第2页 / 共3页 3.适用范围 C919 型飞机。 4.专用条件 1）以下要求替代25.143(j)： 在结冰条件下飞行时，在防冰系统开启并执行其预期功能之前，必 须使用本专用条件中的 3）条所定义的冰积聚在飞行中演示： (1)在直至1.5g过载系数的拉起机动中飞机是可操纵的；和 (2)在直至0.5g过载系数的推杆机动中不出现俯仰操纵力反逆。 2）除满足25.1419 外，还需满足以下要求： (a)必须提供下列结冰探测和启动机体防冰系统的方法中的一种： (1)主导式结冰探测系统，能自动启动或者警示飞行机组启动机 体防冰系统； (2)通过定义能识别在特定表面上开始出现冰积聚的视觉提示， 结合警示飞行机组启动机体防冰系统的咨询式结冰探测系统；或 (3)通过定义合适的大气静温或总温以及可见湿气确定易于引 起机体结冰的条件，用于飞行机组启动防冰系统。 (b)除非申请人表明在特定的飞行阶段机体防冰系统无需工作， 本 条(a)款的要求适用于所有飞行阶段。 (c)在启动机体防冰系统后： (1)防冰系统必须设计成连续工作； (2)飞机必须装备有使防冰系统自动循环的系统；或者 (3)必须提供一种结冰探测系统，用于每次防冰系统必须循环时 第3页 / 共3页 警示飞行机组。 (d)必须制订并在飞机飞行手册中提供防冰系统的操作程序， 包括 启动和关闭的程序。 3）以下要求替代CCAR-25-R4 附录C-第II 部分(e)： 在防冰系统启动并执行其预期功能之前的冰积聚，是在连续最大大 气结冰条件下，防冰系统启动并生效前，在未防护表面和正常防护表面 上聚集的临界冰积聚。该冰积聚仅适用于表明对本专用条件中的 1）条 和专用条件 SC-25-033 《高迎角保护和迎角平台》的符合性。