13.040 ICS Z 05 备案号：55657-2017 内 蒙 DB15 古 自 治 区 地 方 标 准 DB15/T 1244—2017 在用汽车排气污染物限值及检测方法 （遥测法） Limits and measurement method for exhaust pollutants from in-use vehicle by remote sensing 2017 -09-10 发布 内蒙古自治区质量技术监督局 2017 -12-10 实施 发 布 1 DB15/T 1244—2017 目 前 次 言 ..............................................................................II 1 范围 ................................................................................1 2 规范性引用文件 ......................................................................1 3 术语和定义 ..........................................................................1 4 污染物排放限值与检测方法 ............................................................1 5 结果判定 ............................................................................3 附录 A （规范性附录） 遥测设备的安装和使用 ............................................4 附录 B （规范性附录） 遥测设备校准要求 ................................................6 附录 C （规范性附录） 遥测数据记录 ....................................................7 I DB15/T 1244—2017 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由内蒙古自治区环境保护厅提出并归口。 本标准起草单位：内蒙古自治区固体废物与化学品管理技术中心。 本标准主要起草人：徐永明、谭建伟、张启辰、韩甄、张源、云青山、徐达、王素平。 II DB15/T 1244—2017 在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法） 1 范围 本标准规定采用遥测法实时检测在道路上行驶的在用汽车排气污染物排放限值、检测方 法、数据有效性判断和结果判定。 本标准适用于 GB/T 15089 规定的 M 类、N 类及 G 类汽车（包括燃用气体燃料车辆、 两用燃料车辆及双燃料车辆、柴油车）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适 用于本文件。凡是不注日期的的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB/T 21255 机动车测速仪 JB/T 11996 机动车尾气遥测设备 通用技术要求 JJF 1001 通用计量术语与定义 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 遥测法 remote sensing 利用光学原理远距离感应检测行驶中的在用汽车排气污染物排放浓度的方法。 3.2 机动车比功率 vehicle specific power（VSP） 车辆运行过程中，单位车辆质量的发动机实际输出功率，单位为 kW/t。 4 污染物排放限值与检测方法 4.1 污染物排放限值 点燃式汽车（包括气体燃料）排气污染物的体积浓度不得超过表 1 规定的限值。柴油车 1 DB15/T 1244—2017 的不透光度不得超过表 2 规定的限值。 表1 点燃式汽车排气污染物最高限值 控制指标 限值 一氧化碳（CO） 2.0% 一氧化氮（NO） 0.2% 表2 柴油车遥测不透光度限值 本地车辆 外地车辆 车辆登记日期 不透光度限值/10-2 2009 年 6 月 30 日前 25 2009 年 7 月 1 日后 20 —— 25 4.2 检测方法 4.2.1 检测条件要求及方法 4.2.1.1 检测地点 合适的检测地点应为视野良好、路面平整的道路，选择坡度为－15°~＋15°，允许误差±0.1°。测 量场地应当是适宜安全放置遥测设备，并便于进行后续检测的路面。 检测道路应当为单车道行驶，每辆车通过的间隔时间不小于 1s，前后两辆车辆通过时间少于 1s 的 测量结果无效。 4.2.1.2 检测环境 无雨、雾、雪，风速≤5 m/s。 温度：-20 ℃～45 ℃。 相对湿度：≤85％。 大气压力：95.0 kPa～105.0 kPa。 