JJF 中华人民共和国民用航空部门计量技术规范 JJF ( 民航) 0120—2013 TR-220型多功能测试仪校准规范 Calibration Specification for TR-220 Multifunction Test Set 2013—09—30 发布 2013—12—01 实施 中国民用航空局 发布 JJF(民航) 0120－2013 TR-220型多功能 测试仪校准规范 Calibration Specification for JJF(民航) 0120－2013 TR-220 Multifunction Test Set 本规范经中国民用航空局2013年9月30日批准，并自2013年12月1日起 施行。 归口单位： 中国民用航空局航空器适航审定司 起草单位： 中国东方航空股份有限公司工程技术公司 本规范由起草单位负责解释。 JJF（民航）0120 －2013 本规范起草人： 阎 俊（中国东方航空股份有限公司工程技术公司） 张咏梅 (中国民航科学技术研究院) 季方芳（中国东方航空股份有限公司工程技术公司） 范秀兰（中国东方航空股份有限公司工程技术公司） 方维忠（中国东方航空股份有限公司工程技术公司） 郁舒奇（中国东方航空股份有限公司工程技术公司）JJF(民航) 0120－2013 目 录 引言 ………………………………………………………………………………………（1） 1 范围……………………………………………………………………………………（1） 2 引用文件………………………………………………………………………………（1） 3 概述……………………………………………………………………………………（1） 4 计量特性………………………………………………………………………………（1） 4.1 应答机、发射机输出电平和中心频率……………………………………………（1） 4.2 TCAS 性能 …………………………………………………………………………（2） 4.3 DME 性能……………………………………………………………………………（2） 4.4 自动关机功能………………………………………………………………………（4） 5 校准条件………………………………………………………………………………（4） 5.1 环境条件……………………………………………………………………………（4） 5.2 校准设备……………………………………………………………………………（4） 6 校准项目和校准方法…………………………………………………………………（5） 6.1 校准项目……………………………………………………………………………（5） 6.2 校准方法……………………………………………………………………………（6） 7 校准结果表达…………………………………………………………………………（20） 8 复校时间间隔 ………………………………………………………………………（20） 附录 A 校准记录格式 …………………………………………………………………（21） 附录 B 校准证书内容…………………………………………………………………… （24） 附录 C 不确定度评定方法 ……………………………………………………………（25） 附录 D 不确定度评定示例 ……………………………………………………………（32） JJF(民航) 0120－2013 引 言 本规范参考《 JJF1071-2010 国家计量校准规范编写规则》编制。其主要内容依据 TR-220 型多功能测试仪《TR-220 Multifunction Test Set Operating and Maint enance Manual Software Revision 3.40 and Later》Tel·Instrument Electron ics 公司 2005 年英文版手册编写。 JJF（民航）0120 －2013 1 - TR-220型多功能测试仪校准规范 1 范围 本规范适用于民用航空系统应用的 TR-220 型多功能测试仪（以下简称测试 仪）的校准。对于技术手册为其他版本的测试仪，如果本规范能够满足其技术要求，可参照本规范进行校准。 2 引用文件 本规范引用了下列文件： 《TR-220 Multifunction Test Set Operating and Maintenance Manual Software Revision 3.40 and Later》Tel·Instrument Electronics 公司 20 05 年版 3 概述 测试仪用于检测 ATCRBS（空中交通管制雷达信标系统） 、MODE A/C（A 方式、 C 方式）和 MODE S（S方式）应答机、TCAS（交通警戒与防撞系统）Ⅰ/Ⅱ、DME（测距机）以及 ADS-B（自动相关监视广播）和 TIS（交通信息系统）应答机的功能正常性。 测试仪由面板、显示组件、射频和衰减组件、数字电路、电源组件以及定向 天线等组成。 4 计量特性 4.1 应答机、发射机输出电平和中心频率 见表 1。 JJF（民航）0120 －2013 2 - 表 1 应答机、发射机输出电平和中心频率 项目 距离 测试端口 被测量 技术要求 7.62 m(25 ft) SUM U1 7 dBm±2 dB 7.62 m(25 ft) U2 ＜U1-20 dB 10.67 m(35 ft) U3 （U1-9 dBm）±2 dB输出电平 22.86 m(75 ft)DIFF U4 （U1-5 dBm）±2 dB 中心频率 —— SUM 1 030 MHz ±0.2 MHz 4.2 TCAS 频率 见表 2。 表 2 TCAS 频率 MHz 项目 频率范围 被测量 最大变化量技术要求 允差 频率跟踪 1 027～1 033 —— ≤0.2 —— 中心频率 —— 1 090 —— ±0.2 4.3 DME 性能 4.3.1 询问脉冲与应答脉冲性能 见表 3。 表 3 询问脉冲与应答脉冲性能 项目 测试仪显示频率/MHz 被测量/µs 允差/µs 询问脉冲宽度 3.5 询问脉冲间隔 12 ±0.5 108.00 12 应答脉冲间隔 108.05 30 ±0.25 JJF（民航）0120 －2013 3 - 4.3.2 询问脉冲与应答脉冲间隔 见表 4。 表 4 询问脉冲与应答脉冲间隔 测试仪显示频率/MHz 距离/n mile 被测量/µs 允差/µs 2 74.72 130 1 656.66 108.00 （50 µs 延迟） 250 3 140.00 250 3 146.00 130 1 662.66 108.05 （56 µs 延迟） 2 80.72 ±6.18 4.3.3 DME 频率 见表 5。 表 5 DME 频率 MHz 测试仪显示频率 被测量 允差 108.00 978 108.05 1 104 112.60 1 160 112.65 1 034 117.50 1 209 117.55 1 083 ±0.5 4.4 自动关机功能 自动关机时间：15 min 允差：±2 min JJF（民航）0120 －2013 4 - 5 校准条件 5.1 环境要求 环境温度：(23±5) ℃ 相对湿度：60％RH±15％RH 电源电压：(100～240) V，(47～440) Hz 周围无影响正常工作的电磁场干扰和机械振动。 5.2 校准设备 5.2.1 频谱分析仪 频率范围：50 MHz～2 GHz 允差：±1.8×10 -5的读数值 幅度范围： （+10～-50）dBm 允差：±0.65 dB 5.2.2 双脉冲信号发生器 频率范围：1 Hz～1 MHz 允差：±0.01％的读数值 双脉冲延迟范围：（1～20）µs 允差：±5％的读数值±500 ps 宽度范围：100 ns～10 µs 允差：±5％的读数值±250 ps 幅度范围：+4 V（高端）/0 V（低端） 输入阻抗：1 kΩ 输出阻抗：50 Ω 5.2.3 信号发生器 频率范围：50 MHz～2 GHz 允差：±3×10 -6读数值 JJF（民航）0120 －2013 5 - 幅度范围： （-10～+5）dBm 允差：±1.0 dB 调制方式：脉冲调制（外部） 5.2.4 示波器 带宽：DC～500 MHz 扫描时间因数：1 ns/div～50 s/div 允差：±2×10 -4读数值 Y 轴偏转因数：2 mV/div～5 V