(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210767779.4 (22)申请日 2022.07.01 (71)申请人 江苏中煜橡塑科技有限公司 地址 213000 江苏省常州市金坛区华 业路 139号 (72)发明人 敖煜之　简鹏　程亚南　 (74)专利代理 机构 无锡风创知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 32461 专利代理师 毛伟昕 (51)Int.Cl. C08L 27/12(2006.01) C08L 91/06(2006.01) C08K 3/34(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 5/14(2006.01)C08K 5/3492(2006.01) C08K 13/02(2006.01) (54)发明名称 一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料及 其制备方法 (57)摘要 本发明公开了一种动力电池堵液用氟橡胶 密封钉材料及其制备方法， 其中动力电池堵液用 氟橡胶密封钉材料由下列物质制成： 氟橡胶、 活 性剂、 加工助剂、 补强填料、 交联剂、 助交联剂、 过 氧化物防焦剂、 着色剂。 本发明通过优选各组分 原料及优化配方体系及比例， 使得该氟橡胶密封 钉材料具有较高的交联程度、 电绝缘性， 低的质 量变化及体积变化， 具有更好的密封性及使用寿 命。 权利要求书1页 说明书5页 CN 115109357 A 2022.09.27 CN 115109357 A 1.一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 由如下对应重量份的物质制 成： 氟橡胶50 ‑100份、 活性剂3 ‑6份、 加工助剂0.5 ‑2份、 补强填料10 ‑50份、 交联剂1 ‑5份、 助 交联剂2‑6份、 过氧化物防焦剂0.5 ‑2份、 着色剂0.6份。 2.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述氟 橡胶为过 氧化物氟橡胶。 3.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述活 性剂为氧化锌、 氧化镁、 硬脂酸锌中的任意 一种。 4.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述加 工助剂为脂肪烃类衍 生物、 蜡类、 有机 硅化合物、 脂肪酸 衍生物、 聚乙醇类中的至少一种。 5.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述补 强填料为炭黑、 硅酸盐类、 硫酸盐类、 复合矿物填料中的任意 一种。 6.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述交 联剂为过氧化二苯甲酰、 2,5 ‑二甲基‑2,5‑二叔丁基过氧己烷、 1号硫化剂、 双酚AF中的任意 一种。 7.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述助 交联剂为异氰脲酸 三烯丙酯、 苄基三苯基氯化磷、 硫磺中的任意 一种。 8.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述过 氧化物防焦剂为Roces s Ht、 AD中的任意 一种。 9.根据权利要求1所述的一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料， 其特征在于， 所述着 色剂为PG312黄 。 10.一种动力电池堵液用氟橡胶 密封钉材 料的制备 方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： S1、 开练机混料： 首先准确称量活性剂、 加工助剂、 补强填料、 助交联剂、 过氧化物防焦剂、 着色剂， 共同 混合搅拌均匀得初混料待用； 将开炼机升温至40 ‑50℃， 对氟橡胶生胶塑炼处理1 ‑5min， 然 后加入前述所得的初混料， 用开炼机混合分散10 ‑20min后， 再加入交联剂继续混合分散5 ‑ 10min， 调整辊距至 0.5mm， 薄通、 三角包5次， 得到混 炼胶待用； S2、 小压机模压成型： 称取步骤S1制备的混炼胶放入160 ‑180℃预热好的密封钉模具中， 在10 ‑18Mpa压力下， 一段硫化5 ‑10min， 再模压成型， 接着再进行修边和二次硫化， 控制二次硫化的时长为4h， 最 后制得氟橡胶 密封钉材 料。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115109357 A 2一种动力电池堵液用氟橡胶密封钉材料及其制备方 法 技术领域 [0001]本发明涉及改性橡胶技术领域， 具体涉及 一种动力电池 堵液用氟橡胶密封钉材料 及其制备 方法。 背景技术 [0002]目前用于动力电池 堵液密封钉材料主要是热塑性弹性体， 尚无氟橡胶材料运用于 此领域； 由于热塑性弹性体使用过程中存在着耐热性差、 弹性差、 使用寿命短、 价格昂贵等 缺点， 所以开 发了一种动力电池堵液氟橡胶密封钉材料。 由于密封钉材料在使用过程中， 有 一端是需要接触电解液， 因此， 氟橡胶密封钉需要有较好的耐介质(无腐蚀现象、 体积及质 量变化较小)、 绝缘性及密封性较好， 使用寿命长等特点。 由于氟橡胶自身极性较强， 电解液 基本都是极性的， 因此氟橡胶接触会发生溶胀现象， 对于此氟橡胶密封钉在一定硬度的同 时， 需要有较高的交联程度， 减小体积及质量变化带来的力学性能及绝 缘性能的下降。 发明内容 [0003]本发明的目的是针对现有的问题， 提供了一种动力电池 堵液用氟橡胶密封钉材料 及其制备 方法。 [0004]本发明是通过以下技 术方案实现的： [0005]一种动力电池堵液用氟橡胶 密封钉材 料， 由如下对应重量份的物质制成： [0006]氟橡胶50 ‑100份、 活性剂3 ‑6份、 加工助剂0.5 ‑2份、 补强填料10 ‑50份、 交联剂1 ‑5 份、 助交联剂2 ‑6份、 过氧化物防焦剂0.5 ‑2份、 着色剂0.6份。 [0007]进一步的， 所述氟橡胶为过 氧化物氟橡胶。 [0008]进一步的， 所述活性剂为氧化锌、 氧化镁、 硬脂酸锌中的任意 一种。 [0009]进一步的， 所述加工助剂 为脂肪烃类衍生物、 蜡类、 有机硅化合物、 脂肪酸衍生物、 聚乙醇类中的至少一种。 [0010]进一步的， 所述补强填料为炭黑、 硅酸盐类、 硫酸盐类、 复合矿物填料中的任意一 种。 [0011]进一步的， 所述交联剂为过氧化二苯甲酰、 2,5 ‑二甲基‑2,5‑二叔丁基过氧己烷、 1 号硫化剂、 双酚AF中的任意 一种。 [0012]进一步的， 所述助交联剂 为异氰脲酸三烯丙酯、 苄基三苯基氯化磷、 硫磺中的任意 一种。 [0013]进一步的， 所述过 氧化物防焦剂为Roces s Ht、 AD中的任意 一种。 [0014]进一步的， 所述着色剂为PG312黄 。 [0015]一种动力电池堵液用氟橡胶 密封钉材 料的制备 方法， 包括如下步骤： [0016]S1、 开练机混料： [0017]首先准确称量活性剂、 加工助剂、 补强填料、 助交联剂、 过氧化物防焦剂、 着色剂， 共同混合搅拌均匀得初混料待用； 将开炼机升温至40 ‑50℃， 对氟橡胶生胶塑炼处理1 ‑说　明　书 1/5 页 3 CN 115109357 A 3