编 号： CTSO－C166b 日 期： 2010年4月30日 局长授权 批 准： 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》 （ CCAR37）颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则。 基于1090 兆赫扩展电文的 广播式自动相关监视（ADS-B）和广播式交通情报服务（TIS-B）设备 1.目的 本技术标准规定（ CTSO）适用于为基于 1090兆赫（ MHz）扩展 电文的广播式自动相关监视 （ADS-B ）和广播式交通情报服务 （TIS-B） 设备申请 CTSO批准书（CTSOA）的制造人。 本CTSO规定了 1090MHz ADS-B和TIS-B设备为获得批准和使用适用的 CTSO标记进行标识 所必须满足的最低性能标准。 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起新提交的申请。 3.要求 自本 CTSO生效之日后制造并欲使用本 CTSO标记进行标识的 1090MHz ADS-B 和TIS-B设备应满足 2009年12月2日颁布的 RTCA/DO-260B “1090MHz 扩展电文广播式自动相关监视（ADS-B ） 和广播式交通情报服务（TIS-B ）的最低性能标准”的第 2节中对适 用设备类型最低性能标准的鉴定和文档要求。 - 1 - CAAC CTSO－C166b a. 功能 (1) 本CTSO规定适用于那些用来发送和接收与航空器位置（经 度、纬度） 、速度、完好性或其它参数相关的广播信息的设备。这些 信息会在具有类似设备的航空器之间、航空器与地面设施（如空中交 通服务）之间传输。这些信息参数为各种 ADS-B、ADS-R 和TIS-B 报告建立了基础。 (2) 本CTSO支持两种主要类型的 1090MHz ADS-B 设备，A 类 和B类 。 A类设备由发送和接收子系统构成。 B类设备仅包含发送子 系统。 (a) A类设备包括 RTCA/DO-260B 中定义的 A1类、A1S 类、 A2类和 A3类。1090MHz 的A类机载设备要求可接收 ADS-B、ADS-R 和TIS-B信息，可传送 ADS-B、ADS-R和TIS-B报告，并可发送 ADS-B 信息。A 类设备也可以定义为只发送设备或只接收设备。对于只发送设备，需遵守 RTCA/DO-260B 第2.1.12.1节中的规定；对于只接收 设备，需遵守 RTCA/DO-260B 第2.1.12.2节中的规定。 (b) B类设备包括 RTCA/DO-260B 中定义的 B1类和 B1S类。 B类设备仅要求能够发送 ADS-B信息。 (3) 机载应用中 ADS-B报告的使用。本 CTSO仅针对发送子系 统的广播信息和接收子系统的汇编报告， 并不涉及对报告中信息的应 用。 (4) 信息元的增加： 不得在 RTCA/DO-260B 第2 节中介绍的信息 需求以外增加 ADS-B信息元或占用预留信息域。 - 2 - CAAC CTSO－C166b b. 失效状态分类 对于 1090MHz ADS-B 和TIS-B接收子系统，将那种提供了错误 报告且没有通告的失效定为重大失效状态。对于 1090MHz 的ADS-B 发送子系统，将那种发送了错误 ADS-B信息且没有通告的失效定为 重大失效状态。 将那种导致本 CTSO中3a所定义的功能丧失的失效， 定为轻微失效状态。研制该系统时，至少应采用与上述两种失效状态 类别相同的设计保证等级。 注意：将发送错误 ADS-B信息定为重大失效状态的原因是：其 它航空器或空中交通管制会使用这些数据来提供间隔服务。 c. 功能鉴定 应在 RTCA/DO-260B 第2.4节中说明的测试条件下， 证明所要求 的功能。 d. 环境鉴定 应在 RTCA/DO-260B 第2.3节中说明的测试条件下， 使用标准环 境条件和适于机载设备的测试程序，证明所需的性能。 注意：虽然没有指定环境条件和测试程序使用 RTCA/DO-160 的 哪个版本，但若使用 RTCA/DO-160D （只包含 Change1 和Change2） 或更早版本， 还要求利用本 CTSO 中3g所规定的偏离程序加以证实。 