专用条件 编 号： SC-33-001 日 期： 2016-09-13 局长授权颁发： WZ16发动机 30分钟AEO额定功率 本专用条件根据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合 格审定规定》 （ CCAR-21）颁发。 1. 生效日期 自颁发之日起生效。 2. 概述 WZ16发动机的 30分钟AEO（All Engine Operative ，双发工作） 额定功率为新颖或独特的设计特征， WZ16发动机审定基础适用的适 航规章CCAR-33R2没有覆盖 30分钟AEO额定功率及其使用限制，需 制定专用条件，且专用条件应具有与 CCAR-33R2等效的安全水平。 3. 背景 Z15直升机要求 WZ16发动机具有 30分钟AEO额定功率，便于在 更高的功率下悬停以执行搜救任务（ HIP/SARM ，Hovering at Increased Power for Search And Rescue Missions ）。WZ16发动机 在设计中设置了 30分钟AEO额定功率和相关使用限制。 WZ16发动机 30分钟AEO额定功率的功率值等于额定起飞功率值，允 许直升机在 该状态下连续工作 30分钟，且在飞行中不限制使用次数，其他限制 值与额定起飞功率限制值相同。 4. 适用范围 WZ16发动机。 5. 专用条件 针对WZ16发动机30分钟AEO额定功率， 审查组提出以下专用条 件（SC1）： SC1§1：第33.3条概述 要求： 适用时， 所有用于表明对 33部审定基础的符合性所采用的文件、 试验和分析必须考虑额定 30分钟 AEO功率额定值、限制值和使用情 况。 SC1§2：第33.4条持续适航文件 持续适航文件必须： (a) 包含措施以确保使用额定 30分钟 AEO功率不会导致发动 机衰减过大。 这意味着包括 OEI功率在内的所有经批准的额定值在每 次飞行中都是可用的（预计的使用情况，并保持在相应的限制之内） ； 衰减不会超过用于声明 翻修间隔期 TBO周期时假定的水平。 (b) 证明根据本条 (a)款的要求所确定的维护措施的充分性。 (c) 在适航限制章 节（ALS）中包含与额定 30分钟AEO功率相 关的所有强制性检查和使用限制。 SC1§3：第33.7条发动机额定值和使用限制 要求： 增加额定 30分钟AEO功率的定义： 包括额定 30分钟AEO功率以 及相应的 扭矩、转速、燃气温度和时间 限制。 SC1§4：第33.29条仪表连接 要求： 发动机必须具有在额定 30分钟AEO功率时间限制到达前提示飞 行员的方法，或提供提示飞行员的手段。 SC1§5：第33.87条持久试验 作为第33.87条持久试验适用条款的补充： (a) 持久试验必须包括不少于 25小时以额定 30分钟AEO功率 及其限制值的运行时间，该运行时间可分割为不低于 30分钟，不高 于60分钟的持续试验阶段，替代在最大连续或更低的功率状态运行 的阶段。 (b) 按照第33.87条（d）（3）款进行的 60分钟连续OEI试验， 若功率和限制值等于或高于额定 30分钟AEO功率，可以用于满足本 条（a）款的要求。但是需要注意，起飞和其他 OEI功率要求的时间 不能计入额定 30分钟AEO功率所要求的 25小时试验时间要求之内。