曲线自动控制,按超快速增长火源控制功率曲线增长至稳定火源功 率,稳定燃烧时间不应低于10min。在确保顶棚设备安全情况下,站台、站厅测试稳定阶段火源功率Q 不宜小于0.7MW,区间隧道测试稳定阶段火源功率Q不宜小于1.5MW,车辆基地测试稳定阶段火源 功率Q不宜小于3.0MW。 6.1.2 燃料应采用质量分数为95%或以上工业甲醇。 6.1.3 控制器宜具备远程控制燃烧器启停、火源功率曲线增长等功能。 6.1.4 发烟材料采用烟饼,示踪烟气接近白色,pH值应接近中性。测试时间内烟饼应均匀投放,平均 投放速度不应低于600g/min。 6.1.5 烟气发生箱宜具备自动点燃、投放功能,发烟速率均匀可控,且应满足6.1.4规定的发烟需求。 出