JJF 中华人民共和国民用航空部门计量技术规范 JJF( 民航) 0117－2012 290270-2-1型（模拟式）APU测试仪 290270-2-1 (Analogue) APU Tester 2012－09－25发布 2012－10－25实施 中国民用航空局 发布 JJF(民航) 0117－2012 Ⅰ 290270-2-1型（模拟式） APU测试仪校准规范 JJF(民航) 0117－2012 Calibration Specification of Model 290270-2-1 (Analogue) APU Tester 本规范经中国民用航空局于2012年09月25日批准，并自 2012年10月25日起施行。 归口单位 ：中国民用航空局航空器适航审定司 主要起草单位 ：大新华航空技术有限公司 参加起草单位 ：成都飞机工业(集团)有限责任公司 本规范技术条文由起草单位负责解释。 JJF(民航) 0117－2012 Ⅱ 本规范起草人： 赵静怡 (大新华航空技术有限公司) 欧 雷 (成都飞机工业（集团）有限责任公司) 傅 红 (成都飞机工业（集团）有限责任公司) 吴一勃 (大新华航空技术有限公司) JJF(民航) 0117－2012 Ⅲ 目 录 1 范围 …………………………………… ……………………………………(Ⅳ) 2 引用文件 …………………………………………………… …………………(1) 3 概述 ………………………………………………………… …………………(1) 4 计量特性 …………………………………………………… …………………(1) 5 校准条件 …………………………………………………… …………………(2) 6 校准项目和校准方法 ……………………………………… …………………(4) 7 校准结果的处理 ………………………………………… …………………(10) 8 复校时间间隔 …………………………………………… …………………(10) 附录A 校准记录格式……………… ………………………………………… (11) 附录B 校准证书的内容 ………… ……………………………………………(14) 附录C 不确定度评定方法 ……… ……………………………………………(15) 附录D 不确定度评定示例………… ………………………………………… (17) JJF(民航)XXXX-XXXX Ⅳ 引 言 本规范参照JJF 1071－2010《国家计量校准规范编写规则》编制。 本规范的主要内容依据《 APU测试仪维护手册》AlliedSignal公司94年英文版 手册编写。 JJF(民航) 0117－2012 1290270-2-1型（模拟式）APU测试仪校准规范 1 范围 本规范适用于民用航空系统飞机使用中及维修后的290270-2-1型（模拟式） APU测试仪（以下简称测试仪）的校准。 对于技术手册为其他版本的测试仪，如果本规范能够满足其技术要求，可参照 本规范进行校准。 2 引用文件 本规范引用了下列文件： JJF 1059－1999 测量不确定度评定与表示 JJF 1071－2010 国家计量校准规范编写规则 3 概述 测试仪由压力、温度、转速、电压等测试仪表组成，测试仪提供了对GTCP30- 95/-121～GTCP36-4/-4A 类型辅助动力装置的功能测试。 4 计量特性 4.1 压力表 见表1。 表1 压力表的校准范围和允差 序号 校准项目 校准范围（点） 允许误差 0～689.47 kPa(100 psi) ±82.74 kPa(12 psi) 1 378.94 kPa (200 psi) ～2068.41 kPa (300 psi) ±55.16 kPa(8 psi) 1 高压表 2 757.88 kPa (400 psi) ±82.74 kPa(12 psi) JJF(民航) 0117－2012 2表1 (续) 序号 校准项目 校准范围（点） 允许误差 0～68.95 kPa(10.0 psi) ±6.21 kPa(0.9 psi) 137.89 kPa (20.0 psi) ±4.14 kPa(0.6 psi) 2 低压表 206.84 kPa (30.0 psi) ±6.21 kPa(0.9 psi) 0～275.79 kPa(40 psi) ±24.82 kPa(3.6 psi) 551.58 kPa(80 psi) ～827.36 kPa(120 psi) ±22.06 kPa(3.2 psi) 3 油压表 1 103.15 kPa(160 psi) ±24.82 kPa(3.6 psi) 0～137.89 kPa(20.0 psi) ±8.27 kPa(1.2 psi) 275.79 kPa(40.0 psi) ±8.27 kPa(1.2 psi) 4 控制空气表 413.68 kPa(60.0 psi) ±12.41 kPa(1.8 psi) 4.2 电压指示表 校准范围：(0～30) V 允差：±1 V 4.3 转速百分表 校准范围：(1～120)％ 允差：±1％ 4.4 排气温度表 校准范围：(0～1 000) ℃ 允差：±20 ℃ 4.5 油温表 校准范围：（-50～+150）℃ 允差：±5 ℃ 5 校准条件 JJF(民航) 0117－2012 35.1 校准环境条件 环境温度：（20±5）℃ 相对湿度：≤85％RH 周围无影响正常工作的电磁场干扰和振动。 5.2 校准设备 5.2.1 气体压力标准装置 范围： (0～0.6) MPa 准确度等级 ：0.5级 5.2.2 液体压力标准装置 范围： (0～4) MPa 准确度等级 ：0.5级 5.2.3 数字多用表 范围：(0～30) V 允差：±0.05％ 5.2.4 信号发生器 范围：(0～70) Hz 幅值: 16 V 允差：±0.05％ 5.2.5 标准直流电压源或温度校准仪 范围：(0～100) mV 准确度等级：0.05级以上 5.2.6 直流电阻箱 范围：(0～200) Ω 准确度等级 ：0.02级 5.2.7 辅助设备 JJF(民航) 0117－2012 4 (0～30)V直流稳压电源 100 Ω固定电阻 6 校准项目和校准方法 6.1 校准项目 校准项目如下： ——外观检查； ——指示灯检查； ——压力表示值校准； ——电压表示值校准； ——转速百分表示值校准； ——油温表示值校准； ——排气温度表示值校准。 6.2 校准方法 6.2.1 外观检查 测试仪的外形结构应完好，无影响正常工作的机械损伤，各按钮开关应操作灵 活、接触可靠、定位准确，指示表指示正常，配套管路无渗漏，附件及资料齐全。 6.2.2 指示灯检查 6.2.2.1 将直流稳压电源的“+”端接到测试仪“J1”接口“A”针，“-”端接到 测试仪“J1”接口“N”针，提供28V电源，通电后,分别按下过压“O.S”、负载“LOAD”、准备“READY TO LOAD”、点火“IGN”、“10％”、开始“STARTER” 指示灯按钮，指示灯应分别点亮。 6.2.2.2 将直流稳压电源的“+”端接到测试仪“J1”接口“S”针，“-”端接到 测试仪“J1”接口“h”针，提供28V电源，通电后，外部燃油“EXT FUEL”指示灯应点亮。 JJF(民航) 0117－2012 56.2.2.3 将直流稳压电源的“+”端接到测试仪“J1”接口“L”针，“-”端接到 测试仪“J1”接口“G”针，提供28V电源，通电后，低油“LO OIL”指示灯应点亮。 6.2.3 压力表示值校准 6.2.3.1 根据压力表工作介质选取相应的 压力标准装置，用配套软管将测试仪各 压力表测试口依次与压力标准装置相连 。 6.2.3.2 按表2要求在各压力表量程范围内选取校准