(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123138457.3 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 安徽交欣科技股份有限公司 地址 230000 安徽省合肥市包河区骆岗街 道五台山路7 7号富煌新视 觉A座 (72)发明人 高洪昌　任子晖　王卫　倪金林　 王晓娟　彭业华　曾永李　昌伟　 (74)专利代理 机构 北京德崇智捷知识产权代理 有限公司 1 1467 专利代理师 戴义保 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于对现有公交进行加装的人脸识别 测温装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于对现有公交进 行加装的人脸识别测温装置， 包括主体、 人脸识 别摄像头、 测温模块、 滑轨、 滑块、 夹紧机构和定 位压紧块， 所述主体的前侧设有屏幕， 屏幕的下 方设有测温模块， 屏幕的上方设有人脸识别摄像 头， 主体的顶端设有定位压紧块； 所述加厚连接 板的上下两端均设有与主体呈水平的滑轨， 滑轨 上滑动设有滑块， 滑块上连接有环形连接座； 所 述夹紧机构与环形连接座连接。 本实用新型通过 设置的可调节 位置和角度的夹紧机构， 能够调节 整个识别测温装置的相对位置， 以便于将整个装 置能够始终正对着车辆的入口方向； 设置的旋转 可调节的人脸识别摄像头， 能够根据不同公交车 的立柱高度对摄 像头进行调节。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216844016 U 2022.06.28 CN 216844016 U 1.一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 包括主体(1)、 人脸识别摄像头 (2)、 测温模块(3)、 滑轨(9)、 滑块(10)、 夹紧机构和定位压紧块(5)， 其特征在于， 所述主体 (1)的前侧设有屏幕(4)， 屏幕(4)的下方设有测温模块(3)， 屏幕(4)的上方设有人脸识别摄 像头(2)， 主体(1)的顶端设有定位压紧块(5)； 所述主体(1)的背部设有背板(12)， 背板(12) 上设有加厚连接板(11)， 加厚连接板(11)的上下两端均 设有与主体(1)呈水平的滑轨(9)， 滑轨(9)上滑动设有滑块(10)， 滑块(10)上连接有环形连接座(8)； 所述夹紧机构与环形连 接座(8)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 其特征 在于， 所述滑轨(9)通过螺钉固定在加厚连接 板(11)上。 3.根据权利要求1所述的一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 其特征 在于， 所述夹紧机构由第一固定块(7)和第二固定块(6)组成， 第一固定块(7)和第二固定块 (6)之间通过 连接螺栓(14)能够连接在一 起。 4.根据权利要求3所述的一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 其特征 在于， 所述第一固定块(7)的靠近主体(1)的一端设有圆柱插块(21)， 圆柱插块(21)能够插 入到环形 连接座(8)内， 环形 连接座(8)的侧壁上设有锁紧螺 栓(15)。 5.根据权利要求3所述的一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 其特征 在于， 所述第一固定块(7)通过调节螺 栓(13)与环形 连接座(8)的底部连接在一 起。 6.根据权利要求1所述的一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 其特征 在于， 所述主体(1)的上端内部设有转动空腔(18)， 人脸识别摄像头(2)的两端设有旋转轴 (16)， 人脸识别摄 像头(2)设置在转动空腔(18)内。 7.根据权利要求1所述的一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 其特征 在于， 所述人脸识别摄像头(2)的一端设有扇形板(17)， 扇形板(17)的上端设有圆弧状锯齿 (19)， 所述定位压紧块(5)的底部中间设有锯齿形凸起(20)， 锯齿形凸起(20)能够卡入到圆 弧状锯齿(19)中。 8.根据权利要求1所述的一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 其特征 在于， 所述滑块(10)上设有锁紧螺 栓(15)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216844016 U 2一种便于对现有公交进行加装的 人脸识别测温装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及人脸识别测温技术领域， 具体是一种便于对现有公交进行加装的 人脸识别测温装置 。 背景技术 [0002]当前， 人脸识别测温装置是公共交通系统中必不可少的一种设备， 对城市交通而 言， 公交车是最常见的出行工具， 为了配合疫情防控的， 给每辆车安装人脸识别测温装置是 必要且必须 的。 现有的公交车， 除了新出厂的 已经在出厂时就安装了人脸识别测温装置以 外， 其余的现行的公交车 是需要额外加装人脸识别测温装置的。 [0003]在加装人脸识别测温装置的过程中， 为了便于更好的服务于大众， 根据经验， 一般 都是将人脸测温装置安装在投币箱旁边并将 摄像正头对车公交车上车入口。 这样在人们使 用时， 身高较高的人员站在 入口踏板上即可进行人脸识别， 且高度适中； 对于身高较低的例 如小学生 等则可以站在车厢走道上进行 人脸识别。 [0004]在实际安装过程中， 由于不 同地区不 同车厢的区别， 有的投币箱和其旁边的立柱 距离太近， 安装时通常都是将人脸测温识别装置旋转方向， 对准车辆内部的过道， 才能避免 投币箱的干扰； 但是没有对准车辆入口的测温装置， 由于投 币箱的护栏立柱高度不够， 且现 有的人脸识别摄像头大都不能够调节， 就使得人们需要低头去看测温识别装置， 这样会影 响通行效率， 且低头人脸识别的姿势并不是太舒 适。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0007]一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置， 包括主体、 人脸识别摄像头、 测温模块、 滑轨、 滑 块、 夹紧机构和定位压紧块， 所述主体的前侧设有屏幕， 屏幕的下方设有 测温模块， 屏幕的上方设有 人脸识别摄像头， 主体的顶端设有定位压紧块； 所述主体的背部 设有背板， 背板上设有加厚连接板， 加厚连接板的上下两端均设有与主体呈水平的滑轨， 滑 轨上滑动设有滑块， 滑块上 连接有环形 连接座； 所述夹紧机构与环形 连接座连接 。 [0008]优选的， 所述滑轨通过螺钉固定在加厚连接 板上。 [0009]优选的， 所述夹紧机构由第一固定块和第二固定块组成， 第一固定块和第二固定 块之间通过 连接螺栓能够连接在一 起。 [0010]优选的， 所述第一固定块的靠近主体的一端设有圆柱插块， 圆柱插块能够插入到 环形连接座内， 环形 连接座的侧壁上设有锁紧螺 栓。 [0011]优选的， 所述第一固定块 通过调节螺 栓与环形 连接座的底部连接在一 起。 [0012]优选的， 所述主体的上端内部设有转动空腔， 人脸识别摄像头的两端设有旋转轴， 人脸识别摄 像头设置在转动空腔内。说　明　书 1/3 页 3 CN 216844016 U 3