(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222138930.6 (22)申请日 2022.08.15 (73)专利权人 台州豪钿灯具 科技有限公司 地址 318057 浙江省台州市 路桥区蓬街 镇 新蓬南路5 08号 (72)发明人 应兴聪　 (74)专利代理 机构 台州市南方商标专利代理有 限公司 3 3225 专利代理师 胡护柱 (51)Int.Cl. F21S 41/10(2018.01) F21S 41/25(2018.01) F21V 19/00(2006.01) F21V 23/00(2015.01) F21W 102/13(2018.01)F21W 107/17(2018.01) (54)实用新型名称 一种满足摩托车B、 C级配光标准的通用前大 灯模组 (57)摘要 本实用新型公开了一种满足摩托车B、 C级配 光标准的通用前大灯模组， 包括电路板、 透镜组， 透镜组包括近光透镜、 远光透镜， 电路板上设有 远、 近光灯珠光源， 电路板上且近光灯珠光源的 两侧对称设有辅助灯珠光源； 近光透镜、 远光透 镜以分界线L0分别分为透镜上部、 透镜下部， 远 光灯珠光源与辅助灯珠光源处于同一高度、 且两 者下方侧面与分界线L0齐平， 近光灯珠光源下方 侧面低于分界线L0。 本实用新型根据需要使用的 B、 C级配光标准选择是否连接辅助灯珠光源， 与 现有更换不同的透镜模组的方式相比， 辅助灯珠 光源的成本远远低于透镜模组所设计加工模具、 生产所使用的成本， 根据不同的电动车类型对应 选择不同组合的灯珠光源 进行电路焊 接即可。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217714786 U 2022.11.01 CN 217714786 U 1.一种满足摩托车B、 C级配光标准的通用前大灯模组， 其特征在于： 包括电路板 （1） 、 与 电路板 （1） 连接的透镜组， 透镜组包括近光透镜 （2） 、 以及对称设于近光透镜 （2） 两侧的远光 透镜 （3） ， 电路板 （1） 上设有对应远、 近光透镜左右 中间位置的远光灯珠光源 （4） 、 近光灯珠 光源 （5） ， 所述电路板 （1） 上且近光灯珠光源 （5） 的两侧对称设有辅助灯珠光源 （6） ； 所述近 光透镜 （2） 、 远光透镜 （3） 以分界线L0分别分为透镜上部 （7） 、 透镜下部 （8） ， 所述远光灯珠光 源 （4） 与辅助灯珠光源 （6） 处于同一高度、 且两者下方侧面与分界线L0齐平， 所述近光灯珠 光源 （5） 下 方侧面低于分界线L0 。 2.根据权利要求1所述的一种满足摩托车B、 C级配光标准的通用前大灯模组， 其特征在 于： 所述近光透镜 （2） 、 远光透镜 （3） 的以分界线L1、 L2、 L3将 透镜上部 （7） 分为透镜上部一区 （9） 、 透镜上部二区 （10） 、 透镜上部三区 （11） 、 透镜上部四区 （12） ， 所述辅助灯珠光源 （6） 、 远 光灯珠光源 （4） 对应处于多对应透镜的透镜上部一区 （9） 区域中， 所述近光灯珠光源 （5） 下 侧少部分处于 透镜下部 （8） 中、 其 余部分处于对应透 镜的透镜上部一区 （9） 区域中。 3.根据权利要求2所述的一种满足摩托车B、 C级配光标准的通用前大灯模组， 其特征在 于： 所述近光灯珠光源 （5） 与两侧辅助 灯珠光源 （6） 之间的距离分别为D1、 D2， D1=D2。 4.根据权利要求3所述的一种满足摩托车B、 C级配光标准的通用前大灯模组， 其特征在 于： 所述辅助灯珠光源 （6） 上侧至分界线L1的距离为D3， 近光灯珠光源 （5） 上侧至分界线L1 的距离为D4， D3 <D4。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217714786 U 2一种满足摩托 车B、 C级配光标准的通用前大灯 模组 技术领域 [0001]本实用新型涉及摩托车前大灯技术领域， 具体涉及一种满足摩托车B、 C级配光标 准的通用前 大灯模组。 背景技术 [0002]摩托车有电动摩托车、 燃油摩托车， 是我们常用的交通工具， 前大灯照明在车辆安 全行驶的过程中起着至关重要的作用， 前大灯的远光可以照亮车前远处一定范围内的路 况， 为驾驶员提供及时明确的路况信息， 前大灯的近光照射可以提供车前近处的路况信息， 同时不对前方相向而行 的车辆驾驶员或周边行人造成眩目； 在现有的使用技术中， 前大灯 的近、 远光灯的灯源是电路板上的灯珠光源与所对应设置的透 镜组合形成。 [0003]现有电动摩托车中采用的前大灯配光性能标准都是B级配光性能标准，  但是由于 高速电动摩托车以及排量50cc以上的燃油摩托车上所要求， 这些摩托车速度快， 近光状态 时近光截止线 上部有一定的虚 光， 对面车辆在远处较容易看到， 对行车安全有较大帮助， 就 需要配合使用C级配光性能标准的前大灯； B级与C级配光性能标准的前大灯的配光差别是 在近光灯源上的要求 不同。 [0004]在现有的技术中， 为了满足电动摩托车前大灯B级、 C级不同配光性能标准， 主要是 通过更换近光灯源所对应的近光透镜来实现的， 而不同的透镜模具设计成本非常高， 因此 改变这一缺陷十分有必要。 发明内容 [0005]本实用新型的目的为解决上述背景技术中提出的问题， 提供一种满足摩托车B、 C 级配光标准的通用前 大灯模组。 [0006]为解决上述技术问题， 本 实用新型的技术方案为： 一种满足摩托车B、 C级配光标准 的通用前大灯模组， 包括电路板、 与电路板连接的透镜组， 透镜组包括近光透镜、 以及对称 设于近光透镜两侧的远光透镜， 电路板上设有对应远、 近光透镜左右中间位置的远光灯珠 光源、 近光灯珠光源， 所述电路板上且近光灯珠光源的两侧对称设有辅助灯珠光源； 所述近 光透镜、 远光透镜以分 界线L0分别分为透镜上部、 透镜下部， 所述远光灯珠光源与辅助灯珠 光源处于同一高度、 且两者下方侧 面与分界线L0齐平， 所述近光灯珠光源下方侧面低于分 界线L0。 [0007]在上述的一种满足摩托车B、 C级配光标准的通用前大灯模组中， 所述近光透镜、 远 光透镜的以分界线L1、 L2、 L3将透镜上部分为透镜上部一区、 透镜上部二区、 透镜上部三区、 透镜上部四区， 所述辅助灯珠光源、 远光灯珠光源对应处于多对应透镜的透镜上部一区区 域中， 所述近光灯珠光源下侧少 部分处于透镜下部中、 其余部分处于对应透镜的透镜上部 一区区域中。 [0008]在上述的一种满足摩托车B、 C级配光标准的通用前大灯模组中， 所述近光灯珠光 源与两侧辅助 灯珠光源之间的距离分别为D1、 D2， D1=D2。说　明　书 1/3 页 3 CN 217714786 U 3