(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221753418.6 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 昆山伊莎穆勒模具有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市玉山 镇 玉杨路10 38号3号厂房 (72)发明人 叶圣连　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 33/58(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车连接器用具有冷却功能的注塑模 具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车连接器用具有 冷却功能的注塑模具， 包括下模具， 所述下模具 的上端安装有上模具， 所述下模 具的内壁安装有 脱模机构， 所述下模具的下端螺钉连接有冷却机 构， 所述冷却机构 的一端螺钉连接有限位杆， 所 述限位杆的外壁螺钉连接的连接架。 该汽车连接 器用具有冷却功能的注塑模具， 通过设置脱模剂 漏斗与转轴对盖板起到旋转作用， 在使用装置 时， 脱模剂漏斗的设置便于对装置进行放置脱模 剂， 便于注料件进行脱模， 通过设置水箱对限位 栓起到卡合固定， 在使用装置时， 水箱的设置便 于对注料件进行快速冷却， 通过设置第一固定杆 对振动电机起到螺纹固定， 在使用装置时， 振动 电机的设置 便于对注塑原料进行均匀填满。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217891679 U 2022.11.25 CN 217891679 U 1.一种汽车连接器用具有冷却功能的注塑模具， 其特征在于， 包括下模具 （1） ， 所述下 模具 （1） 的上端安装有上模具 （2） ， 所述下模具 （1） 的内壁安装有脱模机构 （3） ， 所述下模具 （1） 的下端螺钉连接有冷却机构 （4） ， 所述冷却机构 （4） 的一端螺钉连接有限位杆 （5） ， 所述 限位杆 （5） 的外壁螺钉连接的连接架 （6） ， 所述连接架 （6） 的外壁 安装有震动机构 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车连接器用具有冷却 功能的注塑模具， 其特征在于： 所 述脱模机构 （3） 包括脱模剂漏斗 （301） 、 转轴 （302） 和盖板 （303） ， 所述脱模剂漏斗 （301） 安装 在下模具 （1） 的一端 内壁， 所述脱模剂漏斗 （301） 的一端安装有转轴 （302） ， 所述转轴 （302） 的一侧安装有盖 板 （303） 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车连接器用具有冷却 功能的注塑模具， 其特征在于： 所 述冷却机构 （4） 包括第一定位杆 （401） 、 弹簧 （402） 、 第二定位杆 （403） 、 水箱 （404） 和限位栓 （405） ， 所述第一定位杆 （401） 螺钉连接在下模具 （1） 的下端， 所述第一定位杆 （401） 的外壁 螺钉连接有弹簧 （402） ， 所述弹簧 （402） 的一端螺钉连接有第二定位杆 （403） ， 所述第二定位 杆 （403） 的外壁螺钉连接有水箱 （404） ， 所述水箱 （404） 的两侧均安装有限位栓 （40 5） 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车连接器用具有冷却 功能的注塑模具， 其特征在于： 震 动机构 （7） 包括卡栓 （701） 、 支撑架 （702） 、 第一固定杆 （703） 、 振动电机 （704） 、 第二固定杆 （705） 和抵触杆 （706） ， 所述卡栓 （701） 安装在连接架 （6） 的内壁， 所述卡栓 （701） 的外壁螺钉 连接有支撑架 （702） ， 所述支撑架 （702） 的内壁螺钉连接有第一固定杆 （703） ， 所述第一固定 杆 （703） 的外壁螺钉连接有振动电机 （704） ， 所述振动电机 （704） 的一端螺钉连接有第二固 定杆 （705） ， 所述第二固定杆 （70 5） 的外壁螺钉连接有抵触杆 （70 6） 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车连接器用具有冷却 功能的注塑模具， 其特征在于： 所 述下模具 （1） 与上模具 （2） 卡 合连接， 且下模具 （1） 的内壁 为开孔式设计。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车连接器用具有冷却 功能的注塑模具， 其特征在于： 所 述限位杆 （5） 与连接架 （6） 螺纹连接， 且连接架 （6） 的内壁 为开孔式设计。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217891679 U 2一种汽车连接 器用具有冷却功能的注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车连接器加工相关技术领域， 具体为一种汽车连接器用具有冷 却功能的注塑模具。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品， 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这个 市场变得 也越来越 大， 近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展， 汽车组装中需要用到汽 车连接器， 故此我们需要一种汽车 连接器用具有冷却功能的注塑模具。 [0003]目前使用的汽车连接器用具有冷却功能的注塑模具， 不便于对注塑原料进行均匀 填满， 不便 于对注料件进行 快速冷却， 不便 于对注塑件进行脱模。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器用具有冷却功能的注塑模具， 以解决 上述背景技术中提出的目前使用的汽车连接器用具有冷却功能的注塑模具， 不便于对注塑 原料进行均匀填满， 不便 于对注料件进行 快速冷却， 不便 于对注塑件进行脱模的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车连接器用具有冷却功 能的注塑模具， 包括下模具， 所述下模 具的上端安装有 上模具， 所述下模具的内壁安装有脱 模机构， 所述下模具的下端螺钉连接有冷却机构， 所述冷却机构的一端螺钉连接有限位杆， 所述限位杆的外壁螺钉连接的连接架， 所述连接架的外壁 安装有震动机构。 [0006]优选的， 所述脱模机构包括脱模剂漏斗、 转轴和盖板， 所述脱模剂漏斗安装在下模 具的一端内壁， 所述脱模剂漏斗的一端安装有转轴， 所述 转轴的一侧安装有盖 板。 [0007]优选的， 所述冷却机构包括第一定位杆、 弹簧、 第二定位杆、 水箱和限位栓， 所述第 一定位杆螺钉连接在下模具 的下端， 所述第一定位杆的外壁螺钉连接有弹簧， 所述弹簧的 一端螺钉连接有第二定位杆， 所述第二定位杆的外壁螺钉连接有水箱， 所述水箱的两侧均 安装有限位栓 。 [0008]优选的， 震动机构包括卡栓、 支撑架、 第一固定杆、 振动电机、 第二固定杆和抵触 杆， 所述卡栓安装在连接架的内壁， 所述卡栓的外壁螺钉连接有支撑架， 所述支撑架的内壁 螺钉连接有第一固定杆， 所述第一固定杆的外壁螺钉连接有振动电机， 所述振动电机的一 端螺钉连接有第二固定杆， 所述第二固定杆的外壁螺钉连接有抵触杆。 [0009]优选的， 所述下模具与上模具卡 合连接， 且下模具的内壁 为开孔式设计。 [0010]优选的， 所述限位杆与连接架螺纹连接， 且连接架的内壁 为开孔式设计。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 该汽车连接器用具有冷却功能的注塑模具， 通过设置脱模剂漏斗与转轴对盖板 起到旋转作用， 在使用装置时， 脱模剂漏斗的设置便于对装置进 行放置脱模剂， 便于注料件 进行脱模， 通过设置水箱对限位栓起到卡合固定， 在使用装置时， 水箱的设置便于对注料件说　明　书 1/3 页 3 CN 217891679 U 3