רÓÃÌõ¼þ ßÏÔÏ ÅÒÀÍ: SC-23-10 ÈÕ Ø¯ºú: 2018-12-14 ¾Ö³¤ÊÚȨ°ä·¢: çêØ­îÄÞÐÑñÓæÛɺ뼴 GA¢ÄÐÍ·É»úÂÝÐý½°°²×° ±¾×¨ÓÃÌõ¼þ¸ù¾ÝÖйúÃñÓú½¿Õ¹æÕ¡¶ÃñÓú½¿Õ²úÆ·ºÍÁ㲿¼þºÏ ¸ñÉ󶨹涨¡· (CCAR-21)°ä ·¢¡£ 1.ÉúЧÈÕÆÚ ×Ô°ä·¢Ö®ÈÕÆðÉúЧ¡£ 2.±³¾° ÏÖÐÐÓÐЧµÄÖйúÃñÓú½¿Õ¹æÕµÚ23²¿¡¶Õý³£ÀࡢʵÓÃÀà¡¢Ìؼ¼Àà ºÍͨÇÚÀà·É»úÊʺ½±ê×¼¡·(CCAR-23-R3)ÖРûÓйØÓÚÂÝÐý½°°²×°µÄÒªÇó, Ϊ±£Ö¤ C¡¿A¢ÄÐÍ·É»ú°²È«ÔËÐÐ,Öƶ¨±¾×¨ÓÃÌõ¼þ,×÷ΪGAzOÐÍ·É»úÐͺŠºÏ¸ñÉ󶨵ÄÉ󶨻ù´¡µÄ¹¹³É²¿·Ö¡£ 3.ÊÊÓ÷¶Î§ GA¢ÄÐÍ·É»ú¡£ 4.רÓÃÌõ¼þ ÂÝÐý½° ÂÝÐý½°½°¾à²Ù×Ýϵͳ±ØÐëÂú×ãCCAR35²¿ µÚ35.21,35.23ºÍ 35.43 ÌõµÄÒªÇó¡£螺旋桨振动和疲劳 (a)在飞机的所有使用包线内，申请人必须确定螺旋桨振动应力或 载荷的大小， 包括任何应力峰值和共振情况。 通过下列方法之一来表明： (1)在申请批准安装螺旋桨的飞机和发动机上，通过直接试验测量应力或载荷，或直接试验基础上的分析，或 (2)将此螺旋桨与已完成上述测量的安装在相似飞机上的相似螺旋桨进行比较。 (b)申请人必须通过试验、试验基础上的分析或以前的相似设计经 验，表明在飞机的整个使用包线内，螺 旋桨不会受到颤振的有害影响。 (c)通过采用按 CCAR35 部取得的疲劳和结构数据以及符合本条(a) 取得的振动数据，申请人必须对螺旋桨 进行评估，表明螺旋桨在使用寿 命期内能够避免因疲劳引起的失效。 就本款而言，螺旋桨包括桨毂、桨 叶和桨叶保持部件，以及因疲 劳引起的失效对飞机可能造成灾难性影响 的任何其它螺旋桨部件。这种评估必须包括： (1)预期的载荷谱，包括所有合理的可预见的螺旋桨振动和循环载荷模式、确定的应急状态、允许的超转和过扭以及运行中预期的温度和湿度的影响。 (2)飞机和螺旋桨使用与适航限制的影响。