(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123117788.9 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 平原滤清器有限公司 地址 453000 河南省新乡市开发区东杨村 一号 (72)发明人 杨友意　林志磊　刘世身　王卫东　 崔鹏鹏　 (74)专利代理 机构 郑州豫开专利代理事务所 (普通合伙) 41131 专利代理师 王金 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 车用离子交换过滤器支 架 (57)摘要 本实用新型公开了一种车用 离子交换过滤 器支架， 包括壳体和连接支架， 连接支架可拆卸， 固定套接在壳体表面轴向方向上若干预定位置 中的任一位置， 连接支架上具有用于连接机动车 上的安装结构的连接部， 连接部随连接支架固定 在壳体表面且在壳体周向方向上朝向若干预定 角度中的任一角度。 本实用新型能够匹配机动车 安装空间处位于若干预定轴向位置和若干预定 周向位置的安装 结构， 从而无须为每款车型分别 设计匹配不同具体安装位置的车用离子交换过 滤器支架相关结构， 大幅节约了设计成本和生产 不同安装朝向的产品所需要的模 具成本， 节约为 每种车型单独 设计的时间因而提高效率， 显著降 低成本， 具有很高的推广应用价 值。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216667193 U 2022.06.03 CN 216667193 U 1.车用离子交换过滤器支架， 包括壳体和连接支架， 其特征在于： 连接支架可拆卸固定 套接在壳体表面轴向方向上若干预定位置中的任一位置， 连接支架上具有用于连接机动车 上的安装结构的连接部， 连接部随连接支架固定在壳体表面且在壳体周向方向上朝向若干 预定角度中的任一角度。 2.根据权利要求1所述的车用离子交换过滤器支架， 其特征在于： 连接支架通过如下结 构可拆卸固定套接在壳体表面： 连接支架在周向方向上具有间断部， 周向方向上间断部一侧的连接支架连接有第 一连 接耳板且另一侧的连接支架连接有第二连接耳板， 第一连接耳板和第二连接耳板均沿径向 延伸； 第一连接耳板和第二连接耳板上具有相互对应的压紧孔， 压紧孔处穿设有压紧螺栓， 压紧螺栓通过压紧螺帽将第一连接耳板和第二连接耳板紧压在一 起。 3.根据权利要求1所述的车用离子交换过滤器支架， 其特征在于： 连接部上设有用于与 机动车上的安装结构通过螺 栓固定连接的螺纹孔或螺钉。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车用离子交换过滤器支架， 其特征在于： 所述壳 体的截面呈正多边形， 正多边形 的每条边在壳体上形成一道沿轴向延伸的配合面， 相邻配 合面之间形成 沿轴向延伸的凸棱。 5.根据权利要求4所述的车用离子交换过滤器支架， 其特征在于： 连接支架的内表面上 下间隔设有一道以上环形的定位筋； 连接支架的内表面与每一凸棱相匹配设有两道沿轴向 延伸的压接筋， 定位筋上下分隔各压接筋； 两道压接筋与其间的连接支架内表面围成轴向 定位槽， 每一凸棱均卡入相对应的轴向定位槽中。 6.根据权利要求5所述的车用离子交换过滤器支架， 其特征在于： 壳体上各配合面的外 表面沿轴向方向间隔设有若干沿周向延伸的周向定位槽， 定位筋嵌入预定轴向位置处的周 向定位槽中。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216667193 U 2车用离子交换过滤器支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源 汽车技术领域， 尤其涉及一种离 子交换器支 架。 背景技术 [0002]燃料电池电堆在使用过程中， 应保持冷却液处于低电导率水平， 而冷却系统在使 用过程中， 会不断析 出离子， 导致电导率升高。 [0003]离子交换器包括壳体， 壳体上装配有基座， 基座上安装有进水管和出水管并通过 进水管和出水管串联在电动汽车的冷却液 管路上。 [0004]由于不同车厂不同车型的布置位置不一致， 要求的离子交换器的连接位置也各不 相同； 如若针对每一个车企每一车型都设计一款配套的离子交换过滤器， 会形成很多种离 子交换过滤器产品， 不利于公司产品的管理。 每种产品都需要一套模 具的话， 就会大幅增加 生产成本和设计成本 。 [0005]为了降低公司的开发费用、 实现公司产品的平台化， 满足整车不同布置的要求， 亟 需设计满足不同布置的离 子交换过滤器并实现平台化。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种车用离子交换过滤器支架结构， 其具有通用性， 能够匹配不同车 型的连接安装的位置 。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型的车用离子交换过滤器支架包括壳体和连接支架， 连接支架可拆卸固定套接在壳体表面轴向方向上若干预定位置中的任一位置， 连接支架上 具有用于连接机动车上的安装结构的连接部， 连接部随连接支架固定在壳体表面且在壳体 周向方向上朝向若干预定角度中的任一角度。 [0008]连接支架通过如下 结构可拆卸固定套接在壳体表面： [0009]连接支架在周向方向上具有间断部， 周向方向上间断部一侧的连接支架连接有第 一连接耳板且另一侧的连接支架连接有第二连接耳板， 第一连接耳板和第二连接耳板均沿 径向延伸； [0010]第一连接耳板和第二连接耳板上具有相互对应的压紧孔， 压紧孔处穿设有压紧螺 栓， 压紧螺 栓通过压紧螺帽将第一连接耳板和第二连接耳板紧压在一 起。 [0011]连接部上设有用于与机动车 上的安装结构通过螺 栓固定连接的螺纹孔或螺钉。 [0012]所述壳体的截面呈正多边形， 正多边形的每条边在壳体上形成一道沿轴向延伸的 配合面， 相邻配合 面之间形成 沿轴向延伸的凸棱。 [0013]连接支架的内表面上下间隔设有一道以上环形的定位筋， 连接支架的内表面与每 一凸棱相匹配设有两道沿轴向延伸的压接筋， 定位筋上下分隔各压接筋； 两道压接筋与其 间的连接支 架内表面围成轴向定位槽， 每一凸棱均卡入相对应的轴向定位槽中。 [0014]本实用新型 具有如下的优点： [0015]连接支架由于可拆卸固定套接在壳体表面上， 因而可以方便地通过拆卸将 连接支说　明　书 1/4 页 3 CN 216667193 U 3