(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221919453.0 (22)申请日 2022.07.25 (73)专利权人 上海金亭汽车线 束有限公司 地址 200444 上海市宝山区宝山城市工业 园区山连路168号 (72)发明人 高荣杰　 (74)专利代理 机构 上海申浩 律师事务所 31280 专利代理师 陆叶 (51)Int.Cl. B60R 16/02(2006.01) H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种线束可悬空固定的发动机线束固定支 架 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车线束领域。 一种线束可 悬空固定的发动机线束固定支架， 包括支架本 体， 支架本体包括下端开口的线束槽， 线束槽的 顶部开设有用于扎带穿过的扎带孔； 线束槽的外 侧设有延伸台， 延伸台的外边缘 设有向上延伸的 围边； 延伸台上开设有用于安装在发动机上的安 装孔； 线束槽的顶部以及线束槽的外侧均设有向 上延伸的外凸部， 外凸部上开设有用于卡接线束 固定卡钉的固定孔。 本实用新型通过优化线束的 结构， 便于实现了线束悬空固定在线束槽的顶 部， 减少了线束与支架安装位置处的接触。 通过 延伸台实现线束槽的支撑。 线束槽实现线束的固 定的同时， 通过延伸台实现线束槽外侧的线束的 支撑以及固定， 大大的提高了传统支架可以固定 的区域。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217863985 U 2022.11.22 CN 217863985 U 1.一种线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 包括支架本体， 其特征在于， 所述支架 本体包括下端开口 的线束槽， 所述线 束槽的顶部开设有用于扎带穿过的扎带孔； 所述线束槽的外侧设有延伸台， 所述延伸台的外边 缘设有向上延伸的围边； 所述延伸台上开设有用于安装在发动机上的安装孔； 所述线束槽的顶部以及所述线束槽的外侧均设有向上延伸的外凸部， 所述外凸部上开 设有用于卡接线 束固定卡钉的固定孔。 2.根据权利要求1所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 所 述外凸部的顶部为平面状， 所述外凸部的顶部开设有所述固定孔； 位于所述线 束槽的顶部的外凸部与位于所述线 束槽的外侧的外凸部的顶部齐平。 3.根据权利要求1所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 所 述安装孔内 固定有金属环。 4.根据权利要求1所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 所 述延伸台的底部开设有至少三个下端开口 的凹槽， 所述凹槽位于所述固定孔的外围。 5.根据权利要求4所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 所 述延伸台上开设有渗水孔， 所述 渗水孔与所述凹槽的槽底贯 穿。 6.根据权利要求1所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 所 述线束槽的长度方向上的相对侧分别固定有所述延伸台。 7.根据权利要求1所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 所 述线束槽的一端为向上隆起的隆起部， 所述隆起部的底部与所述线束槽的其余区域的底部 齐平； 所述隆起部的顶部开设有相对设置的所述 扎带孔。 8.根据权利要求7所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 以 位于所述线 束槽的顶部的外凸部为第一外凸部， 所述第一外凸部与所述隆起部相邻设置； 以位于所述线束槽外侧的外凸部为第二外凸部， 所述线束槽设有弯折部， 所述第二外 凸部位于所述弯折部的外侧； 所述第一外凸部以及所述第二外凸部旁均固定设置有一个所述延伸台。 9.根据权利要求1所述的一种 线束可悬空固定的发动机线束固定支架， 其特征在于： 所 述线束槽的内壁开设有导向槽， 所述导向槽的下端开口， 所述导向槽的上端与所述扎带孔 导通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217863985 U 2一种线束可 悬空固定的发动机线束固定支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车线 束领域， 具体涉及线 束安装支 架。 背景技术 [0002]针对于发动机处的线束固定方式一直是汽车线束支架设计过程中不断优化改进 的。 [0003]现有的线束支架， 往往只能实现线束支架 围成的线束槽内的线束的固定， 无法实 现线束支架外围的线 束。 [0004]此外， 传统的线束槽(如公开号为CN213235228U公开的内嵌有金属圈的发动机线 束固定支 架)的槽口朝上， 线 束紧贴线 束槽， 不保证线 束与安装位置处的隔热效果。 实用新型内容 [0005]针对现有技术存在的问题， 本实用新型提供一种线束可悬空固定的发动机线束固 定支架， 已解决上述至少一个技 术问题。 [0006]本实用新型的技术方案是： 一种线束可悬空固定 的发动机线束固定支架， 包括支 架本体， 其特征在于， 所述支架本体包括下端开口的线束槽， 所述线束槽的顶部开设有用于 扎带穿过的扎带孔； [0007]所述线束槽的外侧设有延伸台， 所述延伸台的外边 缘设有向上延伸的围边； [0008]所述延伸台上开设有用于安装在发动机上的安装孔； [0009]所述线束槽的顶部以及所述线束槽的外侧均设有向上延伸的外凸部， 所述外凸部 上开设有用于卡接线 束固定卡钉的固定孔。 [0010]本实用新型通过优化线束的结构， 便于实现了线束悬空固定在线束槽 的顶部， 减 少了线束与支架安装位置处的接触。 通过延伸台实现线束槽的支撑。 线束槽实现线束的固 定的同时， 通过延伸台实现线束槽外侧的线束的支撑以及固定， 大大 的提高了传统支架可 以固定的区域。 [0011]进一步优选地， 所述外凸部 的顶部为平面状， 所述外凸部 的顶部开设有所述固定 孔； 位于所述线束槽的顶部的外凸部与位于所述线束槽的外侧的外凸部的顶部齐平。 便于 实现线束槽外侧的线 束的支撑以及固定 。 [0012]进一步优选地， 所述 安装孔内 固定有金属环。 便 于螺栓的固定效果。 [0013]进一步优选地， 所述延伸台的底部开设有至少三个下端开口的凹槽， 所述凹槽位 于所述固定孔的外围。 [0014]便于提高延伸台的支撑强度。 [0015]进一步优选地， 所述延伸台上开设有渗水孔， 所述 渗水孔与所述凹槽的槽底贯 穿。 [0016]避免积水。 [0017]进一步优选地， 所述线 束槽的长度方向上的相对侧分别固定有所述延伸台。 [0018]便于保证线 束槽的支撑平稳性。说　明　书 1/3 页 3 CN 217863985 U 3