(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202211154415.5 (22)申请日 2022.09.22 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 115242410 A (43)申请公布日 2022.10.25 (73)专利权人 合肥工业大 学 地址 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路 193号 (72)发明人 程腾　刘强　吴泽旭　石琴　 (74)专利代理 机构 合肥和瑞知识产权代理事务 所(普通合伙) 34118 专利代理师 王挺 (51)Int.Cl. H04L 9/32(2006.01) H04L 9/08(2006.01) (56)对比文件 CN 105245406 A,2016.01.13 WO 2022025321 A1,202 2.02.03CN 113114699 A,2021.07.13 CN 106533655 A,2017.0 3.22 CN 112994898 A,2021.0 6.18 CN 111880444 A,2020.1 1.03 CN 113141344 A,2021.07.20 CN 111740825 A,2020.10.02 CN 109728909 A,2019.0 5.07 CN 107273152 A,2017.10.20 CN 107104791 A,2017.08.2 9 CN 107426187 A,2017.12.01 CN 103856939 A,2014.0 6.11 万爱兰， 韩牟， 马世典， 王运文， 华蕾 ， 冯晓 林.基于一次性密码本的车内网身份认证协议. 《计算机 工程》 .2018,第4 4卷(第6期),第141-146 及161页. 石润华， 石泽.基 于区块链技 术的物联网密 钥管理方案. 《信息网络安全》 .2020,第20卷(第8 期),第1-8页. (续) 审查员 王丹 (54)发明名称 一种基于量子随机数发生器的车内网身份 认证方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于量子随机数发生器 的车内网身份认证方法， 涉及车内网技术领域， 在车辆上设置量子随机数发生器用于产生真随 机数， 并将真随机数存储于车辆智联网关的寄存 器中； 首先， 智联网关将随机 数发送给各个ECU作 为ECU的预存随机数； 然后车辆每启动时， 智能网 关再利用随机 数发生器对 车内的ECU进行身份认 证， 认证过程中ECU利用随机数发生器产生的新 随机数作为密钥， 对包含有该ECU预存随机数的 身份认证信息进行加密， 智能网关利用新随机数 对密文进行解密， 解密后将新随机数销 毁， 并对 解密后的身份认证信息中的预存随机数进行校 验， 判断该ECU身份是否合法， 解决了目前车内网 中缺少ECU身份认证的问题。 [转续页] 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 115242410 B 2022.11.29 CN 115242410 B (56)对比文件 Huixian Gao;Jiapeng Xiu;Zhengqiu Yang;Chaoyu Tian.A key generati on algorithm sup porting SecOC framew ork for secure o nboard com munication. 《 2021 6th Internati onal Symposium o n Computer and Informati on Proces sing Technology (ISCIPT)》 .2021, Basker Palan iswamy， Seyit Camtepe， Ernest Fo o， Josef Pieprzyk.An Ef ficient Authenticati on Scheme for I ntra-Vehicular Controller Area Netw ork. 《 IE EE Transacti ons on Informati on Forensics and Security》 .2020,第15卷第3107- 3122页.2/2 页 2[接上页] CN 115242410 B1.一种基于量子随机数发生器的车内网身份认证方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： S1， 在车辆上设置随机数发生器， 所述随机数发生器用于产生随机数， 并将所产生的随 机数存储于车辆上的智联网关的寄存器中； S2， 智联网关将所存储的随机数分别发送给车内的各个ECU即电子控制单元； 所述ECU 接收随机数， 并将所接收的随机数作为预存随机数进行存 储； S3， 车辆每启动时， 智能网关利用随机数发生器对车内的ECU进行身份认证， 认证过程 为： S31， ECU向智能网关发送身份认证请求； S32， 智能网关收到该ECU的身份认证请求后， 授予该ECU读取寄存器中新随机数的权 限； S33， ECU获得权限后， 读取寄存器中的新随机数； 所述寄存器 中的新随机数为随机数发 生器新产生的随机数； S34， ECU将所读取的新随机数作为密钥对身份认证信息进行加密， 并将加密后的密文 发送给智能网关； 所述身份认证信息中包 含ECU的MAC信息以及预存随机数； S35， 智能网关接收密文后， 使用该新随机数作为对称密钥对密文进行解密， 得到解密 后的身份认证信息； 解密完成后， 智能网关对该新随机数进行销毁； S36， 智能网关对解密后的身份认证信息 中的预存随机数进行校验， 对比解密后的身份 认证信息中的预存随机数与步骤S2中智联网关发送给ECU的随机数是否相同， 以判断该ECU 身份是否合法， 若相同， 则表示该E CU身份合法， 否则表示该E CU身份不合法。 2.根据权利要求1所述的一种基于量子随机数发生器的车内网身份认证方法， 其特征 在于， 所述随机数发生器为 量子随机数发生器， 用于产生真随机数。 3.根据权利要求1所述的一种基于量子随机数发生器的车内网身份认证方法， 其特征 在于， 步骤S2中， 智联网关向车内的各个ECU所发送的随机数均不相同， 即车内的各个ECU的 预存随机数均不相同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115242410 B 3