(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211136338.0 (22)申请日 2022.09.19 (71)申请人 中国化工集团曙光橡胶工业研究设 计院有限公司 地址 541004 广西壮 族自治区桂林市横塘 路55号 (72)发明人 吴春齐　马英　李文智　范建美　 (74)专利代理 机构 北京高沃 律师事务所 1 1569 专利代理师 赵琪 (51)Int.Cl. C08L 7/00(2006.01) C08L 9/06(2006.01) C08L 61/06(2006.01) C08K 3/04(2006.01) C08K 3/22(2006.01)C08K 5/09(2006.01) C08K 5/18(2006.01) C08K 5/098(2006.01) C08K 3/06(2006.01) B60C 15/04(2006.01) (54)发明名称 一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备 方法和应用 (57)摘要 本发明提供了一种大型航空子午线轮胎三 角胶及其制备方法和应用， 属于高分子材料技术 领域。 本发 明提供了一种大型航空子午线轮胎三 角胶， 通过各种配合剂 的合理配合， 使该胶料具 有硬度大、 耐老化性能的优势， 与航空子午线轮 胎胎圈部位刚性大相适应， 可以与胎圈钢丝的高 硬度匹配， 提高轮胎胎圈部位刚性， 减少轮胎在 滚动过程中胎圈部位形变， 提高大型航空子午线 轮胎的高速性能、 耐久性能， 解决了现有子午线 航空轮胎三角胶硬度低、 耐老化性能差的缺点， 提高大型航空轮胎的使用安全性和使用寿 命。 权利要求书1页 说明书6页 附图1页 CN 115466440 A 2022.12.13 CN 115466440 A 1.一种大 型航空子 午线轮胎三角胶， 其特 征在于， 包括以下质量份数的组分： 天然橡胶80～90份， 丁苯橡胶10～20份， 高苯乙烯橡胶10～15份， 205酚醛树脂8～10 份， 炭黑N37570～80份， 氧化锌8～10份， 硬脂酸2～4份， 对苯二胺类防老剂2～4份， 酮胺类 防老剂1～3份， 新癸酸钴0.3～0.6份， 芳烃油5～8份， 不溶性硫磺4～5份， 噻唑类促进剂1～ 1.5份， 促进剂H  0.5～0.8份和防焦剂CTP  0.1～0.3份。 2.根据权利要求1所述的大型航空子午线轮胎三角胶， 其特征在于， 包括以下质量份数 的组分： 天然橡胶80份， 丁苯橡胶20份， 高苯乙烯橡胶10份， 205酚醛树脂8份， 炭黑N37570份， 氧 化锌8份， 硬脂酸2份， 对苯二胺类防老剂2份， 酮胺类防老剂1份， 新癸酸钴0.3份， 芳烃油5 份， 不溶性硫磺4份， 噻 唑类促进剂1份， 促进剂H  0.5份和防焦剂CTP  0.1份。 3.根据权利要求1所述的大型航空子午线轮胎三角胶， 其特征在于， 包括以下质量份数 的组分： 天然橡胶85份， 丁苯橡胶15份， 高苯乙烯橡胶12份， 205酚醛树脂9份， 炭黑N37575份， 氧 化锌9份， 硬脂酸3份， 对苯二胺类防老剂3份， 酮胺类防老剂2份， 新癸酸钴0.5份， 芳烃油6 份， 不溶性硫磺4.5份， 噻 唑类促进剂1.2份， 促进剂H  0.6份和防焦剂CTP  0.2份。 4.根据权利要求1所述的大型航空子午线轮胎三角胶， 其特征在于， 包括以下质量份数 的组分： 天然橡胶90份， 丁苯橡胶10份， 高苯 乙烯橡胶15份， 205酚醛树脂10份， 炭黑N37580份， 氧化锌10份， 硬脂酸4份， 对 苯二胺类防老剂4份， 酮胺类防老剂3份， 新癸酸钴0.6份， 芳烃油 8份， 不溶性硫磺 5份， 噻唑类促进剂1.5份， 促进剂H  0.8份和防焦剂CTP  0.3份。 5.根据权利要求1～4任一项所述的大型航空子午线轮胎三角胶， 其特征在于， 所述高 苯乙烯橡胶为高苯乙烯S6 H。 6.根据权利要求1～4任一项所述的大型航空子午线轮胎三角胶， 其特征在于， 所述新 癸酸钴为 新癸酸钴KO ‑20。 7.根据权利要求1～4任一项所述的大型航空子午线轮胎三角胶， 其特征在于， 所述不 溶性硫磺为 不溶性硫磺 HDOT20。 8.