JJF 中华人民共和国民用航空部门计量技术规范 JJF(民航)0107-2020 代替 JJF(民航)0107-2010 冲压空气涡轮测试仪 RAM Air Turbine Tester 　2020-07-20　发布 　　　　 2020 -10-01 实施 中国民用航空局 发布 JJF(民航 ) 0107－2020 JJF(民航)0107-2020 代替JJF(民航)0107-2010 冲压空气涡轮测试仪 校准规范 Calibration Specification for RAM Air Turbine Tester 　　本规范经中国民用航空局2020年 07月20日批准，并自 2020 年10月 01日起施行。 归口单位： 中国民用航空局航空器适航审定司 起草单位： 北京飞机维修工程有限公司 本规范由起草单位负责解释。 JJF(民航 ) 0107－2020 本规范起草人： 王 悦 ( 北京飞机维修工程有限公司) 崔文涛 ( 北京飞机维修工程有限公司) 田 乐 ( 北京飞机维修工程有限公司) 陈永超 ( 北京飞机维修工程有限公司) 孟延伟 ( 北京飞机维修工程有限公司) 杜伟军 ( 中国民航科学技术研究院) JJF(民航 ) 0107－2020 目 录 引言 …………………………………………………………………………………………………（Ⅰ） 1 范围 ………………………………………………………………………………………（1） 2 概述 ………………………………………………………………………………………（1） 3 计量特性 …………………………………………………………………………………（1） 4 校准条件 …………………………………………………………………………………（2） 4.1 环境条件 ……………………………………… ………………………………………（2） 4.2 校准设备 ……………………………………… ………………………………………（3） 5 校准项目……………………………………………………………………（3） 6 校准方法 ………………………………………………………………………………（4） 7 校准结果 …………………………………………………………………………（7） 8 复校时间间隔 …………………………… ………………………………………………（7） 附录 A 冲压空气涡轮测试仪校准记录格式 ……………………………………………（8） 附录 B 冲压空气涡轮测试仪校准证书内容 ……………………………………………（12） 附录 C 冲压空气涡轮测试仪不确定度评定方法 ………………………………………（13） 附录 D 冲压空气涡轮测试仪不确定度评定示例 ………………………………………（24） JJF（民航）0107-2020 I 引 言 本规范参考 JJF 1071-2010 国家计量校准规范编写规则和 JJF 1059.1-2012 测 量不确定度评定与表示的编制， 其主要内容依据厂家操作手册 《INSTRUCTION MANUAL HYCOM RAT KIT HRT-01:32700 HFK-02-AC-DC:3270》08,Jul,2014 和《PGRAT1 Technical Manual》 Date of issue: 31.12.2009 英文版编写。 对 JJF （民航）0107-2010 《HFK-02 型冲压空气涡轮测试仪校准规范》进行修订的。与《HFK-02 型冲压空气涡轮测试仪校准规范》JJF（民航）0107-2010 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ──将规范从仅适用于 HFK-02 型扩大至包括 PGRAT1 型，同时适用于内场液压 试验台与冲压空气涡轮测试仪相同参数的校准； ──增加 PGRAT1 型冲压空气涡轮测试仪计量特性，包括：压力示值、温度计示 值、转速指示器示值、流量计示值； ──温度计校准设备更换为计量炉； ──转速指示器校准设备信号发生器的允差要求提高； ──压力示值的校准 （指针式压力表示值的校准和数显压力指示器示值的校准） 增加 PGRAT1 型校准点； ──温度计示值的校准增加 PGRAT1 型校准点； ──转速指示器示值的校准增加 PGRAT1 型校准点； ──流量计示值的校准增加 PGRAT1 型校准点； ──压力示值不确定度评定数据增大； ──增加了各参数不确定度评定点， 增加 PGRAT1 型冲压空气涡轮测试仪不确定 示例。 