(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122838584.8 (22)申请日 2021.11.19 (73)专利权人 吴楚雨 地址 511340 广东省广州市增城区新塘镇 新塘大道中12号 (72)发明人 吴楚雨　赵音慧　 (51)Int.Cl. A01G 9/02(2018.01) B01D 29/03(2006.01) E03B 3/02(2006.01) A01G 27/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种市政道路用防涝绿化带 结构 (57)摘要 本实用新型提供一种市政道路用防涝绿化 带结构， 涉及绿化带技术领域， 包括箱 体， 箱体的 两侧内表壁沿水平方向等距固定连接有多个空 心管， 多个空心管的内部底面均固定焊接有缓冲 弹簧， 多个缓冲弹簧的一端均固定连接有移动 块， 且移动块的外表面与空心管的内表壁之间滑 动连接， 多个移动块的一侧外表 面均固定连接有 滑动杆， 且滑动杆的一端延伸至空心管的外部， 多个滑动杆共分为两组， 两组滑动杆的相对一端 之间固定连接有绿化承 载器。 本实用新型解决了 传统绿化带结构一般都是将装置进行有效的栽 培， 然而进过大雨的洗礼之后， 绿植很容易造成 涝灾， 使得绿植产生大范围的涝死， 使得绿植存 活率降低， 同时也降低了 绿化装置的使用效率的 问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216218997 U 2022.04.08 CN 216218997 U 1.一种市政道路用防涝绿化带结构， 包括箱体 （1） ， 其特征在于： 所述箱体 （1） 的两侧内 表壁沿水平方向等距固定连接有多个空心管 （201） ， 多个所述空心管 （201） 的内部底 面均固 定焊接有缓冲弹簧 （202） ， 多个所述缓冲弹簧 （202） 的一端均固定连接有移动块 （203） ， 且移 动块 （203） 的外表面与空心管 （201） 的内表壁之间滑动连接， 多个所述移动块 （203） 的一侧 外表面均固定连接有滑动杆 （204） ， 且滑动杆 （204） 的一端延伸至空心管 （201） 的外部， 多个 所述滑动杆 （204） 共分为两组， 两组所述滑动杆 （204） 的相对一端之间固定连接有绿化承载 器 （205） ， 所述绿化承载器 （205） 的底部沿水平方向等距固定开设有多个漏孔 （206） ， 多个所 述漏孔 （20 6） 的内部均固定嵌设有过 滤网 （207） 。 2.根据权利要求1所述的市政道路用防涝绿化带结构， 其特征在于： 所述箱体 （1） 的内 表壁之间位于 绿化承载器 （205） 的正下方固定设置有挡板 （208） ， 且挡板 （208） 将箱体 （1） 进 行分割成两 部分。 3.根据权利要求2所述的市政道路用防涝绿化带结构， 其特征在于： 所述挡板 （208） 的 顶部靠近两侧的边缘处均固定开设有通孔 （301） ， 其中一个所述通孔 （301） 的内部固定连通 有主导管 （3 02） ， 且主导管 （3 02） 的一端延伸至箱体 （1） 的外 部。 4.根据权利要求3所述的市政道路用防涝绿化带结构， 其特征在于： 所述主导管 （302） 的一端开设有第一进水口 （3 03） 。 5.根据权利要求3所述的市政道路用防涝绿化带结构， 其特征在于： 另一个所述通孔 （301） 的内部贯穿连接有支流导管 （304） ， 且支流导管 （304） 的一端与主导管 （302） 之间固定 连通， 所述支流 导管 （304） 的另一端固定开设有第二进水口 （3 05） 。 6.根据权利要求3所述的市政道路用防涝绿化带结构， 其特征在于： 所述主导管 （302） 的一端固定套设有接口盘 （3 07） ， 所述主导管 （3 02） 的一端固定开设有出 水口 （306） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216218997 U 2一种市政道路用防涝绿 化带结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及绿化带技 术领域， 尤其涉及一种市政道路用防涝绿化带 结构。 背景技术 [0002]绿化带指的是供绿化的条形地带， 可以消除视觉疲劳、 净化环境、 美化城市、 减少 交通事故等作用， 在城市占据着不可取代的重要地位， 绿化带的分隔交通， 具有安全功能。 绿化带具有美化城市的作用， 消除司机视觉上 的疲劳， 种植乔木绿化带还可以改变道路的 空间尺度， 使道路空间具有良好的宽高比。 此外， 还有净化环境作用， 能滞尘， 减弱噪声， 吸 收有害气体， 释放氧气， 绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜， 道路两边有建筑物， 绿化带 宽度不宜超过3米， 并预留4米以上人行道， 也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树， 达到基本的绿化和遮萌。 [0003]在使用防涝绿化带结构在市政道 路上进行使用时， 传统绿化带结构一般都是将装 置进行有效的栽培， 然而进过大雨的洗礼之后， 绿植很容易造成涝灾， 使得绿植产生大范围 的涝死， 使得绿植存活率降低， 同时也降低了绿化装置的使用效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统绿化带结构一般都是将装置 进行有效的栽培， 然而进过大雨的洗礼之后， 绿植很容易造成涝灾， 使 得绿植产生大范围的 涝死， 使得绿植存活率降低， 同时也降低了 绿化装置的使用效率的问题， 而提出的一种市政 道路用防涝绿化带 结构。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种市政道路用防涝绿化 带结构， 包括箱体， 所述箱体的两侧内表壁沿水平方向等距固定连接有多个空心管， 多个所 述空心管的内部底面均固定焊接有缓冲弹簧， 多个所述缓冲弹簧的一端均固定连接有移动 块， 且移动块的外表面与 空心管的内表壁之间滑动连接， 多个所述移动块的一侧外表面均 固定连接有滑动杆， 且滑动杆的一端延伸至空心管的外部， 多个所述滑动杆共分为两组， 两 组所述滑动杆的相对一端之 间固定连接有绿化承载器， 所述绿化承载器的底部沿水平方向 等距固定开设有 多个漏孔， 多个所述漏孔的内部均固定嵌设有过 滤网。 [0006]优选的， 所述箱体的内表壁之间位于绿化承载器 的正下方固定设置有挡板， 且挡 板将箱体进行分割成两 部分。 [0007]优选的， 所述挡板 的顶部靠近两侧的边缘处均固定开设有通孔， 其中一个所述通 孔的内部固定连通有 主导管， 且主导管的一端延伸至箱体的外 部。 [0008]优选的， 所述主导管的一端开设有第一进水口。 [0009]优选的， 另一个所述通孔的内部贯穿连接有支流导管， 且支流导管的一端与主导 管之间固定连通， 所述支流 导管的另一端固定开设有第二进水口。 [0010]优选的， 所述主导管的一端固定套设有接 口盘， 所述主导管的一端固定开设有出 水口。说　明　书 1/3 页 3 CN 216218997 U 3