(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210918846.8 (22)申请日 2022.08.02 (71)申请人 中国铁道科 学研究院集团有限公司 标准计量研究所 地址 100089 北京市海淀区大柳树路2号 申请人 中铁检验认证中心有限公司 　 中国铁道科 学研究院集团有限公司 (72)发明人 潘利科　陈立明　邢彤　张海波　 袁远　杨才智　赵颖昕　王伟　 张治国　王晓雅　雷栋　 (74)专利代理 机构 北京高沃 律师事务所 1 1569 专利代理师 赵丽恒 (51)Int.Cl. G01M 13/00(2019.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置及 其试验方法 (57)摘要 本发明公开一种刚柔过渡汇流排刚柔特性 试验装置及其试验方法， 包括可沿刚柔过渡汇流 排长度延伸方向移动的移动车， 移动车上安装有 对刚柔过渡汇 流排提供抬升力的伸缩机构， 伸缩 机构沿竖直方向伸缩， 伸缩机构的顶端连接有与 其同步沿竖直方向移动的转换板， 转换板的顶部 安装有滑动组件， 滑动组件随移动车沿刚柔过渡 汇流排滑动， 刚柔过渡汇流排位于滑动组件的上 方， 滑动组件抵接在刚柔过渡汇流排的底壁上， 伸缩机构和转换板之间设有用于检测并调节抬 升力恒定的力传感器， 转换板上设有用于监测其 至地面垂直距离的位移检测机构， 相对于现有技 术中通过静态吊重的方式， 更加真实的还原了刚 柔过渡汇流 排在实际使用过程中的抬升量。 权利要求书1页 说明书6页 附图1页 CN 115266064 A 2022.11.01 CN 115266064 A 1.一种刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 包括可沿刚柔过渡汇流排长 度延伸方向移动的移动车， 所述移动车上安装有对所述刚柔过渡汇流排提供抬升力的伸缩 机构， 所述伸缩机构沿竖直方向伸缩， 所述伸缩机构的顶端连接有与其同步沿竖直方向移 动的转换板， 所述转换板的顶部安装有滑动组件， 所述滑动组件随所述移动车沿所述刚柔 过渡汇流排滑动， 所述刚柔过渡汇流排位于所述滑动组件的上方， 所述滑动组件抵接在所 述刚柔过渡汇流排的底壁上， 所述伸缩机构和所述转换板之间设有用于检测并调节抬升力 恒定的力传感器， 所述 转换板上设有用于监测其至地 面垂直距离的位移检测机构。 2.根据权利要求1所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述伸缩机 构与所述 位移传感器之间设有用于缓冲抬升力的弹性组件。 3.根据权利要求2所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述弹性组 件的底端连接在所述伸缩机构上， 其顶端连接有用于支撑所述 位移检测机构的底座。 4.根据权利要求2或3所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述伸 缩机构为气动缸， 所述气动缸包括缸体及沿竖直方向伸缩设置在所述缸体上 的伸缩杆， 所 述弹性组件连接在所述缸体上， 所述伸缩杆位于所述缸体和所述移动车之间。 5.根据权利要求4所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述位移检 测机构包括一同设置在所述转换板上的激光测距仪和位移传感器， 所述激光测距仪和所述 位移传感器均用于测量所述 转换板至地面的距离 。 6.根据权利要求5所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述位移传 感器包括设置在所述 转换板上的基座， 所述滑动组件安装在所述基座上。 7.根据权利要求6所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述滑动组 件包括设置在所述基座上的安装板， 所述安装板上设有抵接在所述刚柔过渡汇流排底壁上 的支撑轮。 8.根据权利要求7所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述移动车 包括车体及若干安装在所述车体底部的滑轮， 所述滑轮可移动设置在地面上， 所述车体上 设有用于驱动所述滑轮匀速移动的电机 。 9.