(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221379626.4 (22)申请日 2022.06.02 (73)专利权人 江苏睿中轨道交通装备有限公司 地址 226300 江苏省南 通市南通高新区杏 园西路南金鼎路西聚丰产业园二期2 号厂房三层 专利权人 上海睿中实业股份公司 (72)发明人 单伟青　 (74)专利代理 机构 北京创赋致远知识产权代理 有限公司 1 1972 专利代理师 汤磊 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种地铁连接件的拉力检测工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种地铁连接件的拉力 检测工装， 包括具有上工作台和下工作台的拉力 机以及顶柱、 夹紧块， 下工作台上具有竖向孔槽， 竖置的地铁连接件以朝下的连接轴伸入竖向孔 槽， 朝上的盖子以其底面落在下工作台的上表 面， 两个夹紧块对称设置在盖子周向将其夹紧， 夹紧块底 面落在下工作台的上表 面， 顶柱上端与 上工作台连接， 顶柱下端朝向盖子端面上的通 孔， 上工作台带动顶柱下压施力于盖子内部的连 接轴上端面， 直至连接轴与盖子分离。 拉力检测 工装采用顶出力对地铁连接件进行拉力检测， 工 装对地铁连接件合理 固定， 相比于采用夹持力检 测， 地铁连接件不易损坏， 检测过程中地铁连接 件不跑偏， 检测 效率和检测精度均大幅提高， 工 装检测使用方便 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217561166 U 2022.10.11 CN 217561166 U 1.一种地铁连接件的拉力检测工装， 其特征在于： 包括具有上工作台(11)和下工作台 (12)的拉力机(1)以及顶柱(2)、 夹紧块(3)， 所述下工作台(12)上具有竖向孔槽(13)， 竖置 的地铁连接件以朝下的连接轴伸入所述竖向孔槽(13)， 朝上的盖子以其底 面落在所述下工 作台(12)的上表面， 两个所述夹紧块(3)对称设置在盖子周向将其夹紧， 所述夹紧块(3)底 面落在所述下工作台(12)的上表 面， 所述顶柱(2)上端与所述上工作台(11)连接， 所述顶柱 (2)下端朝向盖子端面上的通孔， 所述上工作台(11)带动所述顶柱(2)下压施力于盖子内部 的连接轴上端面， 直至连接轴与盖 子分离。 2.如权利要求1所述的一种地铁连接件的拉力检测工装， 其特征在于： 所述夹紧块(3) 的内壁为与盖子外周面匹配的弧面。 3.如权利要求1所述的一种地铁连接件的拉力检测工装， 其特征在于： 两个所述夹 紧块 (3)之间以紧 固件横向连接 。 4.如权利要求1所述的一种地铁连接件的拉力检测工装， 其特征在于： 所述夹紧块(3) 的内壁上设有凹槽(31)， 所述凹槽(31)与盖 子外周面上的筋条匹配卡 合。 5.如权利要求4所述的一种地铁连接件的拉力检测工装， 其特征在于： 所述凹槽(31)为 设置在所述夹紧块(3)内壁周向的环形凹槽(311)， 所述环形凹槽(311)与盖子外周面上的 周向环形筋条匹配卡 合。 6.如权利要求4所述的一种地铁连接件的拉力检测工装， 其特征在于： 所述凹槽(31)为 设置在所述夹紧块(3)内壁轴向的条形凹槽(312)， 所述条形凹槽(312)与盖子外周面上的 轴向条形筋条匹配卡 合。 7.如权利要求6所述的一种地铁连接件的拉力检测工装， 其特征在于： 所述条形凹槽 (312)的横截面形状为矩形或燕尾形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217561166 U 2一种地铁连接件的拉力检测工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及拉力检测工装领域， 尤其涉及一种地铁连接件的拉力检测工装。 背景技术 [0002]地铁建设中需要用到环形管道， 环形管道由多个单环管拼接而成， 而每个单环管 则又是由几个地铁管片拼接而成， 地铁管片之间主要通过地铁连接件拼接。 如附图1所示， 地铁连接件包括连接轴1 ‑1和盖子1 ‑2， 盖子1‑2的外周面上具有周向的环形筋条1 ‑4和轴向 的条形筋条1 ‑5。 通常盖子1 ‑1浇筑在地铁管片1 ‑3中， 盖子上的环形筋条和条形筋条可增加 接触面积， 对盖子与地铁管片之间的固定起增强作用， 连接轴与浇筑在地铁管片 中的盖子 以螺纹结构相连接， 连接轴两端分别与盖 子连接， 使各地铁管片之间拼接 。 [0003]但若地铁管片之间拼接不牢固， 在地铁运行时发生松动， 易发生交通事故， 地铁管 片之间的连接拉力需符合一定要求， 地铁管片之间才能够牢固地拼接， 因此需检测盖子与 连接轴之间的拉力。 目前检测盖子与连接轴之间拉力的方法， 是将连接后的盖子和连接轴 竖向放置在拉力机上， 拉力机上工作台夹紧盖子， 拉力机下工作台夹紧连接轴， 对盖子向上 施加拉力， 进 行力学检测， 这种方法在操作过程中， 盖子或连接轴容易跑偏， 且因为盖子、 连 接轴被夹取 的部位采用的是尼龙材质， 在拉力检测所需达到的耐受拉力值过程中， 很容易 损坏。 实用新型内容 [0004]实用新型目的： 针对上述问题， 本实用新型的目的是提供一种地铁连接件的拉力 检测工装， 避免检测过程中的拉力使盖 子、 连接轴损坏。 [0005]技术方案： 一种地铁连接件的拉力检测工装， 包括具有上工作 台和下工作台的拉 力机以及顶柱、 夹紧块， 所述下工作台上具有竖向孔槽， 竖置的地铁连接件以朝下的连接轴 伸入所述竖向孔槽， 朝上 的盖子以其底面落在所述下工作台的上表面， 两个所述夹紧块对 称设置在盖子周向将其夹紧， 所述夹紧块底面落在所述下工作台的上表面， 所述顶柱上端 与所述上工作台连接， 所述顶柱下端朝向盖子端面上 的通孔， 所述上工作台带动所述顶柱 下压施力于 盖子内部的连接轴上端面， 直至连接轴与盖 子分离。 [0006]进一步的， 所述夹紧块的内壁为与盖子外周面匹配的弧面， 夹紧块对盖子抱紧固 定时两者贴合稳定 。 [0007]进一步的， 为了使两个夹紧块抱紧连接， 两个所述夹紧块之间以紧 固件横向连接 。 [0008]进一步的， 为了使检测前地铁连接件在拉力机上固定牢固， 以及避免检测时盖子 受力而不稳发生偏移、 偏转， 所述夹紧块的内壁上设有凹槽， 所述凹槽与盖子外周面上的筋 条匹配卡 合， 使夹紧块与盖 子之间充分 贴合， 避免相对位移。 [0009]进一步的， 所述凹槽为设置在所述夹紧块内壁周向的环形凹槽， 所述环形凹槽与 盖子外周面上的周向环形筋条匹配卡 合。 [0010]进一步的， 所述凹槽为设置在所述夹紧块内壁轴向的条形凹槽， 所述条形凹槽与说　明　书 1/3 页 3 CN 217561166 U 3