(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221843430.6 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 温州大学 地址 325035 浙江省温州市 茶山高教园区 (72)发明人 赵茗卓　夏琦　 (74)专利代理 机构 深圳博敖专利代理事务所 (普通合伙) 44884 专利代理师 杜兰英 (51)Int.Cl. B60R 16/02(2006.01) H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车混合动力系统的电源线束固定装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车混合动力系统 的电源线束固定装置， 涉及电源线束领域。 一种 汽车混合动力系统的电源线束固定装置， 包括上 夹板和下夹板， 所述上夹板的顶部开设有凹槽 一， 所述凹槽一的内腔设置有弧形卡板， 所述弧 形卡板的顶部设置有轴承套。 本实用新型提供一 种汽车混合动力系统的电源线束固定装置， 通过 安装销与安装块一和安装块二的设定， 将上夹板 和下夹板对安装区域进行固定和安装， 电源线束 卡入凹槽二的内腔， 然后通过外设螺销插入螺孔 内， 再通过外设螺销带动螺杆转动， 螺杆通过螺 套和轴承套带动弧形卡板向下或向上移动， 可以 将电源线束进行固定， 弧形卡板对不同直径的电 源线束进行固定， 增 加了电源 线束的稳定性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217892736 U 2022.11.25 CN 217892736 U 1.一种汽车混合动力系统的电源线束固定装置， 包括上夹板(1)和下夹板(2)， 其特征 在于： 所述上夹板(1)的顶部开设有凹槽一(3)， 所述凹槽一(3)的内腔设置有弧形卡板(4)， 所述弧形卡板(4)的顶部设置有轴承套(5)， 所述轴承套(5)的顶部设置有螺杆(6)， 所述螺 杆(6)的顶部贯穿上夹板(1)的顶部， 所述螺杆(6)的外表面螺纹连接有螺套(7)， 所述螺套 (7)的顶部与凹槽一(3)内腔的顶部连接， 所述螺杆(6)的顶部安装有连接板(8)， 所述连接 板(8)的底部与上夹板(1)的顶部连接， 所述螺杆(6)的顶部开设有螺孔(9)， 所述弧形卡板 (4)顶部的两侧均安装有固定块(10)， 所述固定块(10)的外侧安装有压缩弹簧(11)， 所述压 缩弹簧(11)的外侧与凹槽一(3)内腔底部的两侧连接， 所述上夹板(1)两侧的底部安装有安 装块一(12)， 所述下夹 板(2)两侧的顶部安装有安装块 二(13)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车混合动力系统 的电源线束固定装置， 其特征在于， 所 述螺孔(9)的内腔设置有内螺纹， 所述螺杆(6)的外表 面设置有螺纹一， 所述螺套(7)的内腔 设置有螺纹二。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车混合动力系统 的电源线束固定装置， 其特征在于， 所 述安装块一(12)的顶部设置有安装销(14)， 所述安装销(14)的底部贯穿安装块二(13)的底 部并螺纹连接有螺母， 且螺母的顶部与安装块 二(13)的顶部 。 4.根据权利要求1或3所述的一种汽车混合动力系统的电源线束固定装置， 其特征在 于， 所述安装块一(12)的顶部和安装块二(13)的顶部均开设有与安装销(14)配合使用的安 装孔(15)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车混合动力系统 的电源线束固定装置， 其特征在于， 所 述下夹板(2)的顶部开设有凹槽二(16)， 所述凹槽二(16)的顶部和弧形卡板(4)的底部粘连 有保护垫， 且保护垫为橡胶材质。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车混合动力系统 的电源线束固定装置， 其特征在于， 所 述连接板(8)的顶部开设有与螺孔(9)配合使用的通口， 所述连接 板(8)的数量 为三个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217892736 U 2一种汽车混合动力系统的电源线束固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及电源线束领域， 尤其涉及 一种汽车混合动力系统的电源线束固定 装置。 背景技术 [0002]通常所说的混合动力汽车， 一般是指油电混合动力汽车， 即采用传统的内燃机和 电动机作为动力源， 也有的发动机经过改造使用其他替代燃料， 例如压缩天然气、 丙烷和乙 醇燃料等， 汽车混合动力系统中会使用到电源线束， 电源线束需要对其固定， 有效的防止电 源线束出现缠绕。 [0003]而现有的电源线束固定装置， 防护性能差， 无法对不同直径的电源线束进行固定， 会影响电源线束的固定效果， 无法满足使用需求， 会造成电源线束 出现缠绕， 会严重影响电 源线束的固定效果。 [0004]因此， 有必要提供一种汽车混合动力系统的电源线束固定装置解决上述技术问 题。 实用新型内容 [0005]本实用新型提供一种汽车混合动力系统的电源线束固定装置， 解决了防护性能 差， 无法对不同直径的电源线束进行固定， 会影响电源线束的固定效果， 无法满足使用需 求， 会造成电源线 束出现缠绕， 会严重影响电源线 束固定效果的技 术问题。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的一种汽车混合动力系统的电源线束固定 装置， 包括上夹板和下夹板， 所述上夹板的顶部开设有凹槽一， 所述凹槽一的内腔设置有弧 形卡板， 所述弧形卡板的顶部 设置有轴承套， 所述轴承套的顶部 设置有螺杆， 所述螺杆的顶 部贯穿上夹板的顶部， 所述螺杆 的外表面螺纹连接有螺套， 所述螺套的顶部与凹槽一内腔 的顶部连接， 所述螺杆的顶部安装有连接板， 所述连接板的底部与上夹板的顶部连接， 所述 螺杆的顶部开设有螺孔， 所述弧形卡板顶部的两侧均安装有固定块， 所述固定块的外侧 安 装有压缩弹簧， 所述压缩弹簧的外侧与凹槽一内腔底部的两侧连接， 所述上夹板两侧的底 部安装有安装块 一， 所述下夹 板两侧的顶部安装有安装块 二。 [0007]优选的， 所述螺孔的内腔设置有内螺纹， 所述螺杆的外表面设置有螺纹一， 所述螺 套的内腔设置有螺纹二。 [0008]优选的， 所述安装块一的顶部设置有安装销， 所述安装销的底部贯穿安装块二的 底部并螺纹连接有螺母， 且螺母的顶部与安装块 二的顶部 。 [0009]优选的， 所述安装块一的顶部和安装块二的顶部均开设有与安装销配合使用的安 装孔。 [0010]优选的， 所述下夹板 的顶部开设有凹槽二， 所述凹槽二的顶部和弧形卡板 的底部 粘连有保护垫， 且保护垫为橡胶材质。 [0011]优选的， 所述连接板 的顶部开设有与螺孔配合使用的通口， 所述连接板的数量为说　明　书 1/3 页 3 CN 217892736 U 3