根据权利要求8所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置， 其特征在于， 所述缓冲组 件为沿竖直方向伸缩的弹簧。 10.一种应用如权利要求9所述的刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置的试验方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： 驱动移动车： 通过电机及控制系统来控制移动车水平运动的位移量和速度， 达到平稳 测试刚柔过渡汇流 排长度方向的抬升量目的； 调节抬升力： 在移动车向前运动过程中， 气动缸提供向上的平稳的接触力使得支撑轮 与刚柔过渡汇流排进行接触， 并通过弹簧来缓冲接触力与抬升量之间的关系， 模拟受电弓 自身的弹性， 通过力传感器测试抬升力的大小； 测量与地面间距： 通过激光测距仪和位移传感器的双校准来确定 刚柔过渡汇流排的抬 升量， 并消除地 面不平顺等因素的干扰； 测量抬升量： 通过激光测距仪、 位移传感器、 力传感器来监测抬升量、 抬升力的数据， 并 通过控制系统来调控移动车的速度、 气动缸的输出量 等与传感器形成闭环控制。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115266064 A 2一种刚柔 过渡汇流排刚柔特性试验装 置及其试验方 法 技术领域 [0001]本发明涉及隧道、 城市轨道交通技术领域， 特别是涉及一种刚柔过渡汇流排刚柔 特性试验 装置及其试验方法。 背景技术 [0002]刚性接触网是轨道交通接触网的重要供电方式， 主要应用于隧道、 城市轨道交通 等领域。 刚柔过渡汇流排是刚性接触网与柔性接触网的重要过渡部件， 一般通过刚柔特性 来表征其在静态下固定接触压力下的抬升量， 其反映实际服役过程中列车顶部受电弓与刚 柔过渡汇流 排静态接触特性。 在试验过程中 需要控制接触压力、 位移等 参数。 [0003]目前刚柔过渡汇流排的刚柔特性主要参照 《TB/T3252 ‑2022电气化铁路刚性悬挂 接触网汇流排及零部件》 开展其刚柔特性试验。 有采用人工测试， 即通过人工施加固定的接 触压力然后测试刚柔过渡汇流排的位移 量， 试验效率低， 测试精度也无法保障。 也有采用机 械装置， 是通过坠坨 等方式施加固定张力载荷， 然后采用位移传感器测试抬升量。 但是现有 测试方法在操作过程中还是存在较多不足， 一是加载力方式不够灵活方便， 增加试验工作 量； 二是测试对位移 量精度要求高， 现有测试方法中对位移测量精度还是无法有效保证， 在 一定程度上影响测量结果。 同时， 结合刚柔接触网刚柔过渡汇流排的特点以及其与柔性接 触网过渡的特性， 一些弹性缓冲等参数未充分考虑。 现有方法无法真实反映刚柔过渡汇流 排的服役 特性， 并且试验时操作不方便 。 [0004]由于刚柔特性试验中接触力、 抬升位移是关键参数， 并且沿着刚柔过渡汇流排向 前运行速度也对其性能有重要影响。 目前刚柔过渡汇流的刚柔特性有采用人工方式测试 的， 也有采用机械装置测试， 但是其测试过程中对施加的接触力、 测试的位移 等参数控制精 度不够， 并且未充分考虑刚性接触网、 柔性接触网与受电弓接触过程中的弹性的缓冲效果， 导致测试数据与真实服役 特点还是存在一定 差异， 影响数据准确性。 发明内容 [0005]本发明的目的是提供一种刚柔过渡汇流排刚柔特性试验装置及 其试验方法， 以解 决上述现有技术存在的问题， 通过模拟实际列车经过时列车顶部的受电弓与刚柔过渡汇流 排接触时的刚柔特性， 更真实测试了刚柔过渡汇流排的刚柔特性， 从而准确评估不同刚柔 过渡汇流 排的性能的目的。 [0006]为实现上述目的， 本发明提供了如下方案： 本发明提供一种刚柔过渡汇流排刚柔 特性试验装置， 包括可沿刚柔过渡汇流排长度延伸方向移动的移动车， 所述移动车上安装 有对所述刚柔过渡汇流排提供抬升力的伸缩机构， 所述伸缩机构沿竖直方向伸缩， 所述伸 缩机构的顶端连接有与其同步沿竖直方向移动的转换板， 所述转换板的顶部安装有滑动组 件， 所述滑动组件随所述移动车沿所述刚柔过渡汇流排滑动， 所述刚柔过渡汇流排位于所 述滑动组件的上方， 所述滑动组件抵接在所述刚柔过渡汇流排的底壁上， 所述伸缩机构和 所述转换板之 间设有用于检测并调节抬升力恒定的力 传感器， 所述转换板上设有用于监测说　明　书 1/6 页 3 CN 115266064 A 3