(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221998902.5 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 常州固堡电子有限公司 地址 213100 江苏省常州市天宁区郑陆镇 花园村 (72)发明人 余荣　 (74)专利代理 机构 常州迈威专利代理事务所 (普通合伙) 32587 专利代理师 艾秀丽 (51)Int.Cl. F21S 45/00(2018.01) F21S 45/43(2018.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 23/06(2006.01) F21V 29/508(2015.01)F21V 29/67(2015.01) F21V 29/83(2015.01) F21V 29/60(2015.01) F21V 17/10(2006.01) F21W 102/00(2018.01) (54)实用新型名称 新能源汽车大灯用软性线路板 (57)摘要 本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 具体 为一种新能源汽 车大灯用软性线路板， 包括线路 板本体以及导风板， 所述线路板本体的两端设有 定位板， 所述定位板的上端设有固定槽， 所述导 风板位于线路板本体的上方， 所述导风板的下端 设有多个位于线路板本体上方的出风口， 所述第 一加强板的上端设有微型散热扇， 所述第二加强 板的上端设有与微型散热扇之间通过电信号连 接的控制块， 由微型散热扇产生的 “散热风”会通 过出风口吹向线路板本体， 从而给线路板本体提 供一个良好的散热效果， 进而使线路板本体在使 用时不会受到高温的影 响， 从而使线路板本体在 使用时会更加稳定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218032964 U 2022.12.13 CN 218032964 U 1.新能源汽车大灯用软性线路板， 其特征在于， 包括线路板本体(13)以及导风板(1)， 所述线路板本体(13)的两端设有定位板(2)， 所述定位板(2)的上端设有固定槽(4)， 所述导 风板(1)位于线路板本体(13)的上方， 所述导风板(1)的下端设有多个位于线路板本体(13) 上方的出风口(14)， 所述导风板(1)的两端设有与固定槽(4)配合的固定板(3)， 所述定位板 (2)的两端设有贯穿定位板(2)且插入到固定板(3)内部的固定螺丝(7)， 所述导风板(1)的 上端设有第一加强板(8)以及第二加强板(11)， 所述第一加强板(8)的上端设有微型散热扇 (9)， 所述第二加强板(11)的上端设有与微型散热扇(9)之间通过电信号连接的控制块 (12)， 所述 微型散热扇(9)的出风端与导 风板(1)连通。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车大灯用软性线路板， 其特征在于， 所述固定板(3) 的两侧设有限位 块(5)， 所述固定 槽(4)的内壁上设有与限位 块(5)配合的限位槽(6)。 3.根据权利要求2所述的新能源汽车大灯用软性线路板， 其特征在于， 所述固定板(3) 的下端设有定位 块(17)， 所述固定 槽(4)的底部设有与定位 块(17)配合的定位槽 。 4.根据权利要求3所述的新能源汽车大灯用软性线路板， 其特征在于， 所述线路板本体 (13)的下端设有多个支撑块(15)， 所述支撑块(15)的下端与线路板本体(13)之间通过粘接 板(16)固定 。 5.根据权利要求4所述的新能源汽车大灯用软性线路板， 其特征在于， 所述导风板(1) 为耐高温橡胶材质。 6.根据权利要求5所述的新能源汽车大灯用软性线路板， 其特征在于， 所述微型散热扇 (9)上设有安装板(10)， 所述 安装板(10)与第一加强板(8)之间通过螺 丝固定。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218032964 U 2新能源汽车大灯用软性线路板 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 具体为一种新能源汽车大灯用 软性线路 板。 背景技术 [0002]众所周知， 软性线路板简称软板也叫挠性线路板(FPC)， 是一种主要由CU(Copper   foil)(E.D.或R.A.铜箔)、 A(Adhesive)(压克力及环氧树脂热固胶)和PI(Kapton， Polyimide)(聚亚胺薄膜)构成的电路板， 具有节省空间、 减 轻重量及灵活性高等许多优点， 在生产生活中都有极为广泛的应用， [0003]但是现有新能源汽车上的的软性线路板在使用时， 当遇到高温天气时， 当遇到强 电流时， 都会使软性线路板产生高温， 从而严重的影响了软性线路板在使用时的稳定性， 不 能很好的满足人们的使用需求。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技 术的不足， 本实用新型提供了一种新能源 汽车大灯用软性线路板 。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 新能源汽车大灯用软性线路板， 包括线路板本体以及导风板， 所述线路板本体的两端设有定位板， 所述定位板的上端设有 固定槽， 所述导风板位于线路板本体的上方， 所述导风板的下端设有多个位于线路板本体 上方的出风口， 所述导风板的两端设有与固定槽配合的固定板， 所述定位板的两端设有贯 穿定位板且插入到固定板内部的固定螺丝， 所述导风板的上端设有第一加强板以及第二加 强板， 所述第一加强板的上端设有微型散热扇， 所述第二加强板的上端设有与微型散热扇 之间通过电信号连接的控制块， 所述 微型散热扇的出风端与导 风板连通。 [0008]为了使固定板在固定槽 的内部更加牢固， 本实用新型的改进有， 所述固定板 的两 侧设有限位 块， 所述固定 槽的内壁上设有与限位 块配合的限位槽 。 [0009]为了使固定板便于插入到固定槽 的内部， 本实用新型的改进有， 所述固定板 的下 端设有定位 块， 所述固定 槽的底部设有与定位 块配合的定位槽 。 [0010]为了提高微型散热扇在使用时的稳定性， 本实用新型的改进有， 所述线路板本体 的下端设有 多个支撑块， 所述支撑块的下端与线路板 本体之间通过粘接 板固定。 [0011]为了提高本结构的实用性， 本实用新型的改进 有， 所述导风板为耐高温橡胶材质。 [0012]为了使本结构便于维修， 本实用新型的改进有， 所述微型散热扇上设有安装板， 所 述安装板与第一加强板之间通过螺 丝固定。 [0013](三)有益效果 [0014]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种新能源汽车大灯用软性线路板， 具备以 下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 218032964 U 3