ICS 03.220.50 V 54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 4034—2012 数据链和话音合一的自动化航站 信息通播服务 Data link and voice compatible automatic terminal information service 2012-01-19发布 2012-05-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T 4034—2012 I 前 言 本标准按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。 本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、民航数据通信有限公司、北京航空航天大学。 本标准主要起草人：苗旋、康南、张斌、周志刚、许有臣、张佳、唐晔旸、谭锡荆、朱衍波、张军。 MH/T 4034—2012 1 数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务 1 范围 本标准规定了实施数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务（以下简称 D-ATIS）的核心业务 流程，运行和安全要求，与核心业务流程相关的数据类型、数据格式、接口协议文档及系统网络布局的 通用技术要求。 本标准适用于各类D-ATIS系统的设计、更新和检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2887 电子计算机场地通用规范 GB/T 9361 计算机场地安全要求 GB 50173 电子计算机机房设计规范 MH/T 4014 空中交通无线电通话用语 MH/T 4016.1 民用航空气象 第1部分：观测和报告 MH/T 4016.6 民用航空气象 第6部分：电码 AEEC 620 数据链地面系统标准接口说明 AEEC 622 基于ACARS地空网络的空中交通服务数据链应用标准 AEEC 623 面向字符的空中交通服务 EUROCAE ED-89A 数据链应用系统文件－ATIS数据链服务 ICAO 《国际民用航空公约》附件3《国际航空气象服务》 ICAO 《国际民用航空公约》附件10《航空通信》 ICAO 《国际民用航空公约》附件11《航空情报服务》 ICAO Doc 4444-ATM/501 《飞行与空中交通服务规则》 ICAO Doc 8400 《ICAO缩写与代码》 ICAO Doc 9694-AN/955 《空中交通服务数据链应用》 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 航空固定电信网 aeronautical fixed telecommunication network 供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定电台之间交换电报和（或）数字数据的世界范围的航空 固定电路系统。 MHMH/T 4034—2012 2 3.2 地空数据链通信网络 air/ground data link communication network 由一系列可用于实现航空器机载设备和地面系统双向数据通信的设备组成的系统。 注：可用的地空数据通信网络媒介有甚高频（VHF）、卫星通信、高频（HF）通信和S模式数据链等。 3.3 地空数据通信格式 air/ground data communication data format 航空器与地面应用系统进行数据通信时所使用的编码格式。 3.4 D-ATIS数据链服务流程 D-ATIS data link service procedure D-ATIS系统实现数据链模式服务的业务逻辑。 3.5 终端管制区 terminal control area 设在一个或几个主要机场附近的空中交通服务航路汇合处的管制区。 3.6 人工插播 manual broadcast 当D-ATIS和ATIS系统无法根据相关报文信息自动生成服务信息时，通过人工输入文字信息或录入 语音信息，形成单独或附加的航站信息进行播发的方式。 3.7 应急播报 emergency broadcast 当机场出现紧急情况，人工停止ATIS话音服务和数据链服务，使用D-ATIS和ATIS系统进行重要通告 信息单独、循环播报的过程。 3.8 例行天气报告 aviation routine weather report 按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告，包含电码形式的例行天气报告（METAR）和 缩写明语形式的例行天气报告(MET REPORT)。 3.9 特殊天气报告 aviation special weather report 在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告，包含电码形式的特 殊天气报告(SPECI)和缩写明语形式的特殊天气报告(SPECIAL)。 3.10 MH/T 4034—2012 3 D-ATIS请求报文 request ATIS report 由机载设备合成包含ATIS申请信息的下行数据链报文。 3.11 D-ATIS回复报文 ATIS report 由D-ATIS系统合成包含ATIS信息的上行数据链报文。 3.12 飞行系统上行报 flight systems message 由D-ATIS系统合成的包含服务信息的上行数据链报文。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 ACARS 航空通信寻址与报告系统（aircraft communication addressing and reporting system） AEEC 航空电子技术委员会（airline electronic engineering committee） AFTN 航空固定电信网（aeronautical fixed telecommunication network） AIC 航空情报通报（aeronautical information circular） AIP 航行情报汇编（aeronautical information publication） DAI D-ATIS回复报文(ATIS report) D-ATIS 数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务（data link automatic terminal information system） DSP 数据链服务提供商（data link service provider） EUROCAE 欧洲民航电子组织（European organization for civil aviation electronics） ICAO 国际民用航空组织（international civil aviation organization） MTBF 平均无故障时间(mean time between failure) QFE 场面气压（atmospheric pressure at aerodrome elevations or at runway threshold） QNH 修正海平面气压（altimeter sub-scale setting to obtain elevation when off the ground） RAI D-ATIS请求报文(request ATIS report) RVR 跑道视程(runway visual range) UTC 世界协调时（coordinated universal time） 5 系统功能 5.1 总则 5.1.1 D-ATIS系统及其应用范围，播发工作频率，通播内容、内容的来源、版本更新和管理应符合中 国民用航空空中交通管理的相关规定。 5.1.2 D-ATIS系统应符合ICAO《国际民用航空公约》附件3、附件11、ICAO Doc 4444、ICAO Doc 8400、 ICAO Doc 9694的要求。 5.1.3 D-ATIS系统的话音服务应符合MH/T 4014的要求。 5.1.4 D-ATIS系统应根据进离场、进场和离场三种服务模式，分别按下列内容和顺序播发信息： MHMH/T 4034—2012 4 a) 进离场服务模式： 1) 机场名称； 2) 代号； 3) 观测时间； 4) 预期进近方式； 5) 使用跑道； 6) 跑道运行模式，包括“独立平行离场”、“独立平行进近”、“相关平行进近”、“隔离 平行运行”、“单跑道运行”（如有）； 7) 航向道频率(如有)； 8) 地面风向、风速及其重要的变化； 9) 能见度和RVR（如有）； 10) 现在天气现象； 11) 低于1 500 m或低于最高的扇区最低高度（以较高者为准）的云，积雨云，天空不明时 的垂直能见度； 12) 空气温度； 13) 露点温度； 14) QNH； 15) QFE(如需要)； 16) 过渡高度，过渡高层（如适用）； 17) 机场塔台管制范围内风切变情报（如有）； 18) 特殊情况插播（如有）； b) 进场服务模式： 1) 机场名称； 2) 代号； 3) 观测时间； 4) 预期进近方式； 5)