编 号： CTSO -2C704 a 日 期： 2022年5月27日 局长授权 批 准： 中国民用航空技术标准规定 - 1 - 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》（ CCAR37）颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则。 民用航空发动机润滑油 1. 目的 本技术标准规定（ CTSO）适用于申请民用航空发动机润滑油技 术标准规定项目批准书（ CTSOA）的制造人。本 CTSO规定了民用 航空发动机润滑油为获得批准和使用适用的 CTSO标记进行标识所 必须满足的最低性能标准 。 2. 适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起提交的 CTSOA申请。 a. 民用航空发动机润滑油（以下简称航空润滑油）包括民用航空 涡轮发动机润滑油（以下简称涡轮滑油）和无灰分散剂型民用航空活 塞发动机润滑油（以下简称活塞滑油）。 b. 按本 CTSO 批准的航空润滑油，其设计大改应按 CCAR -21 要求重新申请 CTSOA。 CAAC CTSO -2C704 - 2 - 3. 要求 3.1 涡轮滑油 a．组成要求 本CTSO标记的涡轮滑油应主要以多元醇酯类化合物为基础油， 粘度等级为 5厘斯，不应使用含有钡和钛类有机化合物，如果使用磷 酸三甲酚酯（ TCP）类添加剂，其中邻位异构体的质量分数不应超过 0.2％。 涡轮滑油所有化学成分应符合国家有关环保、毒理、安全等相关 法律、法规的要求，应建立化学品安全技术说明书或者相关文件。 b. 性能要求 （1）型式检验 涡轮滑油 应按本 CTSO要求进行型式检验，包括 物理性能、化学 性能、稳定性能、沉积性能、摩擦性能以及其他附加试验，结果应满 足附录 1要求。 （i）物理性能试验：运动黏度（ -40℃、40℃和 100℃）、黏度 稳定性、倾点、开口闪点、蒸发损失、泡沫特性、剪切安定性等项目。 （ii）化学性能试验：总酸值、沉积物 /灰分、油品相容性、弹性 体相容性、微量金属含量等项目。 （iii）稳定性能试验 ：氧化腐蚀安定性（ 175℃、 204℃、 218℃） 和热安定腐蚀性试验 。 （iv）沉积性能试验 ：动态结焦试验、高温轴承沉积性能试验和 气相结焦试验 。 CAAC CTSO -2C704 - 3 - （v）摩擦性能试验 ：高速齿轮承载能力试验 。 （vi） 附加试验： 一元酸组成、 运动黏度温度曲线 （ -55℃、-20℃、 0℃、 70℃、 150℃、 200℃和 250℃）、黏度指数、压黏系数、密度 温度曲线（ -55℃、 -20℃、 0℃、 15℃、 40℃、 70℃、 100℃、 150℃、 200℃和 250℃）、比热容温度曲线（ -55℃、-20℃、0℃、15℃、40℃、 100℃、 150℃、 200℃和 250℃）、导热系数温度曲线（ 40℃、 100℃、 150℃、 200℃和 250℃）、电导率、水解安定性、氧化安定性、弹性 体相容性（ 1800h）、高温管沉积（ HTDT）、ALTE中度磨损、 ALTE 苛刻磨损、热老化性能（ 150℃、 180℃和 225℃）、颗粒物、 WAM 承载能力、弹性 体相容性（试验至失效）等项目。 （2）质量控制检验 通过型式检验的涡轮滑油进行批次生产时， 每批次应完成质量控 制检验，包括运动黏度（ -40℃和 40℃）、倾点、开口闪点、泡沫特 性、 总酸值、 沉积物 /灰分、 微量金属含量、 氧化腐蚀安定性 （ 204℃） 、 热安定腐蚀性、动态结焦和气相结焦等试验项目，结果应满足附录 2 要求。 c. 检验机构 所有的试验均 应在局方认可的检验机构 或在局方监督下 进行。 d. 偏离 如果采用替代或等效的符合性方法来满足本 CTSO规定的最低 性能标准要求，则申请人必须表明产品保持了等效的安全水平。申请 人应按照 CCAR -21-R4第21.368条（一）要求申请偏离。 CAAC CTSO -2C704 - 4 - 3.2活塞滑油 a．组成要求 本CTSO标记的活塞滑油所有化学成分应符合国家有关环保、 毒 理、安全等相关法律、法规的要求，应建立化学品安全技术说明书或 者相关文件。 b. 性能要求 （1）型式检验 活塞滑油 应按本 CTSO要求进行型式检验，包括 物理化学性能、 储存稳定性、单缸发动机台架和发动机台架试车等试验，结果应满足 附录 3要求。 （i）物理化学性能试验：运动黏度（ 40℃和 100℃）、黏度指数、 开口闪点、闭口闪点、倾点、硫含量、低温泵送黏度、低温动力黏度、 高温高剪切黏度、酸值、密度、比重、灰分、微量沉积物、铜片腐蚀、 泡沫特性、油品相容性、弹性体相容性、微量金属含量等项目。 （ii）储存稳定性试验：十四天储存试验应将活塞滑油在 5±1℃ 和-18±1℃条件下交替储存十四天，检查样品是否存在添加剂分离、 沉积物以及流动不均匀等现象。六个月储存试验应将活塞滑油在 25 ±3℃条件下避光储存六个月，检查样品外观是否存在絮状、蜡状或 云雾状不溶物等现象。 （iii）单缸发动机试验 ：应按照 SAE J1899 第3.8.1条要求开展 试验，试验时间应不低于 40小时，并报告试验前后连杆轴瓦的质量 损失、润滑油的运动黏度和酸值变化以及轴瓦内壁和活塞裙部（受力CAAC CTSO -2C704 - 5 - 侧和非受力侧）照片 。 （iv）发动机台架试车试验 ：应按照 SAE J1899 附录 B要求开 展发动机试车， 完成发动机磨合、 滑油消耗、 试车前发动机性能校准、 150小时试车、试车后发动机性能校准、滑油性能分析以及发动机拆 卸检查等试车工作，并报告曲轴主轴颈、连杆轴颈、主轴承和连杆轴 承、活塞销、活塞环、进气和排气门阀杆等发动机关键零部件的磨损 情况，油湿部件上的积碳类型、结焦程度以及滑油的运动黏度、总酸 值、微量金属含量的变化情况 。 （2）质量控制检验 通过型式检验的活塞滑油进行批次生产时， 每批次应完成质量控 制检验，包括运动黏度（ 40℃和 100℃）、黏度指数、开口闪点、倾 点、硫含量、低温动力黏度、 酸值、密度、比重、灰分、微量沉积物、 铜片腐蚀、泡沫特性和微量金属含量，结果应满足附录 4要求。 c. 检验机构 所有的试验均 应在局方认可的检验机构 或在局方的监督下进行 。 d. 偏离 如果采用替代或等效的符合性方法来满足本 CTSO规定的最低 性能标准要求，则申请人必须表明产品保持了等效的安全水平。申请 人应按照 CCAR -21-R4第21.368条（一）要求申请偏离。 4. 标记 a. 航空润滑油 的产品质量合格证及其他相关文件至少应标注以 下内容，但不仅限于： CAAC CTSO -2C704 - 6 - （1）产品名称和牌号 ； （2）局方批准的 CTSOA证件号对应的 CTSO标准号； （3）生产单位名称和地址； （4）生产日期 、数量、 批次号和有效期。 b. 涡轮滑油和活塞滑油 的产品质量合格证可 分别参考附录 3和 附录 6所示。 5. 资料要求 申请人应提交相关技术资料以支持设计和生产批准 ，包括： a. CCAR -21中有关申请 CTSOA的资料： b. 原材料情况说明； c. 生产工艺技术资料 ； d. 产品的化学品安全技术说明书 ； e. 局方要求的其他材料 。 6. 应用说明 申请人取得 CTSOA后，还应获得装机批准。若符合的产品标准 已列入了航空器和发动机的型号合格数据单（ TCDS）、补充型号合 格证（ STC）或其他型号设计批准文件，可直接使用，不再进行装机 批准。 7. 引用文件 a. GB标准可以从以下地址订购 ：中国标准出版社，北京复兴门 外三里河北街 16号， 010-68523946 。 CAAC CTSO -2C704 - 7 - b. SH标准可以从以下地址订购：中国石化出版社有限公司，北 京市东城区安定门外大街 58号， 010-84271850 。 c. ASTM 标准可以从下列地址订购： American Society for Testing Materials, 100 Barr Harbor Drive, P. O. Box C700, West Conshohocken, PA 19428 -2959。 d. DEF STAN标准可以从下列地址订购： Defence Procurement Agency, An Executive Agency of The Ministry of Defence . UK Defence Standardization, Ke ntigern House, 65 Brown Street 。 e. SAE 文件可以从以下地址订购： Society of Automotive Engineers, Inc. 400 Commonwealth Drive, WARRENDALE, PA 15096 -001, USA 。 CAAC CTSO -2C704 - 8 - 附录 1 民用航空涡轮发动机润滑油型式检验要求 项目 指标要求 试