/G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G28 /G29 /G2A /G2A /G21 /G22 /G23 /G24 /G2B /G2C /G25 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G2B /G28 /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G32 /G21 /G22 /G23 /G24 /G21 /G22 /G23 /G22 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G28 /G2C /G2D /G2E /G33 /G34 /G35 /G36 /G37 /G38 /G39 /G2B /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G2F /G2D /G2F /G32 /G31 /G33 /G34 /G35 /G32 /G2E /G36 /G2E /G37 /G2D /G2E /G35 /G32 /G35 /G2D /G33 /G30 /G21 /G2B /G2D /G2F /G2D /G38 /G31 /G39 /G31 /G2F /G30 /G3A /G3B /G31 /G32 /G2E /G33 /G2E /G32 /G2D /G30 /G2E /G34 /G2F /G21 /G3C /G2D /G35 /G30 /G3D /G3E /G3F /G40 /G2E /G35 /G2E /G2F /G38 /G39 /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G2F /G2D /G2F /G32 /G31 /G3B /G35 /G2D /G32 /G30 /G2E /G32 /G31 /G3A /G33 /G34 /G35 /G32 /G2E /G36 /G2E /G37 /G2D /G2E /G35 /G32 /G35 /G2D /G33 /G30 /G27 /G29 /G29 /G2A /G2B /G22 /G25 /G2B /G27 /G25 /G3A /G3B /G27 /G22 /G22 /G2A /G2B /G22 /G26 /G2B /G22 /G25 /G3C /G3D 中国民用航空局 /G3A /G3B/G3E /G21 /G22 /G3F /G40 /G24 /G28 /G2C /G2D /G2E /G33 /G41 /G42 /G34 /G43书 书 书 中华人民共和国民用航空 行 　 业 　 标 　 准 民用航空器维修 　 管理规范 第 １６ 部分 ： 民用航空器线路维护 犕犎 ／ 犜 ３０１０ ． １６ — ２００９  中国科学技术出版社出版 北京市海淀区中关村南大街 １６ 号 　 邮政编码 ： １０００８１ 电话 ： ０１０－６２１７３８６５ 　 传真 ： ０１０－６２１７９１４８ ｈｔｔｐ ：／／ ｗｗｗ．ｋｊｐｂｏｏｋｓ．ｃｏｍ．ｃｎ 科学普及出版社发行部发行 北京长宁印刷有限公司印刷  开本 ： ８８０ 毫米 ×１２３０ 毫米 　 １ ／ １６ 　 印张 ： ０．７５ 　 字数 ： ２２ 千字 ２００９ 年 ５ 月第 １ 版 　 ２００９ 年 ５ 月第 １ 次印刷 印数 ： １ — ５００ 册 　 定价 ： １５．００ 元 统一书号 ： １７５０４６ · １０６５ ／ ２０２４目 　　 次 前言 １ 　 范围 １ /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 ２ 　 线路退化的原因 １ /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 ３ 　 重点检查的安装部件 １ /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 ４ 　 重点检查的区域 ２ /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 ５ 　 线路维护的施工要求 ３ /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 /G21 犕犎 ／ 犜 ３０１０ ． １６ — ２００９前 　　 言 ＭＨ ／ Ｔ３０１０ 《 民用航空器维修 　 管理规范 》 分为以下 １７ 个部分 ： ——— 第 １ 部分 ： 民用航空器试飞 ； ——— 第 ２ 部分 ： 民用航空器在经停站发生故障的处理 ； ——— 第 ３ 部分 ： 民用航空器维修事故与差错 ； ——— 第 ４ 部分 ： 民用航空器维修工作单 （ 卡 ） 的编制 ； ——— 第 ５ 部分 ： 民用航空器冬季的维修 ； ——— 第 ６ 部分 ： 民用航空器维修人员的技术档案 ； ——— 第 ７ 部分 ： 民用航空器维修记录的填写 ； ——— 第 ８ 部分 ： 民用航空器维修人员的行为规范 ； ——— 第 ９ 部分 ： 地面指挥民用航空器的信号 ； ——— 第 １０ 部分 ： 维修人员与机组联络的语言 ； ——— 第 １１ 部分 ： 民用航空器地面维修设备和工具 ； ——— 第 １２ 部分 ： 民用航空器的清洁 ； ——— 第 １３ 部分 ： 民用航空器发动机的清洗 ； ——— 第 １４ 部分 ： 民用航空器航线维修规则 ； ——— 第 １５ 部分 ： 民用航空器一般勤务规则 ； ——— 第 １６ 部分 ： 民用航空器线路维护 ； ——— 第 １７ 部分 ： 民用航空器防静电维护 。 本部分为 ＭＨ ／ Ｔ３０１０ 的第 １６ 部分 。 ＭＨ ／ Ｔ３０１０ 是民用航空器维修的系列标准之一 。 下面列出这些系列标准的名称 ： ——— ＭＨ ／ Ｔ３０１０ 《 民用航空器维修 　 管理规范 》； ——— ＭＨ ／ Ｔ３０１１ 《 民用航空器维修 　 地面安全 》； ——— ＭＨ ／ Ｔ３０１２ 《 民用航空器维修 　 地面维修设施 》； ——— ＭＨ ／ Ｔ３０１３ 《 民用航空器维修 　 职业安全健康 》； ——— ＭＨ ／ Ｔ３０１４ 《 民用航空器维修 　 航空器材 》。 本部分由中国民用航空局飞行标准司提出 。 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口 。 本部分起草单位 ： 中国民用航空局飞行标准司 。 本部分主要起草人 ： 杨海涛 、 潘超 、 苏有生 、 陈新锋 、 李海军 。 犕犎 ／ 犜 ３０１０ ． １６ — ２００９民用航空器维修 　 管理规范 第 １６ 部分 ： 民用航空器线路维护 １ 　 范围 ＭＨ ／ Ｔ３０１０ 的本部分规定了民用航空器 （ 以下简称航空器 ） 线路的检查 、 维护施工要求 。 本部分适用于航空器的线路维护 。 ２ 　 线路退化的原因 ２ ． １ 　 高振动 ２ ． １ ． １ 　 高振动区域的线路随时间推移会加速退化 ， 造成间断性接触不良 。 ２ ． １ ． ２ 　 高振动会使导线之间或导线与周围固定元件摩擦 ， 从而破坏绝缘层或屏蔽层 。 ２ ． １ ． ３ 　 随着导线绝缘层的破裂 ， 高振动将加速现存故障的恶化 。 ２ ． ２ 　 维护活动 ２ ． ２ ． １ 　 通常重新修理过的导线要比初始安装的导线更容易退化 。 ２ ． ２ ． ２ 　 维修或加改装不当将加速线路退化 。 ２ ． ２ ． ３ 　 通常认为按照制造厂推荐的维修规范进行的修理是永久性的 ， 不需要再翻新 。 ２ ． ２ ． ４ 　 维护或修理之后 ， 遗留在导线束上的金属屑和碎片会损伤导线 。 ２ ． ３ 　 间接损伤 一些事件 （ 如气源管道破裂 ） 会导致线路损伤 ， 这种损伤开始并不明显 ， 但随后会导致线路退化 。 ２ ． ４ 　 化学污染 ２ ． ４ ． １ 　 化学制品 （ 如液压油 、 燃油 、 润滑油脂 、 电瓶电解液 、 防腐剂 、 污水处理剂 、 清洁剂 、 除冰防冰液 、 油 漆和软饮料等 ） 可能导致线路退化 。 ２ ． ４ ． ２ 　 液压油会对插头内部绝缘体和导线束卡子造成严重损伤 ， 导致短路和摩擦等间接损伤 。 ２ ． ４ ． ３ 　 过度的清洁和使用不合适的清洁剂 （ 或清洁方法 ） 清洁都能够导致线路退化 。 ２