(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222322067.X (22)申请日 2022.09.01 (73)专利权人 佛山市汉盟科技有限公司 地址 528000 广东省佛山市南海区狮山 镇 罗村广东新光源产业基地B区6座4层 之三住所申报 (72)发明人 周明金　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 杨国锋 (51)Int.Cl. F21V 23/00(2015.01) F21V 23/02(2006.01) F21W 107/10(2018.01) (54)实用新型名称 一种可自动调节亮度的车灯 (57)摘要 本实用新型属于汽车车灯技术领域， 尤其是 一种可自动调节亮度的车灯， 现提出如下方案， 包括括灯体和设置在灯体上方的固定机构， 本实 用新型通过设置固定杆， 在固定机构中， 当连接 导线在拉动连接时， 为了提高连接导线的连接稳 定性， 防止连接导线脱落影响灯体的正常使用， 安装人员在安装时， 可以按动电动按钮通过固定 杆的运动对 连接导线进行夹持固定的操作， 电动 按钮的按动通过滑杆的滑动对弹簧有向下的挤 压， 同时， 滑杆的运动通过第一限位槽的作用带 动转动杆的运动， 转动杆的运动带动连接槽杆 沿 第二限位槽的内壁滑动， 进一步的， 连接槽杆的 滑动带动固定杆对连接导线进行夹持固定的运 动， 以实现对提高连接导线 连接稳定性的控制操 作。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217785076 U 2022.11.11 CN 217785076 U 1.一种可自动调节亮度的车灯， 包括灯体(1)和设置在灯体(1)上方的固定机构， 其特 征在于： 所述固定 机构包括 转动组件和滑动组件； 所述转动组件包括滑杆(5)和转动杆(8)， 所述灯体(1)的上方设置有连接导线(3)， 所 述连接导线(3)的一侧安装有固定箱(4)， 所述固定箱(4)的内壁滑动连接有滑杆(5)， 所述 滑杆(5)的外壁固定连接有电动按钮(6)， 所述滑杆(5)的底部固定连接有与固定箱(4)内壁 固定连接的弹簧(7)， 所述滑杆(5)的外壁滑动连接有转动杆(8)； 所述滑动组件包括连接槽杆(10)和固定杆(12)， 所述滑杆(5)的外壁与 转动杆(8)的连 接部位开设有第一限位槽(9)， 所述转动杆(8)的一端滑动连接有连接槽杆(10)， 所述固定 箱(4)的外壁与连接槽杆(10)的连接部位开设有第二限位槽(11)， 所述连接槽杆(10)的外 壁固定连接有位于连接导线(3)侧壁的固定杆(12)。 2.根据权利要求1所述的一种可自动调节亮度的车灯， 其特征在于： 所述灯体(1)的外 壁设置有工作框架(2)， 所述工作框架(2)的内部设置有电源主体(13)， 所述工作框架(2)的 内部固定连接有位于电源主体(13)一侧的控制箱(14)， 所述控制箱(14)的内壁旋转连接有 摆动杆(15)， 所述摆动杆(15)的一端 固定连接有伺服电机(16)， 所述摆动杆(15)的外壁滑 动连接有与控制箱(14)内壁滑动连接的连接滑 块(17)， 所述摆动杆(15)的外壁与连接滑 块 (17)的连接部位开设有第三限位槽(18)， 所述控制箱(14)的内壁与连接滑块(17)的连接部 位开设有第四限位槽(19)， 所述连接滑块(17)的底部固定连接有调节拨片(20)， 所述调节 拨片(20)的外壁滑动连接有与控制箱(14)内部固定连接的电阻器体(21)， 所述电阻器体 (21)的一端设置有第一连接端口(22)， 所述电阻器体(21)的外壁设置有第二连接端口 (23)。 3.根据权利要求1所述的一种可自动调节亮度的车灯， 其特征在于： 所述转动杆(8)通 过滑杆(5)与连接槽杆(10)之间构成转动结构， 所述转动杆(8)设置有两组， 两组所述转动 杆(8)的位置分布关于滑杆(5)的中心轴相对称。 4.