ICS 43.060.20 T 13 吉 DB 22 林 省 地 方 标 准 DB 22/T 1969—2013 在用柴油车排气后处理装置 安装验收和使用规范 The installation and operation specifications of exhaust aftertreatment device for in-use diesel vehicles 2013 - 12 - 18 发布 吉林省质量技术监督局 2013 - 12 - 31 实施 发 布 DB22/T 1969—2013 目 次 前言................................................................................. II 1 范围............................................................................... 1 2 规范性引用文件..................................................................... 1 3 术语和定义......................................................................... 1 4 基本要求........................................................................... 2 5 安装............................................................................... 5 6 验收............................................................................... 5 7 使用管理........................................................................... 6 附录 A（规范性附录） 车辆信息登记表 .................................................. 8 附录 B（规范性附录） 在用柴油车后处理装置换装验收报告 ................................ 9 I DB22/T 1969—2013 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由吉林省工业和信息化厅提出。 本标准由吉林省交通运输厅归口。 本标准起草单位：中国第一汽车股份有限公司、吉林省众鑫汽车装备有限公司。 本标准主要起草人：张克金、崔龙、刘洪宝、张佰禹、王丹、张喆、张苡铭。 II DB22/T 1969—2013 在用柴油车排气后处理装置安装验收和使用规范 1 范围 本标准规定了在用柴油车排气后处理装置安装、验收和使用的术语和定义、基本要求、安装验收和 使用要求。 本标准适用于在用柴油车排气系统改造采用的氧化型催化转化装置（DOC）、颗粒氧化催化转化装 置（POC）、壁流式的颗粒过滤装置（DPF）、固体氨的选择性催化还原装置（SSCR）的安装、验收和使 用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB/T 5181 汽车排放术语和定义 GB/T 16739.1 汽车维修业开业条件 第1部分：汽车整车维修企业 GB/T 16739.2 汽车维修业开业条件 第2部分：汽车专项维修业户 GB 17691 车用压燃式,气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ,Ⅳ, Ⅴ阶段) GB/T 17692 汽车用发动机净功率测试方法 GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法 GB 18566 道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法 GB 19147 车用柴油(Ⅴ) HJ 451 环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装置 3 术语和定义 GB/T 5181 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 在用柴油车排气系统改造 in-use diesel vehicle exhaust system retrofit 对在使用寿命周期内不符合当前排放标准的柴油车，采用适当的技术措施，改善排放状况的过程。 3.2 金属蜂窝载体 metallic honeycomb substrate 用于催化转化装置的由金属薄壁围成的大量空间孔道所构成的类似蜂巢形状的空间结构零件。该零 件应具有一定的外廓形状，如圆柱状。 1 DB22/T 1969—2013 3.3 金属纤维载体 metallic fiber substrate 一种由金属纤维根据使用要求加工制造，经复合纤维浆料浸渍后形成，涂覆有涂料和催化剂的金属 零件。 