(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211081444.3 (22)申请日 2022.09.06 (71)申请人 南京智慧 交通信息股份有限公司 地址 210009 江苏省南京市玄武区中央路 258号-8农垦大厦7楼 (72)发明人 李刚　 (74)专利代理 机构 南京鑫之航知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 32410 专利代理师 汪庆朋 (51)Int.Cl. G09F 9/00(2006.01) G08G 1/123(2006.01) B01D 49/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种用于智慧城市的智能公交电子站牌 (57)摘要 本发明涉及公交电子站 牌技术领域， 尤其涉 及一种用于智慧城市的智能公交电子站牌。 本发 明提供一种具备防水功能的用于智慧城市的智 能公交电子站牌。 一种用于智慧城市的智能公交 电子站牌， 包括有支脚、 铁框体、 遮阳板、 显示屏、 主板、 通风降温机构和遮盖机构， 支脚上部连接 有铁框体， 铁框体上部连接有遮阳板， 铁框体内 顶部前侧安装有显示屏， 铁框体内顶部连接有主 板， 主板位于显示屏后侧， 主板与显示屏通过电 连接， 铁框体内部下侧设有通风降温机构， 铁框 体上部设有遮盖机构。 通过遮盖板闭合通风口， 且通过设置密封垫， 防止雨水通过通风口渗入铁 框体内。 权利要求书2页 说明书5页 附图16页 CN 115171525 A 2022.10.11 CN 115171525 A 1.一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 包括有支脚 （1） 、 铁框体 （2） 、 遮阳板 （3） 、 显 示屏 （4） 和主板 （5） ， 支脚 （1） 上连接有铁框体 （2） ， 铁框体 （2） 上连接有遮阳板 （3） ， 铁框体 （2） 内侧安装有显示屏 （4） ， 铁框体 （2） 上连接有主板 （5） ， 主板 （5） 与显示屏 （4） 通过电连接， 其特征在于： 还包括有通风降温机构 （6） 和遮盖机构 （7） ， 铁框体 （2） 内部下侧设有通风降温 机构 （6） ， 通风降温机构 （6） 打开对主板 （5） 进行散热， 铁框体 （2） 上部设有遮盖机构 （7） ， 遮 盖机构 （7） 打开对主板 （5） 进行散热， 遮盖 机构 （7） 关闭防止雨水渗入铁 框体 （2） 内。 2.如权利要求1所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 通风降温 机构 （6） 包括有双轴电机 （61） 、 通风挡板 （62） 和通孔挡板 （63） ， 铁框体 （2） 内部下侧的中间 安装有双轴电机 （61） ， 双轴电机 （61） 两侧的输出轴上均连接有通风挡板 （62） ， 铁框体 （2） 内 顶部左右两侧均连接有通孔挡板 （63） ， 双轴电机 （61） 驱动通风挡板 （62） 向上转动打开进行 通风散热。 3.如权利要求2所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 遮盖机构 （7） 包括有第一支架 （71） 、 遮盖板 （72） 和阻挡组件， 铁框体 （2） 左右两侧的上侧均连接有第 一支架 （71） ， 第一支架 （71） 上均转动式连接有遮盖板 （72） ， 铁框体 （2） 顶部左右两侧均开有 通风口， 打开遮盖 板 （72） 进行通 风散热， 遮盖 板 （72） 与通 风口内侧之间设有阻挡组件。 4.如权利要求3所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 阻挡组件 包括有密封垫 （73） 和第一过滤网 （74） ， 遮盖板 （72） 上均连接有用于阻挡雨水通过通风口渗 入铁框体 （2） 内的密封垫 （73） ， 通风口内侧均连接有用于阻挡杂物通过通风口落进铁框体 （2） 内的第一过 滤网 （74） 。 5.如权利要求4所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 还包括有 用于提高主板 （5） 的散热效率的气流加快机构 （8） ， 气流加快机构 （8） 包括有第二支架 （81） 、 风扇 （82） 和第二过滤网 （83） ， 铁框体 （2） 内部下侧的左右两侧均连接有第二支架 （81） ， 第二 支架 （81） 底部均安装有风扇 （82） ， 风扇 （82） 加快铁框体 （2） 内部空气的流动， 保持铁框体 （2） 内部的干燥， 铁框体 （2） 底部左右两侧均连接有用于阻挡杂物进入铁框体 （2） 内的第二 过滤网 （83） 。 