编 号： CTSO-C70a 日 期： 2011年5月30日 局长授权 批 准： 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》 （ CCAR37）颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则。 救生船 (可翻转式和不可翻转式) 1.适用性 （1）最低性能标准。本技术标准规定(CTSO) 规定了救生船为取 得相应的 CTSO 标记所必须满足的最低性能标准。自CTSO-C70a 生效 之日起，欲制造并按照本CTSO 规定进行标记的救生船必须符合本CTSO 附录1 “美国联邦航空局标准-救生船”。 （2）环境标准。无。 （3）试验方法。本CTSO引用1978年7月 20日发布的FTMS（美国联邦试验方法标准）No.191A。 2. 标记 除了按CCAR21.312条（四）规定进行标记外，还应清晰永久地 标出下列信息：救生船还应标出零件号、序列号、生产日期、重量、 额定容量和超载容量。 救生船的重量包括本CTSO中要求的所有附件。 - 1 - CAAC CTSO－C70a 3.资料要求 除了CCAR 21.310规定的资料外，制造商还必须向申请人所在地 区适航审定处提供一套以下技术资料的复印件： （1）操作说明； （2）包装说明； （3）设备的完整描述，包括详细图纸、材料名称和规范、安装 程序； （4）制造商的CTSO 验证试验报告； （5）适用的安装限制，包括存放区域的温度。制造商也应向购 买者提供此类限制； （6）维护说明，应包括检查，修理，材料存放的说明； （7）功能检测规范，以保证每一个产品均能符合本CTSO。 4.引用文件 除另有注明外，本 CTSO 附录1“美国联邦航空局标准-救生船” 规定的某些试验方法包含在美国联邦试验方法标准No.191A 中。 美国 联邦试验方法标准No. 191A可在FAA总部航空工程部(AWS-110)适航 办公室和所有航空器审定办公室查阅 ，也可以从以下地址购买： The General Services Administration, Business Service Center, Region 3, 7th and D Streets, S.W., Washington, D.C. 20407. - 2 - CAAC CTSO－C70a 附录 1： 美国联邦航空局标准—救生船 1．目的 本标准规定了救生船的最低性能标准。 2． 范围 本标准涵盖了下述型别的救生船： Ⅰ型——用于任何类别的航空器。 Ⅱ型——用于非运输类航空器。 3. 材料和制造质量 3.1 非金属材料 3.1.1 完工后的产品必须是干净的 ，没有影响其功能的任何缺陷。 3.1.2 易于发生性能退化的涂层织物及其它部件(如织带)的生产日 期，不得早于成品交付日期 18 个月。 3.1.3 材料不可有助于霉菌生长。 3.1.4 涂层织物 用于制造救生船且易于性能退化的涂层织物(包括接缝带)， 在经 受本标准第6.1 条款规定的加速老化试验后， 必须至少保持其原始物 理性能的 90%。用于制造浮筒和甲板的材料必须能承受暴露于燃油、滑油和液压油中带来的有害影响。 3.1.4.1 强度 用作这些用途的涂层织物在老化后，仍必须符合下 列最低强度: 拉伸强度(抓样强力试验法) 经向: 333 牛顿/厘米（190 磅/英寸） 纬向: 333 牛顿/厘米（190 磅/英寸） - 3 - CAAC CTSO－C70a 撕裂强度 梯形试样法： 至少57.9×57.9牛顿/厘米 （13×13磅/英寸） ； 或 舌形试样法： 至少 57.9×57.9 牛顿/厘米 （13×13磅/英寸） 3.1.4.2 粘着力 除了 3.1.4.1 的要求外，涂层织物在老化后，还 必须满足下列最低强度: 层间粘着力——在 21±1℃ （70±2℉） 温度下，拉伸速率为5.1～ 6.35 厘米/分钟（2.0～2.5 英寸/分钟）时，为 8.75 牛顿/厘米（5磅/英寸） ； 涂层粘着力——在 21±1℃ （70±2℉） 温度下，拉伸速率为5.1～ 6.35 厘米/分钟（2.0～2.5 英寸/分钟）时，为 8.75 牛顿/厘米（5磅/英寸） ； 3.1.4.3 透气率 制造浮筒所用的涂层织物，在25℃（77℉）温度 下，最大氦气透气率 (透气实验法)不得超过 10 升/24小时·米2。