编 号： CTSO-C196b 日 期： 2018年12月8日 局长授权 批 准： 中国民用航空技术标准规定 - 1 - 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》 （CCAR37）颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则。 机载增强的全球定位系统（GPS）机载辅助导航传感器 1. 目的 本技术标准规定（ CTSO）适用于为机载增强的全球定位系统 （GPS）机载辅助导航传感器申请技术标准规定项目批准书 （CTSOA） 的制造人。本 CTSO规定了机载增强的全球定位系统（ GPS）机载辅 助导航传感器为获得批准和使用适用的 CTSO标记进行标识所必须 满足的最低性能标准。 CTSO-C196b 不包括星基增强系统（ SBAS） 技术要求以及 SBAS星基增强的运行特点。 注：本次修订允许申请人使用 CTSO-C206 GPS 电路板组件 （CCA）功能传感器作为 CTSO申请的重要组成部分。 2. 适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请。 按本 CTSO批准的 设备，其设计大改应按 CCAR-21-R4 第21.353条要求重新申请 CTSOA。 CAAC CTSO-C196b - 2 - 3. 要求 在本 CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本 CTSO标记进行 标识的机载增强的全球定位系统（ GPS）机载辅助导航传感器应满足 RTCA/DO-316 《全球定位系统 /机载增强系统机载设备最低运行性能 标准》第 2.1节（ 2009.4.14 发布 )。 CTSO-C196b 申请人可以选择使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传 感器。选择使用 CTSO-C206 GPS 功能传感器的申请人可凭借 CTSO-C206 的CTSOA而获得如下的审定符合性的置信度： z 满足最低性能标准（ MPS）第 2.1节规定的要求； z 硬件 /软件鉴定； z 失效状态类别； z MPS第2.3节的性能试验（功能鉴定） ，本 CTSO附录 1中规定的 除外。 使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器的 CTSO-C196b 申请人应 开展附录 1中所述的试验， 并满足本 CTSO其它章节中上述所列几点 未涵盖的关于获得 CTSO-C196b CTSOA 的要求。使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器作为其 CTSO-C196b 申请一部分的终端制造人， 依照 CCAR-21-R4 部，对其获取的 CTSO-C196b CTSOA 中规定的设 计和功能负全部责任。 a．功能 (1) 本CTSO的标准适用于接收信号，并为可结合预期飞行航 道输出偏航指令的导航管理单元应用提供位置信息的设备， 或者为如CAAC CTSO-C196b - 3 - 广播式自动相关监视（ ADS-B）或地形提示和预警系统（ TAWS）等 非导航应用提供位置信息的设备。在导航应用中，飞行员或自动驾驶仪将使用导航管理单元输出的偏离信息来引导航空器。 而在非导航应 用中，位置输出会为终端设备提供必不可少的输入。此类 CTSO标准 不涉及与其他航空电子设备集成的情况。 (2) CTSO-C196b 设备有如下限制，即要求除在海洋和偏远区域 外，航空器应具备通过其它设备提供飞行导航的能力。这些限制须写入安装 /指导手册中（参见第 5.a节所述）。 b. 失效状态类别 (1) 对于本 CTSO第3.a节中定义的功能，如果其失效而引起误 导性信息，则在于海洋 /偏远、航路和终端区导航，以及水平导航 （LNA V）进近情况下，其为重大失效状态； (2) 对于本 CTSO第3.a节中定义功能的丧失，在海洋 /偏远、航 路和终端区导航，以及水平导航（ LNA V）进近情况下，为轻微失效 状态； (3) 系统设计应至少与这些失效状态类别对应的设计保证等级 一致。 c. 功能鉴定 (1) 在RTCA/DO-316 第2.3节规定的试验条件下，表明所要求 的功能性能。 (2) 当使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器时，在本 CTSO附 录1中试验条件下，表明所要求的功能性能。 CAAC CTSO-C196b - 4 - d. 