6.如权利要求5所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 还包括有 用于遮盖板 （72） 的自动打开和关闭的拉动盖板机构 （9） ， 拉动盖板机构 （9） 包括有第三支架 （91） 、 滑动板 （92） 、 拉动组件、 压缩弹簧 （95） 、 扭力弹簧 （96） 和接触板 （97） ， 铁框体 （2） 左右 两侧的上侧均连接有两个第三支架 （91） ， 左侧的两个第三支架 （91） 之 间滑动式连接有滑动 板 （92） ， 右侧的两个第三支架 （91） 之间滑动式连接有滑动板 （92） ， 铁框体 （2） 下部设有拉动 组件， 左侧的两个第三支架 （91） 均与左侧的滑动板 （92） 下部之间连接有压缩弹簧 （95） ， 右 侧的两个第三支架 （91） 均与右侧的滑动板 （92） 下部之间连接有压缩弹簧 （95） ， 压缩弹簧 （95） 套在滑动板 （92） 上， 左侧的两个第一支架 （71） 均与左侧的遮盖板 （72） 之间连接有扭力 弹簧 （96） ， 右侧的两个第一支架 （71） 均与右侧的遮盖板 （72） 之间连接有扭力弹簧 （96） ， 扭 力弹簧 （96） 套在遮盖板 （72） 上， 两个遮盖板 （72） 外侧均连接有接触板 （97） ， 通风挡 板 （62） 通过拉动组件带动滑动板 （92） 向下移动， 滑动板 （92） 通过接触板 （97） 带动遮盖板 （72） 转动 自动打开， 通过 扭力弹簧 （96） 复位的作用带动遮盖 板 （72） 自动反转关闭。 7.如权利要求6所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 拉动组件 包括有第四支架 （93） 、 导向轮 （931） 和拉绳 （94） ， 铁框体 （2） 下部左右两侧均连接有第四支权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115171525 A 2架 （93） ， 第四支架 （93） 下部均转动式连接有两个导向轮 （931） ， 左侧的滑动板 （92） 与左侧的 通风挡板 （62） 底部左侧之间连接有两根拉绳 （94） ， 右侧的滑动板 （92） 与右侧的通风挡板 （62） 底部右侧之间连接有两根拉绳 （94） ， 拉绳 （94） 绕在导向轮 （931） 上， 拉绳 （94） 穿过铁框 体 （2） ， 通风挡板 （62） 通过拉绳 （94） 带动滑动板 （92） 向下移动， 滑动板 （92） 通过接触板 （97） 带动遮盖 板 （72） 转动自动打开。 8.如权利要求7所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 还包括有 用于收集灰尘的吸尘机构 （10） ， 吸尘机构 （10） 包括有拉杆 （101） 、 磁吸垫 （102） 和 吸尘板 （103） ， 铁框体 （2） 后壁左右两侧均卡接有吸尘板 （103） ， 吸尘板 （103） 穿过铁框体 （2） ， 吸尘 板 （103） 后侧均连接有磁吸垫 （102） ， 磁吸垫 （102） 吸附在铁框体 （2） 上， 两个磁吸垫 （102） 后 侧之间连接有拉杆 （101） ， 风扇 （82） 吹风， 通风挡板 （62） 转动打开对风进行导流吹在吸尘板 （103） 上， 吸尘板 （10 3） 对风中的灰尘进行收集。 9.如权利要求1所述的一种用于智慧城市的智能公交电子站牌， 其特征在于： 还包括有 用于对主板 （5） 进行散热的水冷机构 （11） ， 水冷机构 （11） 包括有第三过滤网 （111） 、 储水箱 （112） 和弯形管道 （113） ， 遮阳板 （3） 内顶部连接有储水箱 （112） ， 遮阳板 （3） 顶部后侧连接有 用于阻挡杂物进入储水箱 （112） 内的第三过滤网 （111） ， 铁框体 （2） 后壁上侧连接有弯形管 道 （113） ， 弯形管道 （113） 上端与储水箱 （112） 连通， 储水箱 （112） 收集雨水， 雨水流进弯形管 道 （113） 内， 实现水冷降温对主板 （5） 进行散热。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115171525 A 3