e. 软件鉴定 如果设备包含软件，则应根据 1992年12月1日发布的 RTCA/DO-178B “机载系统和设备合格审定中的软件考虑” 研制软件。 软件设计保证等级应与本 CTSO中3b所定义的失效状态等级分类一 - 3 - CAAC CTSO－C166b 致。所有包含在设备定义中的软件应根据 RTCA/DO-178B 进行研制。 f. 电子硬件鉴定 如果设备包含复杂客户化微编码器件，则需根据 RTCA/DO-254 “机载电子硬件的设计保证指南”来研制该部件。所有包含在设备定 义中的复杂客户化微编码器件都应根据 RTCA/DO-254 进行研制。 g. 偏离 关于采用替代或等效的符合性方法来满足本 CTSO的最低性能 标准，必须证明设备具有等效的安全性水平。 偏离处理按照 CCAR-21 第21.310条（二）的规定执行。 4.标记 a.每件产品至少要在一个主要部 件上持久而清晰地标记 CCAR-21 第21.312条（四）规定的内容，标记必须包含序列号。 b. 同时，至少持久且清晰地将生产商名称、分组件件号和 CTSO 号标记到： (1) 可以轻易拆卸（无需手持工具）的所有部件，和 (2) 设备中所有确定为可互换的分组件。 c. 如果设备包含本 CTSO中3g的偏离情况，则标记必须表明对 偏离情况的准许。 d. 如果部件中包含数字计算机，则设备件号必须包含硬件和软 件的标识。或者，可以为硬件和软件分别分配一个单独的件号。无论哪种方法，都必须包含更改的状态。 注意：一些相似的软件版本如果在不 同的软件等级下进行研制和 - 4 - CAAC CTSO－C166b 测试，必须以件号加以区分。 e. 必须持久且清晰地标记发送和接收部件。下表阐明了部件应 如何标记。设备类别在 RTCA/DO-260B 第2.1.11节中查找，接收设 备的型号在 RTCA/DO-260B 第2.2.6节中查找。 部件功能 标记使用的信息 标记举例 发送和接收 所支持的设备类别和接收设备的型号 A1类/1型 发送，但不接收 所支持的设备类别 B1类 A3类-只发送 接收，但不发送 所支持的设备类别和接收设备的型号 A2类/2型-只接收 5.申请资料要求 申请人必须向负责该设备审查的适航审查人员提交一份 CCAR-21 第21.310条（三） 3中规定的符合性声明和以下技术资料 的副本各一份，以支持设计和生产批准。 a. 安装手册（ IM）中的操作指令和设备限制，这些内容应对设 备运行能力进行充分描述。 任何偏离的情况均应详细描述。 如果需要， 根据件号、版本、修订、软件 /硬件的关键等级、使用类别以及环境 分类来标识设备。 b. IM中的安装程序和限制，这些内容应足以确保 1090MHz ADS-B设备在按照该程序安装时，仍然能满足本 CTSO的要求。对 于那些不是基于应答机工作的 1090MHz ADS-B 发送设备，应包含一 个限制，要求该设备不能与 S模式应答机同时安装在航空器上（参看 RTCA/DO-260B 第3.0节）。限制条件应明确所有安装所需的特定要 - 5 - CAAC CTSO－C166b 求，限制还必须以注释的方式包含以下声明： “本设备满足技术标准规定中要求的最低性能标准和质量控制 标准。如欲将此设备安装在特定型号或类别的航空器上，必须获得单 独的安装批准。” c. 安装程序的原理图。 d. 安装程序的布线图。 e. 根据部件号列出 1090MHz ADS-B 和TIS-B设备的部件清单。 如适用，应将制造商部件号的交叉索引包括在内。 f. 部件维护手册（ CMM）或者 IM，视情况而定。其中包括为支 持1090MHz ADS-B 和TIS-B设备持续适航性而进行的定期维护、校 准和修理。适当时，还应包括建议的检查周期和使用寿命。 g. 材料和工艺规范清单。 h. CCAR-21 第21.143条和第 21.310条（三） 2所要求的对质量 控制系统的说明，包括功能试验规范。质量控制系统应确保检测到任何对已批准的设计进行更改而可能对 CTSO的最低性能标准符合性 造成不利影响的情况，并相应地拒收该设备。 i. 制造人的 CTSO鉴定试验报告，报告应提供根据本 CTSO中 3c完成的测