编 号： CTSO-C199 日 期： 2019年4月29日 局长授权 批 准： 中国民用航空技术标准规定 - 1 - 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》 （CCAR37）颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则。 交通提示信标系统（TABS） 1. 目的 本技术标准规定（ CTSO）适用于为交通提示信标系统（ TABS） 申请技术标准规定项目批准书（ CTSOA）的制造人。本 CTSO规定 了交通提示信标系统（ TABS）为获得批准和使用适用的 CTSO标记 进行标识所必须满足的最低性能标准。 TABS设备与其他应答机有明显差异。 TABS设备是自动设备， 用于免携带应答机或 ADS-B设备的航空器上，如没有电气系统的滑 翔机、气球和航空器。根据该 CTSO中规定的最低要求制造的 TABS 设备可使航空器对具有以下系统或功能的航空器可见： a. CTSO-C147a 中定义的空中交通提示系统（ TAS）； b. CTSO-C118a 中定义的 I型机载空中交通告警和防撞系统 （TCAS I）； c. CTSO-C119e 中定义的带有混合监视的空中交通告警和防撞系 统（ TCAS II）； CAAC CTSO-C199 - 2 - d. 带有 CTSO-C154c 、CTSO-C166b 和CTSO-C195b 中定义 ADS-B IN 功能的航空器。 2. 适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请。 按本 CTSO批准的 设备，其设计大改应按 CCAR-21-R4 第21.353条要求重新申请 CTSOA。 3. 要求 TABS要求来自现有的应答机和 ADS-B要求。满足 TABS最低 要求的设备具有对装配有空中交通提 示系统的其他航空器可见的能 力，但可能不具备完整的应答机功能，不支持地面监视系统的探测。只要符合参考标准中的适用要求（例如 RTCA/DO-181E ），设计人员 制造满足本 CTSO的TABS设备时，可增加比本 CTSO中描述的更多 的功能。在该 CTSO生效之日或之后设计和制造的新 TABS模型，须 依照 CTSO中的类别划分，符合对应设备类别的 MPS资格和文件要 求。 a．功能 本CTSO的标准适用于预期开发的 TABS设备使安装有 TAS、 TCAS I、TCAS II 和ADS-B IN 设备的航空器可见。 TABS功能分为 四类：应答机功能、高度源功能、 ADS-B OUT 功能和位置源功能。 A类TABS： （1）包括应答机、 高度源和 ADS-B OUT 功能 ; 请参阅下文第 （i ）， （ii）和（ iii）项。 CAAC CTSO-C199 - 3 - （2）包括 A类设备或 CTSO-C112e 和CTSO-C166b 兼容设备。 B类TABS： （1）包括全球导航卫星系统（ GNSS）位置信号源功能 ; 请参阅 下文第（ iv）项。 （2）包括 B类设备，或CTSO-C129a ，CTSO-C145d ，CTSO-C146d ， CTSO-C196b ，CTSO-C204 ，CTSO-C205 或CTSO-C206 兼容 GPS。 TABS可包含 ADS-B IN 功能，但不是必需的。 TABS的ADS-B IN 功能需满足 CTSO-C195b 并分别或同时满足 CTSO-C154c 和 CTSO-C166b 规定的性能要求。 TABS旨在使航空器成为有效的广播 式交通情报服务（ TIS-B）和转播式自动相关监视（ ADS-R）客户端。 （i）应答机功能应满足 RTCA/DO-181E 《空中交通管制雷 达信标系统 /模式选择（ ATCRBS/Mode S ）机载设备最低运行性能标 准》（2011.03.17 ）第 2章的要求，本 CTSO附录 1对2级2类应答机 进行了修订。 （ii）高度源功能应满足 CTSO-C88b 《自动压力高度报告代 码生成设备》 （2007.02.06 ）的要求。 （iii）ADS-B OUT 功能应满足 RTCA/DO-260B 《1090MHz 广播式自动相关监视（ ADS-B）和广播式交通情报服务（ TIS-B）最 低运行性能标准》 （2009.12.02 ）中的要求， 包括勘误表 1（2011.12.13 ） 第2章以及本 CTSO附录 1对B0类的修订。