(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221808986.1 (22)申请日 2022.07.13 (73)专利权人 宝应县众威模具有限公司 地址 225800 江苏省扬州市宝应 县望直港 镇耿耿工业集中区凤鸣路 (72)发明人 贺晓富　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车部件加工用注塑模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车部件加工技术领域， 且 公开了一种汽 车部件加工用注塑模 具， 解决了 现 有汽车部件加工用注塑模具在 使用的过程中， 不 便于更好的进行脱模操作， 降低了生产的效率的 问题， 其包括下模具， 下模具的顶部安装有上模 具， 且上模具的顶部安装有浇口， 下模具上安装 有调节机构， 且调节机构与上模具连接， 调节机 构包括安装框， 且安装框固定安装于下模具的外 侧边， 安装框上安装有调节电机， 安装框的内部 安装有传动齿轮， 且传动齿轮与调节电机的输出 轴固定连接， 传动齿轮上对称啮合有传动齿条； 本实用新型， 能够使 得汽车部件加工用注塑模具 在使用的过程中， 便于更好的进行脱模操作， 以 便于能够提高生产的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217944125 U 2022.12.02 CN 217944125 U 1.一种汽车部件加工用注塑模具， 包括下模具(1)， 其特征在于： 所述下模具(1)的顶部 安装有上模 具(2)， 且 上模具(2)的顶部安装有浇口， 下模 具(1)上安装有调节机构(3)， 且调 节机构(3)与上模具(2)连接， 调节机构(3)包括安装框(4)， 且安装框(4)固定安装于下模 具 (1)的外侧边， 安装框(4)上安装有调节电机(5)， 安装框(4)的内部安装有传动齿轮(6)， 且 传动齿轮(6)与调节电机(5)的输出轴固定连接， 传动齿轮(6)上对称啮合有传动齿条(7)， 且两根传动齿条(7)交错设置于传动齿轮(6)的外侧边， 传动齿条(7)上安装有L型杆(8)， L 型杆(8)上安装有 连接杆(9)， 连接杆(9)远离L型杆(8)的一端安装有第一滑动套(10)， 第一 滑动套(10)上滑动安装有第一定位杆(11)， 且第一定位杆(11)的一端与下模具(1)固定连 接， 第一滑动套(10)的顶部安装有第一连接轴(12)， 第一连接轴(12)上安装有活动杆(13)， 活动杆(13)远离第一连接轴(12)的一端安装有第二连接轴(14)， 第二连接轴(14)上安装有 第二滑动套(15)， 且第二滑动套(15)与上模 具(2)的外侧边固定连接， 第二滑动套(15)上滑 动安装有第二定位杆(16)， 且第二定位杆(16)的底部与下模具(1)的顶部固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述调节电机 (5)为正反电机， 且调节电机(5)通过外 部电源供电。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车部件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述第 一定位杆 (11)远离下模具(1)的一端安装有第一限位挡块(17)， 第二定位杆(16)的顶部安装有第二 限位挡块(18)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车部件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述第 一滑动套 (10)的内部安装有滑动块(19)， 第一定位杆(11)上开设有条形滑槽(20)， 且滑动块(19)滑 动安装于条 形滑槽(20)的内部 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述L型杆(8)的 内部开设有定位杆槽(21)， 定位杆槽(21)的一端延伸至L型杆(8)远离连接杆(9)的一端， 定 位杆槽(21)的内部滑动安装有定位滑杆(22)， 且定位滑杆(22)远离L型杆(8)的一端与下模 具(1)的外侧边固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述下模具(1) 的底部安装有底座(23)， 底座(23)上对称安装有固定 螺栓(24)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217944125 U 2一种汽车部件加工用注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车部件加工技 术领域， 具体为 一种汽车部件加工用注塑模具。 背景技术 [0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具， 也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的 工具， 在进行汽车部件加工的过程中 ， 需要用到注塑模具， 根据授权公开号为 CN201821830768.1提供的一种快速成型的汽车零件注塑模具， 铸模组件和冷却组件， 所述 铸模组件包括支撑杆、 卡扣、 把手、 外模壳、 浇筑头、 转轴、 顶盖和内模壳， 所述支撑杆位于所 述顶盖的顶部， 并与所述顶盖固定连接， 所述卡扣位于所述把手上， 并与所述把手转动连 接， 所述把手位于所述外模壳的外表 面， 所述把手与所述外模壳固定连接， 所述浇筑头位于 所述顶盖上， 所述浇筑头贯穿所述顶盖， 并与所述顶盖固定连接， 所述转轴位于所述把手之 间， 所述转轴与所述把手转动连接， 所述顶盖位于所述内模壳顶部， 所述顶盖与所述内模壳 滑动连接， 所述内模壳位于所述外模壳 内部， 所述内模壳与所述外模壳 固定连接； [0003]在该专利中， 汽车部件加工用注塑模具在使用的过程中， 不便于更好的进行脱模 操作， 降低了生产的效率。 实用新型内容 [0004]针对上述情况， 为克服现有技术的缺陷， 本实用新型提供一种汽车部件加工用注 塑模具， 有效的解决了现有汽车部件加工用注塑模具在使用的过程中， 不便于更好的进行 脱模操作， 降低了生产的效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车部件加工用注塑模具， 包括下模 具， 所述下模具的顶部安装有 上模具， 且 上模具的顶部安装有浇口， 下模具上安装 有调节机构， 且调节机构与上模 具连接， 调节机构包括安装框， 且安装框固定安装于下模具 的外侧边， 安装框上安装有调节电机， 安装框的内部安装有传动齿轮， 且传动齿轮与调节电 机的输出轴固定连接， 传动齿轮上对称啮合有传动齿条， 且两根传动齿条交错设置于传动 齿轮的外侧边， 传动齿条上安装有L型杆， L型杆上安装有连接杆， 连接杆远离L型杆的一端 安装有第一滑动套， 第一滑动套上滑动安装有第一定位杆， 且第一定位杆的一端与下模具 固定连接， 第一滑动套的顶部安装有第一连接轴， 第一连接轴上安装有活动杆， 活动杆远离 第一连接轴的一端安装有第二连接轴， 第二连接轴 上安装有第二滑动套， 且第二滑动套与 上模具的外侧边固定连接， 第二滑动套上滑动安装有第二定位杆， 且第二定位杆的底部与 下模具的顶部固定连接 。 [0006]优选的， 所述调节电机为 正反电机， 且调节电机通过外 部电源供电。 [0007]优选的， 所述第一定位杆远离下模具的一端安装有第一限位挡块， 第二定位杆的 顶部安装有第二限位挡块。 [0008]优选的， 所述第一滑动套的内部安装有滑动块， 第一定位杆上开设有条形滑槽， 且 滑动块滑动安装于条 形滑槽的内部 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217944125 U 3