(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210889688.8 (22)申请日 2022.07.27 (71)申请人 安徽铁创新材 料科技有限公司 地址 230000 安徽省合肥市高新区大别山 路159号 (72)发明人 朱长伟　金雨　王姣　 (74)专利代理 机构 合肥中谷知识产权代理事务 所(普通合伙) 34146 专利代理师 杜瑶 (51)Int.Cl. C08L 61/06(2006.01) C08L 1/02(2006.01) C08K 3/08(2006.01) C08K 7/06(2006.01) C08K 3/22(2006.01)C08K 3/34(2006.01) C08K 3/04(2006.01) B22F 1/105(2022.01) B22F 3/02(2006.01) B61F 19/00(2006.01) (54)发明名称 一种新型研磨子及其制备方法 (57)摘要 本发明公开了一种新型研磨子及其制备方 法， 研磨子包括一体成型的踏面摩擦体和固体润 滑块， 其中： 踏面摩擦体用于与车轮踏面接触， 其 原料按重量份数包括： 酚醛树脂20 ‑30份、 铁粉 20‑25份、 铜纤维10 ‑15份、 氧化镁6 ‑10份、 钾长石 4‑8份、 石墨2 ‑5份、 1‑10份纤维素纤维； 固体润滑 块用于与车轮轮缘接触， 其原料按重量份数包 括： 10‑15份CuSn10合金、 2 ‑5份粘接剂、 2 ‑8份润 滑组分， 所述润滑组分由二硫化钼 、 石墨、 改性聚 四氟乙烯组成。 本发明开发的研磨子中， 固体润 滑块放置在车轮轮缘上， 踏面摩 擦体放置在车轮 踏面上， 并整体成型， 润滑块的使用显著降低了 磨损， 并且在润滑块里添加了二硫化钼 、 石墨， 具 有改善滑动特性的功能。 权利要求书1页 说明书6页 附图1页 CN 115197533 A 2022.10.18 CN 115197533 A 1.一种新型研磨子， 其特征在于， 所述研磨子包括一体成型的踏面摩擦体(1)和固体润 滑块(2)， 其中： 所述踏面摩擦体(1)用于与车轮踏面接触， 其原料按重量份数包括： 酚醛树脂20 ‑30份、 铁粉20‑25份、 铜纤维10 ‑15份、 氧化镁6 ‑10份、 钾长石4 ‑8份、 石墨2 ‑5份、 1‑10份纤维素纤 维； 所述固体润滑块(2)用于与车轮轮缘接触， 其原料按重量份数包括： 10 ‑15份CuSn10合 金、 2‑5份粘接剂、 2 ‑8份润滑组分， 所述润滑组分由二硫化钼、 石墨、 改性聚四氟乙烯组成。 2.根据权利要求1所述的一种新型研磨子， 其特征在于， 所述润滑组分中各成分的质量 比为二硫化钼:石墨:改性聚四氟乙烯＝3 ‑5:2‑3:1。 3.根据权利要求1所述的一种新型研磨子， 其特征在于， 所述改性 聚四氟乙烯的改性过 程具体为： 将粒径为1 ‑3 μm的聚四氟乙烯用有机溶剂溶解， 向其中加入粒径为5 ‑7μm的聚对 羟基苯甲酸苯酯、 膨胀率为8 0‑100mL/g的膨胀石墨， 溶解后再向其中滴加硅烷偶联剂， 然后 将得到的混合溶液放入超声波容器中进行超声， 混合均匀， 将得到的混合物进行干燥后进 行冷压烧结， 即得改性聚四氟乙烯。 4.根据权利要求3所述的一种新型研磨子， 其特征在于， 所述有机溶剂为二甲苯、 乙二 醇单乙醚、 乙二醇单丁 醚中任一种。 5.根据权利要求1所述的一种新型研磨子， 其特征在于， 所述粘接剂由酚醛树脂、 糠醛、 二丁酯组成， 且各成分的质量比为 酚醛树脂:糠醛:二 丁酯＝5‑8:0.8‑1.5:1。 6.