根据权利要求1所述的一种可自动调 节亮度的车灯， 其特征在于： 所述连接槽杆(10) 通过转动杆(8)与第二限位槽(1 1)之间构成滑动结构。 5.根据权利要求1所述的一种可自动调 节亮度的车灯， 其特征在于： 所述固定杆(12)通 过连接槽杆(10)与连接导线(3)之间构成固定结构， 所述固定杆(12)设置有两组， 两组所述 固定杆(12)的位置分布关于连接导线(3)的中心轴相对称。 6.根据权利要求2所述的一种可自动调 节亮度的车灯， 其特征在于： 所述连接滑块(17) 通过摆动杆(15)与第四限位槽(19)之间构成滑动结构。 7.根据权利要求2所述的一种可自动调 节亮度的车灯， 其特征在于： 所述调 节拨片(20) 通过电阻器 体(21)与灯体(1)之间构成调节结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217785076 U 2一种可自动调节亮度的车灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车 车灯技术领域， 尤其涉及一种可自动调节亮度的车灯。 背景技术 [0002]车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具， 也是发出各种车 辆行驶信号的提示工具， 车灯一般分为前照灯、 尾灯、 转向灯等， 其中前照灯分为近光灯和 远光灯， 光度可控。 [0003]但是， 现有的车灯在使用时出现无法有效提高连接导线连接稳定性的问题， 导致 在需要对连接导线进行拉动连接时， 由于导线的连接稳定性较差， 易导致导线脱落影响车 灯的正常使用， 以及现有的车灯在使用时出现无法有效提高对车灯亮度调节灵活性的问 题， 导致在需要对车灯的亮度进 行有效调节时， 由于调节的操作不便， 易影响驾驶人员的驾 驶安全， 不能满足人们的需求， 为此需要一种可自动调节亮度的车灯。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出的一种可自动调节亮度的车灯， 解决了现有技术中存在的出现无 法有效提高连接导线连接稳定性和无法有效提高对车灯亮度调节灵活性的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种可自动调节亮度的车灯， 包括灯体和设置在灯体上方的固定机构， 所述固定 机构包括 转动组件和滑动组件； [0007]所述转动组件包括滑杆和转动杆， 所述灯体的上方设置有连接导线， 所述连接导 线的一侧 安装有固定箱， 所述固定箱的内壁滑动连接有滑杆， 所述滑杆的外壁固定连接有 电动按钮， 所述滑杆 的底部固定连接有与固定箱内壁固定连接的弹簧， 所述滑杆的外壁滑 动连接有转动杆； [0008]所述滑动组件包括连接槽杆和固定杆， 所述滑杆的外壁与转动杆的连接部位开设 有第一限位槽， 所述转动杆的一端滑动连接有连接槽杆， 所述固定箱的外壁与连接槽杆 的 连接部位开设有第二限位槽， 所述连接槽杆的外壁固定连接有位于连接导线侧壁的固定 杆。 [0009]优选的， 所述灯体的外壁设置有工作框架， 所述工作框架的内部设置有电源主体， 所述工作框架的内部固定连接有位于电源主体一侧的控制箱， 所述控制箱的内壁旋转连接 有摆动杆， 所述摆动杆的一端固定连接有伺服电机， 所述摆动杆 的外壁滑动连接有与控制 箱内壁滑动连接的连接滑块， 所述摆动杆的外壁与连接滑块的连接部位开设有第三限位 槽， 所述控制箱的内壁与连接滑块的连接部位开设有第四限位槽， 所述连接滑块的底部固 定连接有调节拨片， 所述调节拨片的外壁滑动连接有与控制箱内部固定连接的电阻器体， 所述电阻器 体的一端设置有第一连接端口， 所述电阻器 体的外壁设置有第二连接端口。 [0010]优选的， 所述转动杆通过滑杆与连接槽杆之间构成转动结构， 所述转动杆设置有 两组， 两组所述 转动杆的位置分布关于滑杆的中心轴相对称。说　明　书 1/4 页 3 CN 217785076 U 3