光照度：白天测试时的环境光照度应不低于 200 lux，晚上测试时的辅助照明光照度应不高于 100 lux。 4.2.2 检测设备基本技术要求 4.2.2.1 设备组成 遥测主机：受工控机控制，用于执行打开和关闭指向激光器；控制发送红外和紫外检测光束，接收 通过遥测副机反射返回的光束，采用紫外检测器或者绿色发光二极管接受由遥感副机发出的不透光度检 测光束，测量排气的不透光度。控制标准气校准，实时在线监测机动车尾气中的 CO，CO2，NO 和不 透光度，将数据通过网络发送给工控机。 遥测副机：将遥测主机发出的红外和紫外检测光束反射回遥测主机，发射不透光度检测光束。 工控机：安装有系统控制软件，协调各部件工作，完成视频和数据采集，显示屏幕最小分辨率为： 800×600，进行数据分析和数据管理，具有储存数据、交换数据用的 CD、DVD。 摄像系统：由摄像机、云台和电源组成，拍摄过往机动车的图片和录像传送给工控机。 1 DB15/T 1244—2017 速度传感器：测量机动车通过传感器的时间，测量机动车进入监测区时的速度、加速度等信息，经 过遥测主机发送给工控机。 4.2.2.2 基本技术要求 4.2.2.2.1 遥测主机 检测范围及示值允许误差见表 3。 表3 检测范围及精度要求 检测种类 测量范围 相对误差要求 绝对误差要求 CO （0～10）% ±10% ±0.25% CO2 （0～16）% ±10% ±250×10 NO （0～10000）×10 ±10% ±3% 不透光度 （0～100）% ±5% ±0.25% 注：遥感主机的响应时间 4.2.2.2.2 ≤1 -6 -6 s 速度传感器 速度测量范围：10 km/h ~100 km/h。 当车速在 10 km/h ~50 km/h，允许误差：±1.6 km/h; 当车速在 50 km/h ~100 km/h，允许误差：±3.0 km/h; 加速度测量精度：0.2 m/s²。 4.2.2.2.3 摄像系统 车辆图像抓获率：≥98 %; 车辆牌照识别率：≥80 %。 4.3 检测设备安装 检测设备安装与调试要求见附录A。 4.3.1 检测设备校准 检测设备校准相关要求见附录 B。 4.3.2 检测 车辆通过检测点，检测设备自动进行车牌号码拍照并进行牌照识别、检测车辆行驶速度与加速度、 检测排气污染物浓度，计算 VSP 值，并将采集到的数据和计算结果存入数据库。数据记录要求见附录 C。 4.3.3 数据有效性判断 机动车比功率（VSP）单位为kW/t，根据汽车理论有下列平衡方程： 2 DB15/T 1244—2017 d 功率 dtKE PE Ff  v  Fa  v  Fw  v VSP  质量 M ………………(1) 式中： KE——车辆动能； PE——车辆势能； Ff——滚动摩擦阻力； Fw——空气阻力； Fa——内摩擦力； M——车辆质量； v——车辆行驶速度。 在对其中的参数进行近似和简化之后，本标准中 VSP 的计算按（2）式进行： VSP=0.05921×v+0.305924×v×a+6.52981×10-6×v3+2.7284×sin（β ）×v ……(2) 式中： v——车辆速度，单位为千米每小时（km/h）； a——车辆行驶加速度，单位为米每二次方秒（m/s2）； β ——路面坡度角度 对于点燃式汽车，当被测车辆的 VSP 位于下列范围内时，测量结果有效。 -5kW/t≤VSP≤14kW/t 对于柴油车，当被测车辆的加速度位于下列范围内时，测量结果有效。 a≥0.0 m/s2 5 结果判定 车辆通过遥测点，若污染物检测结果小于或等于本标准规定的相应表 1、表 2 的排放限值，则判 定为合格；若一种污染物检测结果高于本标准规定的相应排放限值，则判定为不合格。对检测结果存有 异议的，由环境保护行政管理部门确认的检测方式进行复检，以复检结果为准。 3 DB15/T 1244—2017 AA 附 录 A （规范性附录） 遥测设备的安装和使用 A.1 安装步骤 A.1.1 检测时光路距地面高度应在 20 cm～40 cm 的范围。 A.1.2 检测双光程长度不应小于 12 m。 A.1.3 仪器安装示意图见图 A.1。 图 A.1 遥测设备安装示意图 A.1.4 如图 A.1 示设置后确认连接无误，接通电源。 （注意：设置时应先码放安全锥桶，确保人员、仪 器和车辆安全） 。 A.1.5 调试 打开遥测主机和遥测副机并预热 30 min，执行检测应用程序。输入测试操作者的姓名、检测地点 的资料（如检测点名称、经度、纬度、道路方向、道路类型和坡度等） 。遥测主机和遥测副机应水平； 调整速度传感器光路；调节摄像机焦距、光圈确保拍出清晰的汽车牌照部位图片；进入校准界面，打开 标准气瓶，确认压力表在设备规定范围内，测量烟度时，用标准烟度卡进行核准，完成校准程序后进入 检测状态。 A.2 检测及检测人员要求 A.2.1 检测 在仪器自动测试过程时，检测人员要随时观察检测参数、波形和周围情况，若有异常(如光路偏移、 车辆拥堵等)时需要及时调试仪器，保证检测设备正常运行。 A.2.2 拆卸 4 DB15/T 1244—2017 检测完毕后，先关闭主控机和遥测主机，切断电源，拆除仪器之间的各个连接电缆。 A.2.3 设备维护 应定期对检测设备进行清洁保养和光学仪器