本规范历次发布的版本 JJF（民航）0107-2010。 JJF（民航）0107-2020 1 冲压空气涡轮测试仪校准规范 1 范 围 本规范适用于民用航空系统飞机维修中应用的冲压空气涡轮测试仪（以下简称 测试仪）的校准，对于内场液压试验台，如果本规范能够满足其相关参数的技术要 求，可参照本规范进行校准。 2 概述 测试仪适用于民用航空维修领域中辅助液力系统冲压空气涡轮的功能测试和校 准。用于测量冲压空气涡轮转速、由涡轮旋转驱动的液力泵产生的压力、以及由液 力泵产生的相关回路的流量、压力和温度。 测试仪主要由指针式压力表、温度计、转速指示器、数显压力指示器、流量控 制阀、流量计、油料过滤器、接线盒以及进油管路和回油管路等组成。 3 计量特性 3.1 压力示值 3.1.1 指针式压力表示值 指针式压力表测量范围及允差见表 1。 表1 型号 测量范围 允差 HFK-02 型 (0～27.6) MPa [(0～4 000) psi)] ±0.27 MPa (40 psi) PGRAT1 型 (0～25) MPa [(0～250) bar)] ±0.25 MPa (2.5 bar) 3.1.2 数显压力指示器示值 数显压力指示器测量范围及允差见表 2。 表2 型号 测量范围 允差 HFK-02 型 (0～20) MPa [(0～2 901) psi] ±0.1 MPa (15 psi) PGRAT1 型 (0～30) MPa [(0～4 350) psi] ±0.15 MPa (21.75 psi) 3.2 温度计示值 JJF（民航）0107-2020 2 温度计测量范围及允差见表 3。 表3 型号 测量范围 允差 HFK-02 型 (0～100) ℃ ±1.6 ℃ PGRAT1 型 ±1.0 ℃ 3.3 转速指示器示值 转速指示器测量范围及允差见表 4。 表4 型号 测量范围 允差 HFK-02 型 (0～5 333) r/min ±27 r/min PGRAT1 型 (0～10 000) r/min ±2 r/min 3.4 流量计示值 流量计测量范围及允差见表 5。 表5 型号 测量范围 允差 HFK-02 型 (0～60) L/min ±2％读数 PGRAT1 型 (5～150) L/min ±1.5 L/min 4 校准条件 4.1 环境要求 环境温度：(20±10) ℃ 相对湿度：≤85％RH 4.2 校准设备 4.2.1 压力标准装置 测量范围：(0～40) MPa 准确度等级：0.05 级 4.2.2 计量炉 测量范围：(0 ～100) ℃ JJF（民航）0107-2020 3 温场均匀度：±0.1 ℃ 偏差：±0.2 ℃ 4.2.3 流量标准装置 测量范围：应覆盖被校测试仪流量计的校准点 允差：±0.3％读数 4.2.4 直流电压校准源 测量范围：(0～12) V 允差：±0.1%读数 4.2.5 信号发生器 频率范围：(DC～20 kHz) 允差：±50 ppm 4.2.6 辅助设备 4.2.6.1 直流稳压源 （0～30）V，6 A 4.2.6.2 液力源 工作流量：大于 150 L/min 4.2.6.3 管路和接头 系统连接所需要的管路和接头 5 校准项目 校准项目如下： a) 外观检查； b) 通电试压检查； c) 压力示值的校准； d) 温度计示值的校准； e) 转速指示器示值的校准； f) 流量计示值的校准。 6 校准方法 6.1 外观检查 JJF（民航）0107-2020 4 测试仪各部件应齐全完好，无影响正常工作的机械损伤，内部安装应牢固、无 松动现象，管路、接头无破损。指针表分度盘应平整光洁，各标识应清晰可辨，表 玻璃应无色透明，不应有影响读数的损伤。指针式压力表的指针应位于零位标志内。 6.2 通电试压检查 6.2.1 启动测试仪电源开关。通电后测试仪各仪表显示值应清晰、无叠字断划、 亮度应均匀，小数点和极性、过载的状态显示应正确。 6.2.2 预热 15 min 后测试仪数显仪表显示值不应有间隔计数顺序的跳动。 6.2.3 按图 1 连接测试仪、流量标准装置、液力源。 图 1 试压检查连接图 6.2.4 进行试压检查。启动液力源，平稳增加流量输出直至测试仪流量上限，测 试仪各仪表应显示正常，内部管路接口处无渗漏。 6.2.5