或 者在使用氢气时，不得超过其等效值。渗透仪必须根据所使用的气体 进行校准。经过所辖地区管理局适航审定处的批准，可以使用等同于此渗透性试验的等效替代试验。 3.1.5 接缝带强度和粘着力 制造救生船所用的粘合接缝带和热封接缝带，必须满足下列最低强度要求： 剪切强度（接缝剪切试验法）——23.8℃（75℉）温度下，306 牛顿/厘米（175 磅/英寸） ；60℃（140℉）温度下，70 牛顿/厘米（40 磅/英寸） ； 剥离强度（剥离试验法）——21℃（70℉）温度下，8.75 牛顿/ 厘米（5 磅/英寸） ； - 4 - CAAC CTSO－C70a 3.1.6 接缝带 为加强接缝，或防止接缝磨损，或为此两种目的而 使用的接缝带，在经线方向和纬线方向均必须具有70 牛顿/厘米（40 磅/英寸）的最低破坏强度(抓样强力试验法)。施加于接缝区域时， 粘着强度特性必须满足3.1.5 条款规定的接缝强度要求。 3.1.7 船篷 制作船篷的织物必须防水，并且阻碍阳光穿透，不可 影响积水的可饮用性， 并且在本标准第6.1条款规定的相应试验中必 须满足下列最低要求。其中对拉伸强度要求的满足，也可通过织物船 篷能承受 35 节风和52 节阵风来验证。 拉伸强度(抓样实验法)： 经线: 131 牛顿/厘米（75 磅/英寸） 纬线: 131 牛顿/厘米（75 磅/英寸） 撕裂强度： 梯形试样法: 17.8×17.8 牛顿/厘米(4x4 磅/英寸)；或 舌形试样法：17.8×17.8 牛顿/厘米(4x4 磅/英寸) 涂层织物的涂层粘着力： 在21±1℃（70±2℉）温度下，分离率为5.1～6.35厘米/ 分钟（2.0～2.5 英寸/分钟）时，为6.13 牛顿/厘米（3.5 磅/英寸） 。 3.1.8 可燃性 救生船(包括运输箱或贮藏容器) 的材料必须符合 1972 年 5 月 1 日生效的 FAR25.853(14CFR25.853)的要求：对于Ⅰ型救生船，必须符合 25.85 3(b)，对于Ⅱ型救生船，必须符合 25.853 （b-3）。 3.2 金属零件 所有金属零件必须由耐腐蚀材料制成， 或必须经过适当的防腐蚀 处理。 - 5 - CAAC CTSO－C70a 3.3 防护 所有浮筒和受力织物必须有防护，确保在包装或充气状态下，非 织物零件不会擦伤或磨损织物。 4 设计和结构 4.1 容量 救生船的额定容量和超载容量， 必须基于不小于下述救生船甲板 可用就座面积： 额定容量——0.334 米2（3.6 英尺2）/人； 超载容量——0.223 米2（2.4 英尺2）/人。 4.1.1 另一种容量评定法 除本标准 4.1 条款确定的额定容量确定 方法外，也可使用下述方法： 4.1.1.1 Ⅰ型或Ⅱ型救生船的额定容量， 可以由除周边结构(如浮筒) 以外的可乘人区域内可能容纳的乘员就座空间数来确定，乘员就座 空间不得搭迭，并且乘员就座空间 所在位置应为每个乘员提供不低于 20.32 厘米（8 英寸）高度的结 构背靠，乘员就座空间不得小于图示尺寸(见图)。 373mm (14.7英寸)1000mm (39.4英寸) 183mm (7.2英寸)靠背边 4.1.1.2 Ⅰ型或Ⅱ型救生船的额定容量，可以根据本标准第 6.2.3 条款规定的条件以及下列条件的受控 池水或淡水演示来确定: 4.1.1.2.1 救生船甲板上的就座面积不得小于19.35厘米2（3英尺2） /人。 4.1.1.2.2 救生船必须为每一乘员提供结构背靠，其尺寸不得小于37.34 厘米（14.7 英寸）宽和20.32厘米（8 英寸）高。 - 6 - CAAC CTSO－C70a 4.1.1.2.3 至