(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221450706.4 (22)申请日 2022.06.10 (73)专利权人 北京首航科 学技术开发有限公司 地址 100000 北京市丰台区南苑镇警备东 路2号 (72)发明人 南博　李连鹏　黄浩杰　鲁良文　 邹有为　 (74)专利代理 机构 郑州知己知识产权代理有限 公司 41132 专利代理师 杨小燕 (51)Int.Cl. G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种弹性挡圈韧性试验工装 (57)摘要 本实用新型属于弹性挡圈检测设备技术领 域， 具体涉及一种弹性挡圈韧性试验工装。 一种 弹性挡圈韧性试验工装， 包括工装本体， 所述工 装本体上部开设凹槽， 用于卡住弹性挡圈， 所述 凹槽一侧的工装本体上部为斜面， 所述斜面与所 述凹槽一侧壁的连接角为圆角， 所述凹槽另一侧 的工装本体的高度与所述圆角所处位置平齐。 本 实用新型提高了弹性挡圈韧性试验过程的安全 性， 同时也提高了试验的效率和准确性， 保证了 产品的质量。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217561143 U 2022.10.11 CN 217561143 U 1.一种弹性挡圈韧性试验工装， 其特征在于， 包括工装本体， 所述工装本体上部开设凹 槽， 用于卡住弹性挡圈， 所述凹槽一侧的工装本体上部为斜面， 所述斜面与所述凹槽一侧壁 的连接角为圆角， 所述凹槽另一侧的工装本体的高度与所述圆角所处位置平齐。 2.根据权利要求1所述的一种弹性挡圈韧性试验工装， 其特征在于， 所述凹槽的宽度 大 于或等于弹性挡圈的厚度。 3.根据权利要求1所述的一种弹性挡圈韧性试验工装， 其特征在于， 所述凹槽的深度为 弹性挡圈外径的一半。 4.根据权利要求1所述的一种弹性挡圈韧性试验工装， 其特征在于， 所述 圆角的半径大 小为弹性挡圈的厚度。 5.根据权利要求1所述的一种弹性挡圈韧性试验工装， 其特征在于， 所述斜面与所述工 装本体的竖直 面的夹角为3 0度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217561143 U 2一种弹性挡圈韧性试验工装 技术领域 [0001]本实用新型属于弹性挡圈检测设备技术领域， 具体涉及 一种弹性挡圈韧性试验工 装。 背景技术 [0002]在短时力学的韧性试验中， 遇到的各种韧性试验非常多。 在国家技术规范GB/ T959.1‑2017 《挡圈技术条件弹性挡圈》 中， 对孔用弹性挡圈韧性实验的要求为： 试验 时， 将 挡圈的一半夹在两个钳口中， 钳口的圆角半径应与挡圈厚度相同， 然后使用锤子反复轻捶 打或者使用杠杆将挡圈弯曲至  30°。 [0003]但在进行弹性挡圈韧性试验时， 由于标准要求是用锤子等工具进行反复敲打， 因 而会出现由于人为力量的原因， 导致敲打角度过大挡圈断裂， 试验从而判定不合格， 降低了 试验结果的准确性。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种弹性挡圈韧性 试验工装， 解决了由于敲打角度过大而引起试验不合格的问题， 既提高了试验过程的安全 性， 也提高了试验的效率和准确性， 进而有效地降低了试验的不合格率， 保证了产品的质 量。 [0005]为解决上述 技术问题， 本实用新型 所采用的技 术方案是： [0006]一种弹性挡圈韧性试验工装， 包括工装本体， 所述工装本体上部开设凹槽， 用于卡 住弹性挡圈， 所述凹槽一侧的工装本体上部为斜面， 所述斜面与所述凹槽一侧 壁的连接角 为圆角， 所述凹槽另一侧的工装本体的高度与所述圆角所处位置平齐。 [0007]进一步地， 所述凹槽的宽度大于或等于弹性挡圈的厚度。 [0008]进一步地， 所述凹槽的深度为弹性挡圈外径的一半。 [0009]进一步地， 所述圆角的半径大小为弹性挡圈的厚度。 [0010]进一步地， 所述斜面与所述工装本体的竖直 面的夹角为3 0度。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0012]本实用新型提供一种 弹性挡圈韧性试验工装， 在检测时， 工作人员只需将弹性挡 圈放置在凹槽中， 而后使用杠杆将其慢慢加载至与工装的一侧 斜面的斜面重合即可， 方便 快捷， 无需再使用虎钳夹持弹性挡圈， 大大提高了工作效率， 同时也保证了弹性挡圈产品的 质量。 [0013]相较于传统的检测手段， 该工装的检测结果更加准确， 同时也避免了因锤击力度 过大造成弹性挡圈断裂飞出， 从而对工作人员造成损伤， 保证了 工作人员作业的安全性。 附图说明 [0014]下面结合附图对本实用新型做进一 步的详细说明。说　明　书 1/2 页 3 CN 217561143 U 3