专用条件 编号：SC-25-011 日期：2014-11-26 局长授权颁发 ： 无正常电源时的运行 本专用条件根据中国民用航空规章 《民用航空产品和零部件合 格审定规定 》 （CCAR-21 ）颁发。 1. 生效日期 自颁发之日起生效 。 2. 背景 ARJ21-700 飞机的电子综合显示系统和电子飞行控制系统需要 有连续的电源供电 。CCAR-25-R3 §25.1351(d) 要求：正常电源 (除蓄电 池之外的电源 )不工作、燃油 (从熄火和重新起动能力考虑 )为临界状 态，且飞机最初处于最大审定高度的情况下 ，飞机能按目视飞行规则 安全飞行至少五分钟 。 该要求是基于传统机械式飞行控制系统的设计 而制定的 ，即在驾驶杆与飞行操纵面之间有机械连接 。此时，驾驶员 将能够在判明电气故障 、再起动发动机 （必要时 ）以及重建某些发电 能力的过程中 ，保持对飞机的控制 。 但是 ARJ21-700 型飞机采用的是电子飞行控制系统 ， 即在驾驶杆 与飞行操纵面之间无机械连接 。 为保持其安全水平等效于具有传统飞行控制系统的飞机 ，ARJ21-700 型飞机的运行不得因丧失发动机或辅助动力装置 （APU ） 上的发电机供电而受到时间限制 。 基于上述背景 ，制订了专用条件 “无正常电源时的运行 ”。 3. 适用范围 本专用条件适用于 ARJ21-700 型飞机型号合格审定 。 4. 专用条件 必须通过试验或试验和分析相结合的方法表明 ， 在发动机和 APU 上的发电机无法正常供电时 （换句话说 ，仅在电瓶和任何其它备用电 源供电时 ） ，飞机能够持续安全地飞行和着陆 。飞机的运行应考虑关 键的飞行阶段 ， 并应包括发动机的再起动能力和按所审定的飞机偏离 规定航线的最长时间保持飞行的能力 。