CB 中国船舶工业总公司部标准 CB 1060.10---87 钢质船体制造工时定额 钻孔 铆接 1987—08-24发布 1988—01-01实施 中国船舶工业总公司 批准 目 次 操作内容 2 技术要求· 3 各种修正系数K 使用方法 钢质板材钻孔 2 6 钢质铆钉翘孔· 钢质板材铰孔 3 8 钢质铆钉铆接…. fj 钢质铆接论缝· 5 10 铝质铆钉铆接 6 中国船舶工业总公司部标准 CB 1060.10--87 钢质船体制造工时定额 钻孔铆接 分类号：U02 本标准适用于船体结构件的钻孔与铆接，也适用于各种不同类型钢质结构件、铝合金结构件、钢铝 结构件制造中的钻孔与铆接工时定额查定。 本标准工时定额包括，基本时间、辅助时间、布置工作地时间、休息与生理需要时间、准备与结束 时间。 .1操作内容 11施工前根据钢材质、板厚、结构特点及工艺要求，选用合适的钻孔与铆接工具、设备及必要的 生材料。 1.2钻孔时应先用圆冲敲中心，操作时风钻应保持其垂直度、平直度及孔眼的圆度。孔应按工艺规 范要求进行。钻、孔后，应清除孔内铁屑、毛刺。 1.3铆接前应清除铆钉和铆缝中的毛刺、铁锈、铁渣及孔时掉入的金属屑等脏物，应仔细检查铆接 的装配是否紧密。装配间隙过大的部位，应补加紧固螺栓。 1.4‘铆接时应严格遵守铆接程序（铆接程序的一般原则与焊接相似），对空气压力的要求参照《船体 工艺手册》表3—7--43《铆接对空气压力的要求》。 1.5施工后必须进行自验、缺陷修补、提交验收，并达到质量要求。 2技术要求 2.1钻孔工应具备一定的操作技能和修磨钻头的能力。 2.2钻孔后的孔径必须符合工艺要求。 2.3对刚性和强度较弱的结构件，在铆接前应作临时性加强。 2.4铆接后铆钉的墩头，不应有喇叭形缺陷，埋头铆钉子不应存在飞边和孔边缘外露。松动的铆钉 应予拆换、返修或采取有效的补救措施。 2.5铆钉原头和墩头不应有严重麻点、裂缝、断裂及其它机械损坏。 2.6铆钉周围的构件表面不允许有超规范的压痕。 3各种修正系数K 3.1本标准为低碳钢结构件钻孔、铆接工时。低合金钢结构件钻孔、铆接，K=1.30。 3.2钢质铆钉直径小于8mm若采用冷铆，K=0.60。 3.3同一零件上钻孔数大于100只，K=0.80，大于300只，K=0.70。 3.4若一个工作物同时需用多个系数修正时，其总的修正系数K为各修正系数K之积。 4使用方法 4.1＇本标准热铆为五人组工时，冷铆为二人组工时，已包括修磨钻头工时。 4.2若所需要查定的零件在表格中无具体规定时，可用内插法或类推法求工时定额。 4.3在数学模式中，有些影响因素量（X）不能直接用具体尺寸代入的，均采用序号、顺号和代号代 替。凡使用序号、顺号代替的，可以直接从表的行和列中找到相应的序号、顺号数，计算时只要代入相 应的号数即可，凡是用代号代替的，一般在表中不出现代号数，而是采用从上而下或自左至右的依次编 号的方法，即用1、2、3…….等，在计算时，应代入相应的编号数。 中国船舶工业总公司1987—08-—24发布 1988--01--01实施 1