CB 中国船舶工业总公司部标准 CB 1060.1—87 钢质船体制造工时定额 放样 1987--08-24发布 1988-01-01实施 中国船舶工业总公司 批准 目 次 操作内容， 技术要求 2 修正系数K 3 使用说明· 客货船、舰船船体型线放样 驳船、快艇、拖船、渔船、船体型线放样. 6 建船、囤船、双折直线型船体型线放样.. 7 客货船、舰船在铁平台上划全船肋骨型线 驳船、快艇、拖船、渔船铁平台划全船肋骨型线 10 登船、国船、双折直线型船铁平台划全船肋骨型线 11 铁平台上划部分肋骨型线 外板、墙板展开 12 13 甲板板放样展开， 14 平台板、内底板放样展开。 纵横舱壁板（舱口围板）及封板放样. 15 16 各种纵桁放样展开.。 17 各种骨材构件放样展开， 15 18 肋板、强肋骨、强横梁放样展开 19 各种肘板放样展开 19） 20 柱、柱放样展开 ( 20 ) 21 护材放样展开 21 22 倾斜前围壁放样展开 23 装配划线样杆制作· ( 24 ) 24 加工三角样板制作 (25 ) 25 样箱放样及制作 (26 ) 26 各式分段胎架放样展开 ( 27 ) 27 胎架骸边桁材肋骨位置的划线· ( 29 ) 28 舵、假舵、挂舵臀放样展开... (30 ) 29 枪、起重柱、吊货杆放样展开. 31 ) 30 各式烟窗放样展开 ( 33 ) 31 划水线水尺保险圈标记、字母· ( 34 ) 32 锚链筒、锚穴放样展开 ( 35 ）) 33 导流管放样展开 (37 ） 34 轴架（人字架）放样展开 (38 ) 样台上辅折夹 35 (40 ） 中国船舶工业总公司部标准 CB :1060.1--87 钢质船体制造工时定额放样 分类号：U02 本标准适用于钢质船体制造中船体型线、船体结构件及部分装件放样工时定额查定。 本标准是以手工实尺放样、典型船舶型线，典型结构件和典型晒装件编制的。特殊型线和特殊结构 件可参照执行。 本标准中规定的工时定额包括：基本时间、轴助时间、布置工作地时间、休息与生理需要时间、准 备与结束时间。 1操作内容 1.！放样前的图纸、资料、场地、工具、量具以及辅助材料的准备，不包括技术工艺交底准备。 1.2船体型线放样 1.2.1型线放样包括：理论型线放样、肋骨型线放样及结构线、外板接缝线的放样（作基线、格子线、 戳型值、攀顺、修正等工作）。 1.2.2’向技术、工艺部门提供修正后的完工型值表，并为结构放样提供抛势表、昂势表等必要数据。 1.2.3型线放样后各项目提交报验：并配合检验人员进行验收工作。 1.3船体结构件、舟西装件放样 1.3.1在型线放样的基础上，对结构件根据施工工艺要求，按图进行放样和展开，并加放必的余 量，绘制号料草图，装配施工的划线，样板草图，制作号料、加工、装配施工必要的样板、样杆（条）、 样箱等。 1.3.2提供施工图构件材料统计表或配套表。 1.3.3提交报验，并配合检验人员验收及完工交接工作。 2技术要求 《船体建造精度标准（L≥90m）》中有关放样精度要求。 2.2放样采用的量具（如钢皮卷尺、量角器等）应经计量部门检验并符合公差精度要求。 2.3船体型线放样必须符合型线光顺修改的原则，保证满足设计要求。 2.4船体结构放样必须求得实际施工中每一构件的真实形状尺寸，对施工图中暴露出的一些不符合施 工工艺要求和结构图中的错误之处，应予更正，并及时反馈给有关部门。 2.5凡制作的样板、样箱形状必须正确，结构牢固，划出的标记（如肋骨线、检验线、板缝线）必须清 楚、正确。对采用制作的材料必须符合要求，防止自然变形。 3修正系数K 3.1本标准工时定额为首制船船体放样。对批量的结构件样板、样箱、样杆需整理、检查、修正的工时， 一般按各表工时定额取K=0.30～0.40；复制样板、样杆按各表工时定额取K=0.60；严重损坏需重新 制作，按各表工时定额查定。 3.2本标准中的样板，除注明采用松木制作外，其他均采用夹板制作。如改用松木制作，K=1.30。 3.3其他各种修正系数K见各章使用说明中的有关规定。 中国船舶工业总公司1987-08-24发布 1988--01—01实施 1