(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222456679.8 (22)申请日 2022.09.15 (73)专利权人 湖南福安工业有限公司 地址 410000 湖南省长 沙市长沙县星沙开 发区漓湘西路9号 (72)发明人 叶聪展　 (74)专利代理 机构 北京三友知识产权代理有限 公司 11127 专利代理师 韩嫚嫚　钱能 (51)Int.Cl. F21V 23/00(2015.01) F21W 102/00(2018.01) F21W 103/00(2018.01) (54)实用新型名称 车用灯具的电线定位结构 (57)摘要 本实用新型公开一种车用灯具的电线定位 结构， 其中， 在车灯的灯座上对应覆盖一灯罩， 灯 座的各周缘 设有至少一卡掣片， 灯罩对应所述卡 掣片设有可相互卡合的嵌卡块， 至少一卡掣片上 延伸出定位线座， 定位线座与灯座间形成第一空 间， 第一空间往一侧形成后开口， 定位线座的两 侧分别设有限位线座， 限位线座与所述灯座间形 成第二空间， 第二空间往一侧形成前开口， 前开 口的开口方向与后开口的开口方向相反。 本实新 型通过定位线座、 限位线座来限位管理车灯的电 线， 让电线整齐安装在车辆内部， 达到组装方便 与配线安全的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218178830 U 2022.12.30 CN 218178830 U 1.一种车用灯具的电线定位结构， 在车灯的灯座上对应覆盖一灯罩， 其中， 所述灯座的 各周缘设有至少一个卡掣片， 所述灯罩对应所述卡掣片设有可相互卡合的嵌卡块， 其特征 在于， 至少一个所述卡掣片上延伸出定位线座， 所述定位线座与所述灯座间形成第一空间， 所述第一空间往一侧形成后开口， 所述定位线座的两侧分别设有限位线座， 所述限位线座 与所述灯座间形成第二空间， 所述第二空间往一侧形成前开口， 所述前开口的开口方向与 所述后开口 的开口方向相反。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218178830 U 2车用灯具 的电线定位结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及灯具安装结构技术领域， 尤其涉及一种车用灯具的电线定位结 构。 背景技术 [0002]无论何种车辆， 为了安全及法规的规定 都需安装大量的灯具， 如配置有头灯、 前方 向灯、 后灯、 后方向灯、 雾灯以及牌照灯等灯具。 而上述灯具组件均需要利用电线来进行连 接供电， 使灯具能够正常工作。 [0003]因此许多用于连接上述灯具组件的电线通常会 沿着车辆车架进行安装， 以达到良 好的固定效果， 避免车辆行驶时电线发生移位或摆动。 一般来说， 电线设置在机车壳体内 侧， 也就是机车壳体与机车车架之 间。 然而为了符合机车各种流线造型的现代设计， 机车壳 体的厚度与机车壳体及机车车架之 间的距离时常受到限制， 进一步挤压了电线安装的空间 及路径， 造成车体组装时极大的不便 。 [0004]为解决上述的问题， 发明人开发出在车辆面板上设置一挂勾的装置， 该挂勾装置 具有一勾件及螺固元件， 安装时， 先将挂勾装置的勾件用螺固元件锁固于面板的内侧靠近 于饰板处， 而在将车灯固设于面板的容置 室时， 将车灯的电线穿设于挂勾装置的勾件上， 进 而来达到方便组装的目的。 然而， 上述利用挂勾装置的勾件 虽然可达到将车灯的电源线固 定的目的， 但是却增加挂勾装置的制造成本及组装挂勾装置的作业时间， 因此， 如何 能让灯 具的电线能达到固定的目的， 同时增加机车组装时的便利性， 并能减少成本， 实为目前机车 从业者亟待解决的一大难题。 [0005]因此， 发明人有鉴于此， 秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验， 针 对先前结构不足之处予以研究改良， 提供一种 车用灯具 的电线定位结构， 以期达到更佳实 用价值性的目的。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的是提供一种车用灯具的电线定位结构， 能达到车用灯具的电线 组装方便与配线安全的目的。 [0007]本实用新型车用灯具的电线定位结构的目的与功效， 由以下具体技术手段所达 成： [0008]一种车用灯具的电线定位结构， 其主要于车灯的灯座上设有与灯罩固定的卡掣 片， 于所述卡掣片上延伸出定位线座， 再于所述定位线座的两侧分别设有限位线座； 借此， 通过定位线座、 限位线座来限位放置车灯的电线， 让电线整齐安装在车辆内部， 达到组装方 便与配线安全的效果。 [0009]本实用新型车用灯具的电线定位结构的较佳实施例， 其中所述定位线座与所述灯 座间形成固定电线的第一空间， 并由所述第一空间往一侧形成后开口。 [0010]本实用新型车用灯具的电线定位结构的较佳实施例， 其中所述限位线座与所述灯说　明　书 1/3 页 3 CN 218178830 U 3