一种如权利要求1 ‑5任一项所述新型研磨子的制备方法， 其特征在于， 包括以下步 骤： S1： 混料： 将踏面摩擦体和固体润滑块的原料按照重量份数分别倒入混料机中， 混料 15‑30min； S2： 踏面摩擦体制备： 将踏面摩擦体的原料混合后真空除泡， 再浇注于80 ‑100℃已预热 好的模具中， 烘烤15 ‑20min， 脱模后75 ‑85℃烘烤10 ‑12h， 制得 踏面摩擦体毛坯料； S3： 固体润滑块制备： 将固体润滑块的原料混合后于90 ‑110℃混炼5 ‑25min， 将混炼后 的混合物置于步骤S2未脱模的踏面摩擦体毛坯料模具中， 进行模压成型， 模压温度为140 ‑ 180℃， 时间为1 ‑10min， 然后将模具冷却至10 ‑50℃， 制得新型研磨子毛坯料； S4： 热压： 将步骤S3中得到的新型研磨子毛坯料置于热压机中， 然后在1100 ‑2200MPa下 进行双向压制， 在保护气氛下， 将双向压制后所得产品以3 ‑8℃/min的升温速率升温至300 ‑ 900℃， 并保温20 ‑40min， 得到一体成型研磨子； S5： 二次固化： 将步骤S4中得到的研磨子从模具中取出， 放入固化炉中进行二次固化， 在130‑180℃下固定化6 ‑10h， 即得研磨子成品。 7.根据权利要求6所述的新型研磨子的制备方法， 其特征在于， 所述步骤S4中， 双向压 制的温度为15 0‑160℃， 时间为1 ‑3h。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115197533 A 2一种新型研磨子及其制备方 法 技术领域 [0001]本发明涉及轨道车辆制动材料技术领域， 具体涉及一种新型研磨子及其制备方 法。 背景技术 [0002]现有技术中为了提高动车组制动性能， 时速200km及以上的动车组装有研磨子， 研 磨子是动车车辆踏面清扫装置上 的一个部件， 固定在转向架的制动夹钳支持架上， 在制动 时， 将研磨子压在踏面上进行清扫， 保证了车轮踏面具有良好的表面状态， 在车辆行驶过程 中能清除附着在车轮踏面上 的尘埃、 锈迹、 油脂等； 在这过程中， 轮缘磨损是 由于与外弯轨 接触而发生的， 因此除了在曲线较少的线路上运行， 都需要润滑以减少磨损， 同时轮缘部分 的润滑对于降低噪音也很 重要。 [0003]使用润滑器润滑车轮边缘部分也存在一定局限性， 如润滑油附着在车轮踏面或轨 道导轨顶部， 就会造成滑动或滑脱； 此外， 使用润滑器意味着当车轮直径发生变化时， 必须 补充润滑油并调整其位置； 国外采用的装置是在转向架上的专用支架上装有棒状固体润滑 油块， 通过弹簧固定在轮缘处； 然而， 由于润滑油是不断接触的， 导致固定润滑油的消 耗速 度过快， 大大的缩短了研磨 子的使用寿命， 而且还需要调整位置， 因此与使用注油器时存在 相同的问题； 另外， 采用固体润滑块在车轮频繁制动冲击下韧性较差， 且与研磨 子的固体摩 擦材料的整体刚性较差 。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种新型研磨子及 其制备方法， 以解决上述背景技术中存 在的问题。 [0005]本发明通过以下技 术方案来实现上述目的： [0006]一种新型研磨子， 所述研磨子包括 一体成型的踏面摩擦体和固体润滑块， 其中： [0007]所述踏面摩擦体用于与车轮踏面接触， 其原料按重量份数包括： 酚醛树脂20 ‑30 份、 铁粉20 ‑25份、 铜纤维10 ‑15份、 氧化镁6 ‑10份、 钾长石4 ‑8份、 石墨2 ‑5份、 1‑10份纤维素 纤维； [0008]所述固体润滑块用于与车轮轮缘接触， 其原料按重量份数包括： 10 ‑15份CuSn10合 金、 2‑5份粘接剂、 2 ‑8份润滑组分， 所述润滑组分由二硫化钼、 石墨、 改性聚四氟乙烯组成。 [0009]进一步改进在于， 所述润滑组分中各成分的质量比为二硫化钼:石墨:改性聚四氟 乙烯＝3‑5:2‑3:1。 [0010]进一步改进在于， 所述改性聚四氟乙烯的改性过程具体为： 将粒径为1 ‑3 μm的聚四 氟乙烯用有机溶剂溶解， 向其中加入粒径为5 ‑7μm的聚对羟基苯甲酸苯酯、 膨胀率为80 ‑ 100mL/g的膨胀石墨， 溶解后再向其中滴加硅烷偶联剂， 然后将得到的混合溶液放入超声波 容器中进 行超声， 混合均匀， 将得到的混合物进 行干燥后进 行冷压烧 结， 即得改性聚四氟乙 烯。说　明　书 1/6 页 3 CN 115197533 A 3