3.4 氧化型催化转化装置（DOC） diesel oxidation catalyst aftertreatment devices 采用金属蜂窝载体，通过催化氧化反应，能降低排气中一氧化碳（CO）、总碳氢化合物（THC）和 颗粒物（PM）中SOF等污染物排放量的装置。 3.5 颗粒氧化催化转化装置（POC） particulate oxidation catalyst devices 采用金属纤维载体，通过催化氧化反应来降低排气中的颗粒物的装置。 3.6 壁流式的颗粒过滤装置（DPF） wall-flow diesel particulate filter devices 以堇青石，碳化硅或莫来石为材质的壁流式的颗粒过滤装置,包括涂覆催化剂和不涂覆催化剂两种 形式。 3.7 固体氨的选择性催化还原装置（SSCR） solid ammonia selective catalytic reduction devices 采用金属蜂窝或金属纤维载体，将排气中的氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原转化，以降低NOx 排放量的排气后处理装置。该装置需要使用能产生还原剂的固体物质（例如，能解析出NH3的活性物质， 简称为SSCR）。 3.8 排气背压 exhaust back pressure 柴油发动机排出的废气在流经后处理装置时产生的涡流和脉冲相对于正常气流所造成的阻力（或逆 向压力）。 3.9 再生 regeneration 颗粒物在后处理装置的载体中积累到一定数量后会导致系统的背压上升以及柴油发动机运行的经 济性和动力性下降。需要除去其中的微粒，恢复载体被堵塞的工作面的过程。 4 基本要求 4.1 后处理装置应符合下列要求： ——性能和质量应满足HJ 451的规定； ——必须密封，不应有直接向环境排放的泄气口； ——装置应在样件的排气入口段设置背压的检测口； ——使用寿命不得少于10万公里或3年（以先到者为准）； 2 DB22/T 1969—2013 ——应提供使用维护说明书和产品质量检测报告。 4.2 改造车辆应符合下列要求： ——车辆技术状况良好，发动机无漏水、无漏油、无异响、怠速无抖动、加速无抖动； ——车辆实际排放水平低于国Ⅳ排放限值的。 4.3 承装单位应符合下列要求： ——符合GB/T 16739.1中整车维修技术条件或GB/T 16739.2中汽车发动机修理企业技术条件要求； ——具备相应道路运输经营许可证； ——主修技术人员应取得相应的从业资格证； ——具备维修竣工检验技术人员和相应的设施要求； ——承装单位应制定安装和调试规程； ——承装单位应对使用方的驾驶人进行使用和维护的培训； ——承装单位应建立顾客档案，负责定期维护； ——应建立完善的售后维修服务体系，在后处理装置的使用期内，应按照售后服务保证提供全面的 售后服务。 4.4 承装单位和车辆所有单位应签定安装合同。 4.5 换装后车辆使用性能。 换装后车辆使用性能见表1、表2、表3、表4。 表1 氧化型催化转化装置（DOC）使用性能指标 序号 项目 技术指标 试验方法 1 后处理装置外形尺寸 同原消音器 GB 18565 2 排气背压，kPa ≤15 GB 17691 3 燃油经济性恶化率，% ≤3 GB 18566 4 轮边功率降低，% ≤5 GB 17692 5 轮边功率与额定功率的百分比，% ≥50 GB 3847 国Ⅱ前 国Ⅱ ≥70 ≥65 GB 17691 国Ⅲ ≥60 国Ⅱ前 ≥60 国Ⅱ ≥55 国Ⅲ ≥50 国Ⅱ前 5000 国Ⅱ 15000 国Ⅲ 15000 CO净化效果，% 6 （根据换装前测量值改善） THC净化效果，% 7 （根据换装前测量值改善） 8 维护间隔，km GB 17691 GB 18565 注：此处所说的维护间隔是指车辆维护周期之内的若干次后处理装置整修的规定里程。 3 DB22/T 1969—2013 表2 颗粒氧化催化转化装置（POC）使用性能指标 序号 项目 技术指标 试验方法 1 后处理装置外形尺寸 同原消音器 GB 18565 2 排气背压，kpa ≤15 GB 17691 3 燃油经济性恶化率，% ≤3 GB 18566 4 轮边功率降低，% ≤5 GB 17692 5 轮边功率与额定功率的百分比，% ≥50 GB 3847 净化效果（烟度降低），% 6 （根据换装前测量值改善） 7 维护间隔，km 国Ⅱ前 ≥45 国Ⅱ ≥45 国Ⅲ ≥40 国Ⅱ前 5000 国Ⅱ 15000 国Ⅲ 15000 GB 17691 GB 18565 注1：以烟度降低来客观评估净化效果，其中，采用后处理装置以后CO和THC同步降低，NOX的排放水平不变或略微降 低。 注2：此处所说的维护间隔是指车辆维护周期之内的若干次后处理装置整修的规定里程。 表3 壁流式的颗粒过滤装置（DPF）使用性能指标 序号 项目 技术指标 试验方法 1 后处理装置外形尺寸 同原消音器 GB 18565 2 排气背压，kpa ≤20 GB 17691 3 燃油经济性恶化率，% ≤3 GB 18566 4 轮边功率降低，% ≤5 GB 1769