构建系统时，需使系统 具有传输导航完整性代码（ NIC）、位置导航精度类别（ NACp）、速 度导航精度类别 （NACv）、几何垂直精度 （GV A）和适用于所用 GNSSCAAC CTSO-C199 - 4 - 接收机的安全完整性等级（ SIL）值。 （iv）位置信号源功能应满足本 CTSO附录 1规定的要求， 使用 GNSS接收器。本 CTSO允许使用商用的 GNSS定位信号源。 接收机必须能够使用 SBAS来提供附录 1所定义的更改和健康信息， 以防止 TABS传播虚假或误导性信息。 接收机应可在 SBAS覆盖范围 之外或使用不受监控的卫星时继续提供位置。 B类TABS位置源不得 用于认证导航设备。 b. 失效状态类别 （1）本 CTSO第3.a节定义的 A类功能失效会导致微小的失效 状态。 （2）本CTSO第3.a节定义的 A类功能丧失属微小的失效状态。 （3）设备的设计保证等级应至少与这种失效状态类别相对应。 （4）由于 B类设备是通过使用商用的 GNSS来实现，因此不太 可能专门为支持微小的危害分类来开展设计。 在通过执行本 CTSO附 录2和附录 3中的功能和环境测试，无需进一步分析，就可以使 B 类设备满足 CTSO第3.a段中的功能要求。 c. 功能鉴定 应按本 CTSO附录 2中试验条件，证明设备性能满足要求。 d. 环境鉴定 对于 A类设备，应按 RTCA/DO-181E 第2.3节和 RTCA/DO-260B ， 包含勘误表 1，第 2.3节中试验条件，采用该设备适用的标准环境条 件和试验程序，证明设备性能 满足要求。申请人可采用除CAAC CTSO-C199 - 5 - RTCA/DO-160G 以外其它适用于交通提示信标系统（ TABS）的标准 环境条件和试验程序。对于 B类设备，应按本 CTSO附录 3，采用适 用于该设备的标准环境条件和试验程序， 证明设备满足最低性能标准 要求的性能。 注：通常情况下， RTCA/DO-160D （包括 Change 1 和Change 2 ） 或早期版本不再适用， 如果使用该版本则需按照本 CTSO第3.g节中 的偏离要求进行证明。 e. 软件鉴定 如果设备包含软件，则软件应按照 RTCA/DO-178B 《机载系统和 设备合格审定中的软件考虑》 （1992.12.1 ）或 RTCA/DO-178C 《机载 系统和设备合格审定中的软件考虑》 （2011.12.13 ）的要求进行研制。 软件的设计保证等级应与本 CTSO第3.b节规定的失效状态类别一 致。此要求仅适用于 A类设备， B类设备免于本段定义的软件鉴定。 f. 电子硬件鉴定 如果设备中包含复杂电子硬件，则应按照 RTCA/DO-254 《机载 电子硬件设计保证指南》 （2000.4.19 ）的要求进行研制。硬件的设计 保证等级应与本 CTSO第3.b节规定的失效状态类别一致。对于确定 为简单的机载电子硬件， 可按 RTCA/DO-254 中第 1.6节的要求处理。 此要求仅适用于 A类设备， B类设备免于本段定义的电子硬件鉴定。 g. 偏离 如果采用替代或等效的符合性方法来满足本 CTSO规定的最低 性能标准要求，则申请人必须表明设备保持了等效的安全水平。申请CAAC CTSO-C199 - 6 - 人应按照 CCAR-21-R4 第21.368条（一）要求申请偏离。 4. 标记 a. 至少应为一个主要部件设置永久清晰的标记，标记应包括 CCAR-21-R4 第21.423条（二）规定的所有信息。标记必须包含设备 序列号。 b. 应为以下部件设置永久清晰的标记，标记至少包括制造人名 称、组件件号和 CTSO标准号： （1）所有容易拆卸（无需手持工具）的部件； （2）制造人确定的设备中可互换的所有组件。 c. 如果设备中包含软件和 /或机载电子硬件，则件号必须能够表 明软件和硬件的构型。件号编排时，在件号中可为硬件、软件和机载电子硬件各划分一个单独区域。 d. 可以使用电子标记标识软件和机载电子硬件，此标记可通过 软件写入硬件部件内部，而不用将其标识在设备铭牌中。如果使用电子标记，则其必须容易读取，无需使用特殊工具或设备。 5. 申请资料要求 申请人必须向负责该项目审查的人员提交相关技术资料以支持 设计和生产批准。提交资料包括 CCAR-21-R4 第21.353条（一） 1 规定的符合性声明和以下资料副本。 a. 手册。包含以下内容： （1）运行说明和设备限制，该内容应对设备运行能力进行充 分描述。 CAAC CTSO-C199 - 7 - （2）对所有偏离的详细描述。 （3）安装程序和限制。必须 确保按照此安装程序安装设备后， 设备仍符合本 CTSO的要求。限制必