(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211390072.2 (22)申请日 2022.11.08 (71)申请人 奇瑞汽车股份有限公司 地址 241009 安徽省芜湖市芜湖经济技 术 开发区长 春路8号 (72)发明人 汪忠龙　陈浩　丁张青　王文贤　 崔勇飞　 (74)专利代理 机构 芜湖安汇知识产权代理有限 公司 34107 专利代理师 曹政 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) B23K 26/38(2014.01) B23K 26/70(2014.01)B62D 65/00(2006.01) (54)发明名称 一种白车身钣金焊点定位模板及焊点定位 焊接方法 (57)摘要 本发明公开了一种白车身钣金焊点定位模 板及焊点定位焊接方法， 具有： 模板本体； 第一定 位孔， 模板本体两侧边缘设有一系列第一定位 孔； 第二定位孔， 模板本体还设有第二定位孔， 第 二定位孔的孔径小于第一定位孔的孔径； 卡接 槽， 设置在模板本体上， 模板本体通过卡接槽与 车身钣金连接， 提高了焊接的精确度， 保证了每 台试制车的焊点位置、 间距完全符合产品设计要 求； 保证了试制样车焊接质量和焊点一致性， 而 且可以使焊点美观、 焊点更加均匀。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 115533428 A 2022.12.30 CN 115533428 A 1.一种白车身 钣金焊点定位模板， 其特 征在于， 具有： 模板本体； 第一定位 孔， 所述模板 本体两侧边 缘设有一系列第一定位 孔； 第二定位孔， 所述模板本体还设有第二定位孔， 所述第二定位孔的孔径小于第一定位 孔的孔径； 卡接槽， 设置在所述模板 本体上， 所述模板 本体通过卡接 槽与车身 钣金连接。 2.如权利要求1所述的白车身钣金焊点定位模板， 其特征在于， 所述模板本体上还设有 第一安装孔， 模板 本体通过螺 栓和第一 安装孔与车身 钣金连接。 3.如权利要求2所述的白车身钣金焊点定位模板， 其特征在于， 所述模板本体上还设有 第二安装孔， 模板 本体通过螺 栓和第二 安装孔与车身 钣金连接。 4.如权利要求3所述的白车身钣金焊点定位模板， 其特征在于， 所述模板本体沿其延伸 方向的侧面设有挡边， 所述挡边设有所述第一定位 孔。 5.如权利要求4所述的白车身钣金焊点定位模板， 其特征在于， 所述挡边朝向所述模板 本体内侧弯折。 6.如权利要求5所述的白车身钣金焊点定位模板， 其特征在于， 所述第一安装孔为圆 形， 所述第二 安装孔为矩形。 7.如权利要求6所述的白车身钣金焊点定位模板， 其特征在于， 所述模板本体的材质为 金属或塑料。 8.如权利要求7所述的白车身钣金焊点定位模板的焊点定位焊接方法， 其特征在于， 包 括如下步骤： 1)在电脑上把焊点的各个定位孔利用软件设计出来， 按照产品定义的二层焊和三层 焊， 用不同的直径的定位 孔进行区别， 设计出定位模板的图纸； 2)根据软件 模拟调试的定位 孔最终位置制作焊点定位模板； 3)把焊点定位模板扣在试制白车身钣金分总成上， 然后使用记号笔通过每一个定位孔 在试制白车身 钣金上标识焊点 位置； 4)按照标识好 位置的焊点用焊钳 对照焊接规范进行焊接 。 9.如权利要求8所述的白车身钣金焊点定位模板， 其特征在于， 上述第2)步中， 按照产 品CATA数据制作标准的钣金焊点位模板， 在产品数据对标注的焊点位置X、 Y、 Z进行对钣金 打孔， 后按照数据通过激光进行切割。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115533428 A 2一种白车身钣金焊点定位模板及焊点定位焊接 方法 技术领域 [0001]本发明属于汽车技术领域， 尤其涉及一种白车身钣金焊点定位模板及焊点定位焊 接方法。 背景技术 [0002]试制车是用于验证新车型或者新技术的实验车， 白车身是指还没有喷漆的车身 或 把车身的除油、 做底漆等前 处理工作 做完还没有喷涂面漆的车身。 点焊是一种高速、 经济的 连接方法， 它适用于汽车制造， 可以采用搭接接头、 不要求气密封、 钣金料厚小于3mm的冲 压、 热成型工艺冲压出来的零件。 汽车白车身焊点数量多达4000 ‑5000个， 每个焊点都非常 重要， 特别是试制样车 的焊接质量尤其非常重要， 每台碰撞车都要进行数据分析仿真设计 和实物碰撞验证来验证设计的合理性， 来提供数据给设计部门进行数据优化； 所以试制样 车的焊接质量(焊接位置， 数量)至关重要。 [0003]在实现本发明的过程中， 发明人发现现有技术至少存在以下问题： 目前试制白车 身根据作业指导书编制焊点位置、 数量， 目视所焊出来的焊点位置偏移情况设计产品状态， 目前预估焊点 位置偏差10m m‑30mm， 不能完全符合产品设计要求。 发明内容 [0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种提高了焊接的精确度， 保证了每台试制车 的焊点位置、 间距完全符合产品设计要求； 保证了试制样车焊接质量和焊点一致性， 而且可 以使焊点美观、 焊点更加均匀的白车身 钣金焊点定位模板及焊点定位焊接方法 [0005]为了解决上述技术问题， 本发明所采用的技术方案是： 一种白车身钣金焊点定位 模板， 具有： [0006]模板本体； [0007]第一定位 孔， 所述模板 本体两侧边 缘设有一系列第一定位 孔； [0008]第二定位孔， 所述模板本体还设有第二定位孔， 所述第二定位孔的孔径小于第一 定位孔的孔径； [0009]卡接槽， 设置在所述模板 本体上， 所述模板 本体通过卡接 槽与车身 钣金连接。 [0010]所述模板本体上还设有第一安装孔， 模板本体通过螺栓和第一安装孔与车身钣金 连接。 [0011]所述模板本体上还设有第二安装孔， 模板本体通过螺栓和第二安装孔与车身钣金 连接。 [0012]所述模板 本体沿其延伸方向的侧面设有挡边， 所述挡边设有所述第一定位 孔。 [0013]所述挡边朝向所述模板 本体内侧弯折。 [0014]所述第一 安装孔为圆形， 所述第二 安装孔为矩形。 [0015]所述模板 本体的材质为金属或塑料。 [0016]上述的白车身 钣金焊点定位模板的焊点定位焊接方法， 包括如下步骤：说　明　书 1/4 页 3 CN 115533428 A 3