ICS 49.100 V 57 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 6101 —2013 飞机罐式加油车 Aircraft tank refueller 2013 - 09 -27发布 2013 - 12 - 01实施 中国民用航空局 发布 MH/T 6101— 2013 I 目 次 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 ...................................................... .............. 1 3 术语和定义 ........................................................ ................ 2 4 技术要求 ......................................................... ................. 3 5 试验方法 ......................................................... ................ 10 6 检验 ............................................................................. 15 7 标识、包 装、运输及贮存 .................................................. ......... 17 MHMH/T 6101 —2013 II 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国民用航空局机场司提出。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国航空油料有限责任公司、航天晨光股份有限公司。 本标准主要起草人：高志勇、高天、白静、郑杰、赵振英、陈云龙、张文明。 MH/T 6101— 2013 1 飞机罐式加油车 1 范围 本标准规定了民用机场的飞机罐式加油车的技术要求、试验方法、检验规则及产品标志、包装、运 输、储存等要求。 本标准适用于民用机场的飞机罐式加油车（以下简称加油车）的制造与验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的条款。凡注日期或版次的引用文件，其后的任何修 改单（不包括勘误表的内容）或修订版本均不适用于本标准，但提倡使用本标准的各方探讨使用其最新 版本的可能性。凡不注日期或版次的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 5574 工业用硫化橡胶板 GB 6951 轻质油品装油安全油面电位值 GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 GB 10543 飞机地面加油和泄油用橡胶软管 GB 13348 液体石油产品静电安全规程 GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法 GB/T 12674 汽车质量(重量)参数测定方法 GB/T 12676 汽车制动系统、结构性能和试验方法 GB/T 12677 汽车技术状况行驶检查方法 GB/T 13306 标牌的形式和尺寸 GB/T 18411 道路车辆产品标牌 GB/T 21358 喷气燃料过滤分离器通用技术规范 JB/T 4734 铝制焊接容器 JB/T 4735 钢制焊接常压容器 JT 230-1995 汽车导静电橡胶拖地带 HB 6122 飞机压力加油接嘴通用技术条件 HB 6130 飞机压力加油接嘴外形尺寸标准 HG/T 3089 燃油用O形橡胶密封圈胶料 MH/T 6002 民用航空油料设备完好技术规范 MH/T 6005-2009 民用航空器加油规范 QC/T 252 专用汽车定型试验规程 QC/T 264 金属覆盖层- 镍+铬和铜+镍+铬电镀层 QC/T 484 汽车油漆涂层 QC/T 503 特种挂车通用技术条件 API 1529 航空加油软管 API 1581 航空喷气燃料过滤分离器规范和评定程序 SAE AS5877 飞机压力加油接头规范 MHMH/T 6101 —2013 2 3 术语和定义 3.1 飞机罐式加油车 tank refueller 装备有油罐、油泵、过滤分离器、压力控制装置（适用于压力加油）、流量计、加油胶管及接头（油 枪）等部件，能独立完成为航空器加（抽）油并具有泵油、调压、净化等功能的专用车辆。 [MH/T 6005-2009 3.1] 3.2 上装 special equipment of tank refueller 飞机加油车上除底盘以外的其他部分。 3.3 呆德曼控制阀 deadman control valve 安装于罐式加油车和管线加油车上，能远距离控制加（抽）油系统启、停的安全控制装置。 [MH/T 6005-2009 3.3] 3.4 压力加油接头 aircraft pressure refueling nozzle 安装在航空器加油车加油胶管末端，实施航空器压力加油，能够控制压力的装置。 3.5 压力控制阀 pressure control valve 安装在飞机加油车管路中，控制压力的调节阀。 注：当压力加油接头末端压力超过（0.35+0.035）MPa时，压力控制阀关闭，避免压力加油接头末端压力超过限值。 3.6 闭路取样器 closed circuit sampler 从过滤分离器中取出燃料，进行油品质量检查的装置。 3.7 加油平台 fueling platform 进行飞机翼下加（抽）油的作业平台。 3.8 油罐总容量 tank gross capacity 油罐额定容量、余油量、膨胀容量之和。 3.9 MH/T 6101— 2013 3 油罐额定容量 tank rated capacity 设计要求的能通过泵油系统泵出的罐内油量。 3.10 余油量 remainder oil 不能通过泵油系统泵出的罐内剩余油量。 3.11 膨胀容量 expansile capacity 额定容量及余油量以外，供罐内燃油膨胀用的额外空间容量。 3.12 额定加油工况 refueling going rating 在规定的试验条件下，进行压力或重力加油的工况。 3.13 额定加油流量 refueling flow rating 额定加油工况下的最大加油流量。 3.14 额定工作压力 working pressure 以额定加油流量加油时油泵的出口压力。 3.15 末端压力 nozzle downstream pressure 压力加油接头处的加油压力。 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 加油车应符合 MH/T 6002、MH/T 6005中的相关要求。 4.1.2 外购件、外协件应符合有关标准的规定，并有制造厂的合格证。 4.2 环境适应性 4.2.1 高温 额定装载状态下，在不超过46 ℃的自然环境中应能正常工作。各橡胶件、塑料件应无变形、开裂 和鼓泡现象，漆层应无剥落，运动零件无卡滞现象。 4.2.2 低温 MHMH/T 6101 —2013 4 额定装载状态下，在不低于 -30 ℃的自然环境 中应能正常工作。各橡胶件、金属件无断裂，密封 件无脱落现象，各阀门、仪表工作正常。 4.3 可靠性 4.3.1 作业可靠性 泵油系统应经过100 h的可靠性运行试验，并应满足下列要求： a) 管路连接可靠、流通顺畅，无渗漏； b) 各仪表、指示灯和操纵装置工作正常； c) 作业平均故障间隔时间不小于 60 h； d) 平均连续工作时间不小于 4 h； e) 作业固有有效度不小于 0.92。 4.3.2 行驶可靠性 定型底盘改装的飞机加油车，行驶可靠性试验中定型试验 里程为3 000 km，出厂试验为20 km，并 应满足下列要求： a) 行驶时平均故障间隔里程不小于 2 000 km； b) 作业固有有效度不小于 0.95； c) 专用设施固定牢靠，行驶停车后仍能正常工作；整车各零部件无变形、损伤、裂缝；信号照明 系统工作正常，制动系统无过热、异常响声、制动不彻底等现象；泵油系统、气动控制系统、液压系统无渗漏现象；随车附件固定牢固；所有箱门不应自动开启。 4.4 维修性 4.4.1 零部件拆装应简便，检测和维修时应具有良好的可达性。 4.4.2 应能避免或消除操作、维护时的人为差错。 4.4.3 不应降低底盘和所选机电设备原有的维修性。 4.5 安全性 4.5.1 车辆行驶安全应符合 GB 7258-2004 中第 7 章的有关规定。 4.5.2 驾驶室顶部应安装一个每分钟闪烁 60 次～90 次的琥珀色警示灯，光强为(40～400)cd。 4.5.3 加油车的每个罐体应配备两个 8 kg灭火器，且便于取放。 4.5.4 加油车发动机的消声器出口应加装防火帽或采