权利要求1～7任一项所述的大型航空子午线轮胎三角胶的制备方法， 其特征在于， 包括以下步骤： 将天然橡胶、 丁苯橡胶、 炭黑N375和芳烃油混合后依次进行一段混炼和排胶， 得到一段 混炼胶； 将所述一段混炼胶、 对苯二胺类防老剂、 酮胺类防老剂、 高苯乙烯橡胶、 205酚醛树脂、 氧化锌、 硬脂酸和新癸酸钴混合后依次进行二段混 炼和排胶， 得到二段混 炼胶； 将所述二段混炼胶、 不溶性硫磺、 噻唑类促进剂、 促进剂H和防焦剂CTP混合后依次进行 三段混炼和排胶， 得到所述大 型航空子 午线轮胎三角胶。 9.根据权利要求8所述的制备方法， 其特征在于， 所述一段混炼的温度≤160℃， 时间为 210～230秒； 所述二段混炼的温度≤150℃， 时间为160～170秒； 所述三段混炼的温度≤105 ℃， 时间为15 0～170秒。 10.权利要求1～7任一项所述的大型航空子午线轮胎三角胶或权利要求8 或9所述制备 方法制得的大 型航空子 午线轮胎三角胶 在航空轮胎中的应用。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115466440 A 2一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备方 法和应用 技术领域 [0001]本发明涉及高分子材料技术领域， 尤其涉及一种大型航空子午线轮胎三角胶及其 制备方法和应用。 背景技术 [0002]大型子午线轮胎胎圈部位载荷大， 在轮胎高速旋转情况下， 胎圈部位材料生热大， 飞机刹车时轮辋温度高， 胎圈部位与轮辋直接接触， 轮辋的热量传到胎圈部位， 从而进一步 提高胎圈部位温度， 在高温下三角胶性能下降， 容 易出现胎圈部位脱层、 断裂等质量问题。 发明内容 [0003]有鉴于此， 本发明的目的在于提供一种大型航空子午线轮胎三角胶及 其制备方法 和应用。 本发明提供的大 型航空子 午线轮胎三角胶具有优异的硬度和耐老化 性能。 [0004]为了实现上述发明目的， 本发明提供以下技 术方案： [0005]本发明提供了一种大 型航空子 午线轮胎三角胶， 包括以下质量份数的组分： [0006]天然橡胶80～90份， 丁苯橡胶10～20份， 高苯乙烯橡胶10～15份， 205酚醛树脂8～ 10份， 炭黑N375  70～80份， 氧化锌8～10份， 硬脂酸2～4份， 对 苯二胺类防老剂2～4份， 酮胺 类防老剂1～3份， 新癸酸钴0.3～0.6份， 芳烃油5～8份， 不溶性硫磺4～5份， 噻唑类促进剂1 ～1.5份， 促进剂H  0.5～0.8份和防焦剂CTP  0.1～0.3份。 [0007]优选地， 所述的大 型航空子 午线轮胎三角胶包括以下质量份数的组分： [0008]天然橡胶80份， 丁苯橡胶20份， 高苯乙烯橡胶10份， 205酚醛树脂8份， 炭黑N375  70 份， 氧化锌8份， 硬脂酸2份， 对 苯二胺类防老剂2份， 酮胺类防老剂1份， 新癸酸钴0.3份， 芳烃 油5份， 不溶性硫磺4份， 噻 唑类促进剂1份， 促进剂H  0.5份和防焦剂CTP  0.1份。 [0009]优选地， 所述的大 型航空子 午线轮胎三角胶包括以下质量份数的组分： [0010]天然橡胶85份， 丁苯橡胶15份， 高苯乙烯橡胶12份， 205酚醛树脂9份， 炭黑N375  75 份， 氧化锌9份， 硬脂酸3份， 对 苯二胺类防老剂 3份， 酮胺类防老剂2份， 新癸酸钴0.5份， 芳烃 油6份， 不溶性硫磺4.5份， 噻 唑类促进剂1.2份， 促进剂H  0.6份和防焦剂CTP  0.2份。 [0011]优选地， 所述的大 型航空子 午线轮胎三角胶包括以下质量份数的组分： [0012]天然橡胶90份， 丁苯橡胶10份， 高苯乙烯橡胶15份， 205酚醛树脂10份， 炭黑N375   80份， 氧化锌10份， 硬脂酸4份， 对苯二胺类防老剂4份， 酮胺类防老剂3份， 新癸酸钴0.6份， 芳烃油8份， 不溶性硫磺 5份， 噻唑类促进剂1.5份， 促进剂H  0.8份和防焦剂CTP  0.3份。 [0013]优选地， 所述高苯乙烯橡胶为高苯乙烯S6 H。 [0014]优选地， 所述 新癸酸钴为 新癸酸钴KO ‑20。 [0015]优选地， 所述 不溶性硫磺为 不溶性硫磺 HDOT20。 [0016]本发明还提供了上述技术方案所述的大型航空子午线轮胎三角胶的制备方法， 包 括以下步骤： [0017]将天然橡胶、 丁苯橡胶、 炭黑N375和芳烃油混合后 依次进行一段混炼和排胶， 得到说　明　书 1/6 页 3 CN 115466440 A 3