(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221676412.3 (22)申请日 2022.07.01 (73)专利权人 山西路桥建 设集团有限公司浙江 交通工程分公司 地址 310000 浙江省杭州市上城区维多利 商务中心 2幢802室 (72)发明人 黄剑明　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 黄珍丽 (51)Int.Cl. F21L 2/00(2006.01) F21V 21/06(2006.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 15/02(2006.01)F21V 31/00(2006.01) B08B 1/04(2006.01) B01D 46/10(2006.01) F21W 131/402(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑隧道施工的照明设备 (57)摘要 本实用新型属于照明设备技术领域， 尤其是 一种建筑隧道施工的照明设备， 针对现有的照明 设备往往都是固定挂在一个位置进行使用， 使用 不方便， 而且使用效果不好， 且容易损坏， 大大的 降低了使用效率的问题， 现提出如下方案， 其包 括车体， 所述车体的顶部固定安装有照明灯， 车 体的顶部固定安装有控制箱， 控制箱和照明灯上 固定安装有同一个接线管， 车体的顶部固定安装 有保护罩， 保护罩的一侧对称固定安装有两个出 气管， 保护罩的另 一侧固定安装有安装管， 安装 管内固定安装有风机， 安装管上固定安装有阻隔 装置， 保护罩的另 一侧转动安装有清理装置。 本 实用新型使用方便， 而且可 以进行通风干燥， 装 置不易损坏， 大 大的提高了使用效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217843543 U 2022.11.18 CN 217843543 U 1.一种建筑隧道施工的照明设备， 包括车体 （1） ， 其特征在于， 所述车体 （1） 的顶部固定 安装有照明灯 （2） ， 车体 （1） 的顶部固定安装有控制箱 （3） ， 控制箱 （3） 和照明灯 （2） 上固定安 装有同一个接线管 （4） ， 车体 （1） 的顶部固定安装有保护罩 （5） ， 保护罩 （5） 的一侧对称固定 安装有两个出气管 （6） ， 保护罩 （5） 的另一侧固定安装有安装管 （7） ， 安装管 （7） 内固定安装 有风机 （8） ， 安装管 （7） 上固定安装有阻隔装置， 保护罩 （5） 的另一侧转动安装有清理装置， 保护罩 （5） 上转动安装有带动装置， 带动装置与清理装置传动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种建筑隧道施工的照明设备， 其特征在于， 所述阻隔装置包 括滤板 （9） ， 滤板 （9） 固定安装在安装管 （7） 上。 3.根据权利要求1所述的一种建筑隧道施工的照明设备， 其特征在于， 所述清 理装置包 括转杆 （10） 和清理筒 （11） ， 转杆 （10） 转动安装在保护罩 （5） 的另一侧， 清理筒 （11） 固定安装 在转杆 （10） 上。 4.根据权利要求1所述的一种建筑隧道施工的照明设备， 其特征在于， 所述带动装置包 括安装杆 （12） 和若干个导流板 （13） ， 安装杆 （12） 转动安装在保护罩 （5） 上， 若干个导流板 （13） 均固定安装在安装杆 （12） 上。 5.根据权利要求3所述的一种建筑隧道施工的照明设备， 其特征在于， 所述转杆 （10） 和 安装杆 （12） 上均固定安装有皮带轮 （14） ， 两个皮带轮 （14） 上活动安装有同一个皮带 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217843543 U 2一种建筑隧道施工的照明设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及照明设备技 术领域， 尤其涉及一种建筑隧道 施工的照明设备。 背景技术 [0002]隧道施工， 是新奥地利隧道施工方法的简称， 它是奥地利学者在长期从事隧道施 工实践中， 从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法， 是采用喷锚技术、 监控量 测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。 现在的隧道施 工， 都是用一个高强度探照灯放在隧道内进行施工照明。 [0003]但是现有的照明设备往往都是固定挂在一个位置进行使用， 使用不方便， 而且使 用效果不好， 且容易损坏， 大 大的降低了使用效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有的照明设备往往都是固定挂在一个位置进行 使用， 使用不方便， 而且使用效果不好， 且容易损坏， 大大的降低了使用效率的缺点， 而提出 的一种建筑隧道 施工的照明设备。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种建筑隧道施工的照明设备， 包括车体， 所述车体的顶部固定安装有照明灯， 车 体的顶部固定安装有控制箱， 控制箱和照明灯上固定安装有同一个接线管， 车体的顶部固 定安装有保护罩， 保护罩的一侧对称 固定安装有两个出气管， 保护罩的另一侧固定安装有 安装管， 安装管内固定安装有风机， 安装管上固定安装有阻隔装置， 保护罩的另一侧转动安 装有清理装置， 保护罩上转动安装有带动装置， 带动装置与清理装置传动连接 。 [0007]优选的， 所述阻隔装置包括滤板， 滤板固定安装在安装管 上。 [0008]优选的， 所述清理装置包括转杆和清理筒， 转杆转动安装在保护罩的另一侧， 清理 筒固定安装在转杆 上。 [0009]优选的， 所述带动装置包括安装杆和若干个导流板， 安装杆转动安装在保护罩上， 若干个导 流板均固定安装在安装杆 上。 [0010]优选的， 所述转杆和安装杆上均固定安装有皮带轮， 两个皮带轮上活动安装有同 一个皮带。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的优点在于： [0012]（1） 本方案由于设置了车体、 照明灯、 控制箱、 接线管， 可以根据照明需要将装置进 行移动， 提高了使用效果； [0013]（2） 本方案由于设置了保护罩、 出气管、 安装管、 风机、 滤板、 转杆、 清理筒、 安装杆、 导流板、 皮带轮、 皮带， 可以在使用时对保护罩进行持续通风干燥， 确保了在隧道潮湿阴暗 的环境下控制箱的使用寿命得以提高。 [0014]本实用新型使用方便， 而且可以进行通风干燥， 装置不易损坏， 大大的提高了使用 效率。说　明　书 1/3 页 3 CN 217843543 U 3