(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210871334.0 (22)申请日 2022.07.22 (71)申请人 湖北三江航天江河化工科技有限公 司 地址 444299 湖北省宜昌市远安县鸣凤镇 双泉村 (72)发明人 苟红鹏　刘超　张习龙　程小凯　 张洁　余景景　李欢欢　姬生雁　 喻尧　牛初　 (51)Int.Cl. C08L 23/00(2006.01) C08L 53/02(2006.01) C08L 75/04(2006.01) C08L 77/00(2006.01) C08L 33/20(2006.01) C08K 7/26(2006.01)C08K 3/32(2006.01) C08K 5/03(2006.01) C08K 5/3492(2006.01) C08K 3/22(2006.01) B29B 9/06(2006.01) B29C 45/77(2006.01) B29C 45/78(2006.01) (54)发明名称 一种热塑性弹性体的绝热 材料及成型方法 (57)摘要 本发明公开了一种热塑性弹性体 （TPE） 的绝 热材料及成型方法， 该绝热材料包括按重量计的 以下组分： 热塑性弹性体： 50%~70%； 增塑剂： 5%~ 10%； 补强剂： 5%~15%； 纤维填料： 5%~10%； 阻燃剂； 5%~20%， 抗氧化剂： 0.05%~0.2%， 偶联剂： 0.05~ 0.2%。 TPE绝热材料采用物理交联方式构建网络 结构， 可采用双螺杆混合造粒、 注塑成型工艺制 备固体发动机绝热层。 本发明公开的热塑性弹性 体绝热材料配方及成型方法， 突破了传统三元乙 丙、 丁腈橡胶绝热材料生产和绝热层手工贴片等 工艺的瓶颈， 解决了固体发动机绝热材料生产周 期长、 质量稳定性差、 自动化程度低、 生产效率低 等一系列 问题， 为固体发动机绝热层的低成本、 高效率、 批量 化制作提供新的解决途径。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 115216072 A 2022.10.21 CN 115216072 A 1.一种热塑性弹性体的绝热 材料， 各组分及重量百分比配比为： 各组分总重量 为100％。 2.根据权利要求1所述的绝热材料， 其特征在于： 所述热塑性弹性体为热塑性 聚烯烃弹 性体TPO、 热塑性苯乙烯弹性体TP S和热塑性聚氨酯弹性体TPU中一种和几种组合。 3.根据权利要求1所述的绝热材料， 其特征在于： 所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯DOP 和邻苯二甲酸 二丁酯DBP中一种或两种。 4.根据权利要求1所述的绝热 材料， 其特征在于： 所述补强剂为气相法二氧化硅 YG。 5.根据权利要求1所述的绝热材料， 其特征在于： 所述纤维填料为芳纶纤维AP、 聚酰亚 胺浆粕PI、 聚丙烯腈轮纤维PAN中的一种或几种。 6.根据权利要求1所述的绝热材料， 其特征在于： 所述阻燃剂为多聚磷酸铵APP、 三氧化 二锑、 十溴二苯乙烷DPDPE、 氢氧化镁MTH、 甲基膦酸二甲酯DMMP、 三聚氰胺磷酸盐FR ‑NP的一 种或多种组合。 7.根据权利 要求1所述的绝热材料其特征在于： 所述抗氧化剂为四[β ‑(3， 5‑二叔丁基 ‑ 4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇、 三[2， 4 ‑二叔丁基苯基]亚磷酸酯、 β ‑(3， 5‑二叔丁基 ‑4‑羟基 苯基)丙酸 正十八碳 酸酯的一种或多种组合。 8.根据权利要求1所述的绝热材料， 其特征在于： 所述偶联剂为异丙基三(二辛基焦磷 酸氧基)NDZ ‑201、 γ‑氨丙基三乙氧基硅烷KH550和γ ‑(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷 KH570的一种或多种。 9.根据权利要求1～7任意 一项所述 绝热材料的成型 方法， 具体步骤为： S1将热塑性弹性体的绝热材料的所有组分置于密炼机进行初步预混， 混合温度为70℃ ～80℃， 混合时间为5mi n～10min； S2采用单螺杆将步骤S1中经过初步预混的物料输送到双螺杆混合机中进行捏炼混合 造粒， 混合温度为16 0℃～180℃； S3将步骤S2经过混合造粒的热塑性弹性体的绝热材料粒子置于注塑机 中， 设定注塑参 数， 进行绝热层注塑成型， 注塑温度为170℃～190℃， 注塑压力3 0～50MPa。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115216072 A 2一种热塑性弹性体的绝 热材料及成型方 法 技术领域 [0001]本发明涉及固体发动机绝热耐烧蚀材料技术领域， 具体涉及一种热塑性弹性体的 绝热材料及成型 方法。 背景技术 [0002]绝热材料对其固体发动机燃烧室壳体起隔离和热防护作用， 防止高温、 高压气体 降低壳体强度， 危及其结构完整性， 保障发动机能够可靠性工作。 目前， 国内发动机绝热材 料主要以三元乙丙、 丁腈橡胶为母体， 添加耐烧蚀填料、 硫化剂、 增塑剂、 补强剂等助剂通过 间歇式开炼、 密炼工艺制备， 通过手工裁剪、 粘接绝热片， 热压硫化成型完成发动机内绝热 层的制造。 上述橡胶绝热材料生产制造工艺存在生产工序不连续、 作业环境恶劣、 自动化程 度低、 批次质量稳定性差、 生产效率低等问题， 特别针对小型固体发动机绝热层制造， 上述 问题较为突出， 难以满足批量化、 规模化的小型导弹、 火箭 弹等武器型号的绝热材料制造需 求。 [0003]热塑性弹性体是一种具有橡胶特性(高弹性、 压缩永久变形)， 又具有塑料加工特 征(工艺简单)的环保高分子材料。 热塑性弹性体在室温和高温下能够呈现出不同的特性， 室温下， 热塑性 弹性体表现出橡胶特性， 高温受热后， 能够塑化 成型。 具有力学性能优异、 可 重复加工、 回收再利用的特性， 可采用双螺杆混合、 注塑、 模压等多种成型方式。 将热塑性 弹 性体作为绝热材料基体树脂可充分利用其性能和加工优势， 采用双螺杆连续混合工艺， 取 代密炼、 开炼混合技术， 提高了绝热材料混合质量， 降低绝热材料制 造成本， 实现绝热材料 连续化、 自动化 生产。 [0004]国内暂无公开文献报道以热塑性弹性体为基体材料的绝热材料配方及成型方法。 本专利公开的热塑性 弹性体绝热材料配方及成型方法打破传统三元乙丙、 丁腈橡胶绝热材 料技术， 绝热层成型无需硫化、 出片 裁剪、 贴片等工序， 绝热层制作周期大幅度缩减， 为固体 发动机绝热层的低成本、 高效率、 批量 化制作提供新的解决途径。 发明内容 [0005]本发明要解决的技术问题是提供一种热塑性弹性体的绝热材料， 以解决传统橡胶 绝热材料存在的批次质量稳定性差、 生产效率低等问题。 [0006]为了解决存在的技术问题， 本发明采用的技术方案是： 一种热塑性弹性体的绝热 材料， 各组分及重量百分比配比为：说　明　书 1/5 页 3 CN 115216072 A 3