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第2页 / 共2页 牵引。 (b)前轮转向系统、牵引装置以及相关部件必须设计成或必须通过 适当的方法对它们进行保护,以便在通过独立于飞机的方式进行地面操 纵期间: (1)不会产生影响前轮转向系统安全运行的损伤;或 (2)如果产生损伤或者出现过度牵引,应在飞机开始滑行之前向 机组提供通告。 (c)除非前轮在放下时能自动对中,否则必须表明前轮在初始处于 可能偏离中心的所有位置上都能成功着陆。

pdf文档 民航 SC-25-046 前轮转向与无杆牵引

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