环境鉴定 按照 RTCA/DO-316 第2.2节和 RTCA/DO-160F 《机载设备的环 境条件和测试程序》 （2007.12.6 ）中第 4.0节至 8.0节以及第 10.0节 至25.0节测试设备。但如果所用标准适用于 GNSS设备，申请人也 可以用 RTCA/DO-160F 以外的其它标准来规定环境条件和试验程序。 注1：通常情况下， RTCA/DO-160D （包含 change 1 和change 2） 或更早的版本不再适用。如使用该本版，则需要按照本 CTSO第3.g 节中所述的偏离要求进行证明。 注2：使用 CTSO-C206 GPS CCA 的申请人必须对终端设备中的 GPS CCA 进行相应的环境鉴定。 e. 软件鉴定 如果设备包含软件，则： (1) 其软件的开发应按照 RTCA/DO-178B 《机载系统和设备合格 审定中的软件考虑》 （1992.12.1 ）中的要求进行。软件的设计保证等 级DAL应与本 CTSO第3.b节中定义的失效状态类别一致；或者 注：局方评审相关生命周期资料后，可认为审定联络过程目标得 以实现。 (2) 使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器的申请人可将 CTSO-C206 符合性用作软件鉴定的证明。 f. 电子硬件鉴定 如果设备包含复杂自定义机载电子硬件，则其研制： (1) 应根据 RTCA/DO-254 《机载电子设备硬件设计保证指南》进CAAC CTSO-C196b - 5 - 行。硬件设计保证等级 DAL应与 CTSO第3.b节中定义的失效状态 类别一致。对于确定为简单 的自定义机载电子硬件， 适用 RTCA/DO-254 第1.6节规定。 注：局方评审相关生命周期资料后，可认为审定联络过程目标得 以实现。 (2) 使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器的申请人可将 CTSO-C206 符合性用作硬件鉴定的证明。 g. 偏离 如果采用替代或等效的符合性方法来满足本 CTSO规定的最低 性能标准要求，则申请人必须表明设备保持了等效的安全水平。申请人应按照 CCAR-21-R4 第21.368条（一）要求申请偏离。 h. 气压辅助的故障检测与排除（ FDE） 如设备使用气压辅助方式来提升 FDE的可用性，则设备必须符 合RTCA/DO-316 附录 G中的要求。 4. 标记 a. 至少应为一个主要部件设置永久清晰的标记，标记应包括 CCAR-21-R4 第21.423条（二）规定的所有信息。标记必须包含设备 序列号。 b. 应为以下部件设置永久清晰的标记，标记至少包括制造人名 称、组件件号和 CTSO标准号： （1）所有容易拆卸（无需手持工具）的部件； （2）制造人确定的设备中可互换的所有组件。 CAAC CTSO-C196b - 6 - c. 如果设备中包含软件和 /或机载电子硬件，则件号必须能够表 明软件和硬件的构型。件号编排时，在件号中可为硬件、软件和机载电子硬件各划分一个单独区域。 d. 可以使用电子标记标识软件和机载电子硬件，此标记可通过 软件写入硬件部件内部，而不用将其标识在设备铭牌中。如果使用电子标记，则其必须容易读取，无需使用特殊工具或设备。 5. 申请资料要求 申请人必须向负责该项目审查的人员提交相关技术资料以支持 设计和生产批准。提交资料包括 CCAR-21-R4 第21.353条（一） 1 规定的符合性声明和以下资料副本。 a. 手册。包含以下内容： （1）运行说明和设备限制，该内容应对设备运行能力进行充 分描述。 （2）对所有偏离的详细描述。 （3）安装程序和限制。必须 确保按照此安装程序安装设备后， 设备仍符合本 CTSO的要求。限制必须确定任何特殊的安装要求。 (a) 还必须以注释的方式包含以下声明： “本设备满足技术标准规定中要求的最低性能标准和质量控制 标准。如欲在飞机上安装此设备，必须获得单独的安装批准。 ” (b) 以下限制必须记录在安装说明中，作为安装批准的一部 分： “对于航空器中安装 <插入设备型号 >导航设备提供在仪表飞CAAC CTSO-C196b - 7 - 行规则下执行 GPS功能应用的情况，除海洋和偏远区域外，须配备 经批准且适用于预定运行的其它导航方式。 ” （4）对于所有软件和机载电子硬件构型，包括如下内容： （i）软件件号，包括版本和设计保证等级； （ii）机载电子硬件件号，包括版本和设计保证等级； （iii）功能描述。 （5）设备中每个部件进行环境鉴定的试验条件总结。例如， 可采用 RTCA/DO-160G 《机载设备环境条件和试验程序》附录 A的 表格方式描述。 （6）原理图、布线图，以及设备安装所必需的其它文件。 （7）本 CTSO规定的机载 GPS传感器的主要部件的清单及其 件号，比如天线。如适用，包括对供应商件号的交叉