ICS 03.220.50 V 50 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 5103—2020 代替 MH/T 5103-2004 民用运输机场信息集成系统技术规范 Technical specification for civil transport airport information integration system 2020 - 07 - 20发布　 2020 - 10-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T 5103— 2020 I 目 次 前言 ............................................................ .................... II   1 范围 .............................................................................. 1   2 规范性引 用文件 .................................................................... 1   3 术语和定义 ....................................................... ................. 1   4 缩略语 ......................................................... ................... 3   5 基本规定 ........................................................ .................. 3   6 系统功能 ........................................................ .................. 4   7 系统配置管理 ...................................................... ................ 7   8 数据交换 ........................................................ .................. 8   9 系统安全 ........................................................ ................. 12   10 系统性能 ....................................................... ................. 13   MHMH/T 5103— 2020 II 前 言 本标准按 GB/T 1.1—2009给出的规则进行起草。 本标准代替MH/T 5103-2004《民用机场信息集成系统技术规范》。与MH/T 5103-2004相比，主要内 容变化如下： ——标准名称由 《民用机场信息集成系统技术规范》 修改为 《民用运输机场信息集成系统技术规范》 ； ——改为规范性引用 CB/T 22239(见第2章)； ——修改了术语的定义（见第3章，2004版第3章）； ——修改了缩略语的定义（见第4章，2004版第4章）； ——修改了民用运输机场信息集成系统建设的基本规定（见第5章，2004版第5章）； ——增加了机场运行数据库的技术要求（见6.1）； ——增加了企业服务总线的技术要求（见6.2）； ——修改了应用软件功能要求（见6.3，2004版第9章）； ——修改了网络技术要求（见7.1，2004版第6章）； ——修改了服务器技术要求（见7.2，2004版第7章）； ——修改了数据库技术要求（见7.3，2004版第8章）； ——修改了数据接口的要求（见8.1，2004版第10章）； ——增加了外部接口的要求（见8.2）； ——增加了信息安全的技术要求（见9.1）； ——增加了运行安全的技术要求（见9.2）； ——增加了数据安全的技术要求（见9.3）； ——增加了网络安全的技术要求（见9.4）； ——增加了系统性能的技术要求（见第10章）； 本标准由中国民用航空局机场司提出并负责解释。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国民航信息网络股份有限公司、广州白云国际机场建设发展有限公司、广州白 云国际机场股份有限公司。 本标准主要起草人： 王欣、陈晓、李雪晖、战嘉馨、刘青、李坤、杨翰超、薛玲祥、李志、张新 华、陈丰华。 MH/T 5103— 2020 1 民用运输机场信息集成系统技术规范 1 范围 本标准规定了民用运输机场（含军民合用机场的民用部分）信息集成系统的组成与要求。 本标准适用于民用运输机场（含军民合用机场的民用部分）信息集成系统的技术设计与建设。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 22239 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 主运行系统 primary system 当前对外提供服务的业务系统，支持系统范围内的业务运行，满足全天不间断运行。 3.2 备份运行系统 backup system 在主运行系统宕机时，切换替代主运行系统。 3.3 测试运行系统 test system 系统上线运行前完成单系统测试、接口测试和联调测试；上线运行后满足其他测试需求。 3.4 灾备运行系统 disaster recovery system 机场在异处建设的运行数据备份或运行系统备份。 3.5 信息集成系统 information integration system 为民用运输机场提供信息共享环境， 使各信息弱电系统在统一的航班信息控制下自动运作的信息系 统。该系统支持机场各生产运行部门在统一的协调指挥下进行调度管理，并为机场、旅客、航空公司提供航班运行相关的信息服务。 3.6 MHMH/T 5103— 2020 2 广播系统 public address system 本规范所涉及的广播系统特指业务广播，即航站楼内为日常运行业务进行的音频广播，包括航班信 息广播、登机广播、催促登机广播、最后登机广播等。 3.7 航班班期信息 f1ight schedule information 民航主管部门定期颁布的航班飞行计划，包括航班号、进出港标志、飞行任务、属性、机型、始发 站、经停站、目的站、各站起降时间、执行时间等信息。 3.8 航空信息报文 aviation info rmation message 通过空管航空电报网发送、传递、接收的和航班飞行相关的航空信息电报，包括AFTN格式的航班动 态报文和计划报文。 3.9 航班信息 f1ight information 航班计划信息、 航班动态信息和航班历史信息等的统称， 包括执行日期、 飞行任务、 航班号、 机型、 机号、隶属航空公司、属性、始发站、经停站、目的站、备降站、各站起降时间、航站楼编号、要客级 别、航班状态等信息。 3.10 航班状态 f1ight state 执行航班当前的正常或异常运行状态，正常状态包括正在值机、值机截止、过站登机、本站登机、 催促登机、登机结束、起飞、到下站、前方起飞、到达，异常状态包括延误、取消、备降、返航。 3.11 运输资源 conveyance resource 为旅客提供服务的资源，包括航站楼、贵宾厅、 值机柜台、安检通道、候机厅、登机口、行李转盘等。 3.12 外场资源 apron resource 为飞机提供保障服务的资源，包括机位、廊桥、特种车辆、检查维修设备等。 3.13 航班计划 flight plan 航班计划一般包含班期计划、历史计划、次日计划和临时计划。 3.14 约束条件 constraint condition 航班资源使用取决于相关变量条件，变量的取值范围都有各种限制条件，如登机口与廊桥的位置对 应等。每个限制条件称为约束条件。 3.15 MH/T 5103— 2020 3 分配规则 allocation rules 基于合约和机场的实际情况，制定资源分配规则，并实现资源分配规则的信息化。 3.16 合约 contract 机场与航空公司签订的保障合约，包含对航班和飞机的进程保障、资源调度、收益计算的约定。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AFTN：航空固定电信网 (Aeronautical Fixe d Telecommu nication Network) AODB：机场运行数据库 (Airport Operation D atabase) NTP：网络校时协议 (Network Time Protocol) API：应用程序编程接口(Application Programming Interface) VIP：重要旅客(Very I mportant Person) 5 基本规定 5.1 系统分